试论民航通信导航系统中的防雷接地

作者： 柳建云   来源： 信息通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航通信导航系统   防雷措施   接地技术  

描述： 随着民航事业的不断发展,对于民航运输安全提出了更高的要求,雷电作为影响系统最为严重的因素,和民航运行安全有着直接影响。基于此,文章首先分析了民航通信导航系统的构成以及作用,然后对系统防雷措施以及接地

飞机结构设计中对复合材料的环境考虑

作者： 陈晨   孙东   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机结构设计   复合材料   环境因素  

描述： 基于飞机结构设计,详细探讨、分析复合材料的环境影响问题,重点探讨了环境因素对负荷材料的影响程度和方式,希望通过本文研究,能够为相关飞机设计专业提供可以参考的依据。

航空资源环境耦合基础因素研究

作者： 王璐   桑书娟   来源： 现代商业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空资源   航空经济   环境因素  

描述： 我国正处于航空经济的飞速发展时代,对航空经济进行基础性研究有助于航空运输业、高端制造业和现代服务业等高端发展产业集聚发展。本文从航空资源环境形成条件,航空经济基本特征及航空资源环境发展形式入手,研究了航空经济发展的基础。对航空经济的发展路径和模式、经济效应、发展效率和可持续发展影响因素进行系统、深入的研究等打下理论基础。

基于三阶段DEA模型的我国民航机场运营效率研究

作者： 马进凡   来源： 浙江海洋大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三阶段DEA模型   数据包络分析   效率   环境因素   民航机场   SFA  

描述： 基于三阶段DEA模型的我国民航机场运营效率研究

基于三阶段DEA模型的我国民航机场运营效率研究

作者： 马进凡   来源： 浙江海洋大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三阶段DEA模型   数据包络分析   效率   环境因素   民航机场   SFA  

描述： 基于三阶段DEA模型的我国民航机场运营效率研究

多普勒激光雷达的飞机尾涡识别方法

作者： 潘卫军   张庆宇   张强   李华   吴郑源   来源： 激光技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾涡识别   Burnham速度模型   Hallock   滑动窗口   多普勒激光雷达   波形匹配   信号处理  

描述： 为了提高民航安全和飞行效率,实现对尾涡的准确识别,对飞机尾涡的空气动力学理论,特别是经典的Hallock-Burnham尾涡速度数学模型进行了分析研究。结合多普勒激光雷达探测涡流风场径向速度的原理,建立了雷达飞机尾涡探测的径向速度标准模型,引入滑动窗口思想,提出一种基于波形相似度匹配的方法,对尾涡进行自动识别,并给出了详细的算法流程;利用实测的激光雷达风场及雷达底层数据和假设检验方法对该识别方法进行了理论分析和实验验证。结果表明,该算法对飞机尾涡的有效识别率为90%。研究结果对进一步的尾涡监测具有一定参考价值。