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关键词
- 提升航空物流企业服务质量的研究
- 作者： 向昭华 来源： 天津财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价 服务质量 物流企业
- 描述： 随着现代科学技术的不断发展和全球经济一体化进程的加快,物流作为一种先进的企业经营模式,正受到各行各业的广泛关注。在物流被众多企业认为是降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”的条件下,物流也如雨后春笋般发展起来,并在整个市场经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。 受到美国次贷危机的影响,市场萎缩,贸易锐减,作为依赖贸易而生存的物流行业也受到了较大的影响。对于航空物流业,如何在逆境中维持经营获取利润,服务质量的提升起着重要的作用。 本文从这个视角出发,重点研究服务质量和物流服务的相关文献,归纳了相关理论、特征和方法,在新的环境背景下,针对航空物流企业探讨了影响其服务质量的关键性因素,并构建服务质量提升模式,通过实例研究,对服务质量提升模式进行了评价。本文一共分为六章:第一章,介绍了选题背景,阐明了研究方法、意义及创新点;第2章,系统研究服务质量、物流企业、评价方法等相关文献,了解已有研究成果;第三章,通过分析物流服务质量的内涵,形成服务差距的原因,梳理了影响服务质量的因素,并针对航空物流服务提取了关键因素;第四章,运用影响航空物流服务质量的关键因素,构建了适用于天津空港国际物流有限公司...
- 机场航空噪声影响评价及控制研究
- 作者： 杨尚文 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收费模式 模糊综合评价 机场航空噪声 控制措施
- 描述： 随着航班量的快速增长和机场新建、扩建项目的增加,机场航空噪声问题日益突出。如何合理地评价机场航空噪声影响,采取怎样的控制手段,成为机场管理者和城市规划人员必须考虑的问题。首先对机场航空噪声及其特点,国内机场航空噪声污染现状,国内外机场航空噪声评价研究状况,机场航空噪声对居民影响的研究状况,以及机场航空噪声控制方法等方面进行了全面介绍。其次在深入分析机场航空噪声评价量及机场航空噪声对居民影响的基础上,根据《民用建筑隔声设计规范》(GBJ118—88)对居民住宅室内噪声标准的规定,建议对于机场周围一类区域,将室外夜间最大A声级LNAmax=70dB,昼间最大A声级LDAmax=80dB作为机场航空噪声单个噪声事件的限制标准。然后在综合考虑机场航空噪声客观评价量和居民主观反应的基础上,运用社会声学理论,建立了机场航空噪声对居民影响的二级模糊综合评价模型,使定量和定性相结合,较为全面地评价了机场航空噪声对居民的实际影响;并编制了一个界面友好、可扩充性强、简单适用的机场航空噪声影响评价系统。最后总结常用的机场航空噪声控制方法;从环境经济学的角度出发,借鉴交通和环境噪声污染经济损失的估算方法,讨论了机场航空噪声...
- 航空多型号项目计划与协调控制技术研究
- 作者： 王永超 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空多型号项目 模糊综合评价 工作流过程模型 分级网络计划 优先级评定
- 描述： ： 1)基于WBS的航空型号项目分级网络计划技术。深入分析航空型号项目计划编制的需求，提出了航空型号项目计划制定的流程：研究了航空型号项目的WBS结构，工作包的参数计算、资源估算和工作责任矩阵
- 航空公司安全绩效评价研究
- 作者： 张朋鹏 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价 组织管理 层次分析 安全绩效指标 安全绩效评价
- 描述： 安全绩效评价是安全管理系统(SMS)的重要组成部分之一,是评价航空公司安全状态,提高航空公司安全水平的重要方法。本文首先概述了国内外安全绩效的研究现状,分析了国内外各种评价及审计系统在指标设置、指标权重设置以及评价方法方面存在的缺陷与不足。在安全绩效指标体系的建立过程中,通过在XX航空公司的调研,系统地分析了安全绩效指标的来源,参考国内外各评价及审计系统指标设置,首次将组织事故管理思想融入其中,建立了科学合理的安全绩效指标体系。安全绩效指标体系分为结果性指标和过程性指标两大模块,既注重过程,又注重事后结果,综合全面反映公司安全水平和状况。根据安全绩效指标的特点,选取了层次分析法,定性与定量相结合,来确定各指标的权重;选取综合模糊评价法与层次分析法相结合进行科学的评价,建立了航空公司安全绩效评价模型;将评价结果详细划分为五个等级:“很差”,“差”,“一般”,“好”,“很好”。最后,以XX航空安全绩效评价为例,对XX航空安全状况进行评价,并对评价结果进行分析,不仅可以获得公司整体安全水平,而且还可以对局部模块进行评价,从而可以有针对性持续提高公司安全水平。
- 航空公司乘务员排班系统的优化算法研究及设计实现
- 作者： 饶云波 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 模拟退火算法 排班系统 多目标优化
- 描述： 计算机和通信技术的飞速发展极大地改变了企业的经营管理方法,为了提高企业的竞争力,各行各业在建立了事务处理系统多年后正逐步建立企业自身的决策支持系统。 随着中国民用航空业的发展,市场竞争日益激烈。要想稳固并扩大航空公司的市场份额,保持企业的竞争能力,建立有效的数字化管理系统尤显迫切和必要。 本文的课题是“航空公司乘务员排班系统的算法研究及设计实现”,该课题以遗传算法和模拟退火算法为理论基础,并依托成都东软信息技术学院项目“国际航空公司西南分公司乘务员智能排班调度系统”将遗传算法和模拟退火算法相结合,通过对这个两个算法的研究来对乘务员排班的结果进行优化,使得最终得到合理的结果。同时也为遗传算法和模拟退火算法在该项目领域工程中的进一步研究、应用提供理论依据。 在各学科相互交叉相互渗透的今天,将遗传算法和模拟退火算法结合,既弥补了遗传算法收敛速度慢,容易陷入局部最优解的弊端,又增强了模拟退火算法的分布性和自适应性。本文介绍了遗传算法和模拟退火算法的概念、原理及其在各个领域的应用。通过工程项目“国际航空公司西南分公司乘务员智能排班调度系统”的研究,进一步的发现了遗传算法和模拟退火算法的应用优势,并通过项目更加加深了软件工程技术和软件质量保证的研究。 本文的重点在于提出了遗传算法和模拟退火算法在“乘务员智能排班调度系统”这一工程领域的优化问题。对排班系统中所涉及到的乘务员排班通用算法模型、乘务员排班任务均衡算法模型、乘务员热门航线排班算法模型等模型进行研究。通过遗传算法和模拟退火算法进行组合优化,也提出了GASA的混合算法问题。在遗传算法中采用遗传算法的自适应全局优化概率搜索算法进行解决。在模拟退火算法中,提出结合“逐日法”和“一个乘务员接一个乘务员”的方法组成试探性方法。并使用了一组航空公司的数据进行模拟测试,发现目标函数与设计的算法是合理的也是有效的。