关键词
融合实测数据的航空结构件修配量迭代寻优及评价方法
作者: 陈帅   郭飞燕   孟月梅   王明阳   侯志霞   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空结构件   模糊综合评价   装配精度预测   改进粒子群算法   实测数据  
描述: 针对航空大型结构件一次装配成功率低、装配偏差难以预测、修配量无法精准预知等问题,提出了一种融合实测数据的修配量迭代寻优及综合评价方法。以提高修配质量为目标,融合装配过程实测数据重构模型,提出了修配方案逐步优化的总体方案,并根据修配工艺要求提出了基于改进粒子群算法的修配仿真优化方法,进行修配仿真与装配精度预测,确保装配精度首先满足要求;根据模糊数学隶属度理论对修配成本、难度等定性因素进行综合量化评价,实现了多组修配方案的最终优化。以某型中央翼盒总装站位的肋缘条位置偏差控制为例,开发修配方案生成软件工具,开展实际装配作业前的精度预测与修配仿真优化工作。现场应用表明:所提方法可精确预测装配误差,事先准确确定修配方案,切实提高装配质量及效率。
航空发动机套齿连接结构刚度特性仿真分析及试验研究
作者: 李伦绪   陈果   杨默晗   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   套齿连接结构   低压转子   刚度特性  
描述:航空发动机低压转子套齿连接结构为研究对象,分析了套齿连接结构弯曲刚度非线性特征及其产生机理,建立了考虑齿面接触的套齿连接结构实体有限元模型,进行了套齿连接结构静刚度试验,通过仿真和试验研究了套齿
基于支持向量机决策树的航空发动机轴心轨迹识别方法
作者: 何刘海   吴桂娇   王平   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机决策树   航空发动机   二维形状不变矩   轴心轨迹  
描述: 针对航空发动机转子轴心轨迹难以准确自动识别的问题,提出了基于二维形状不变矩和支持向量机(SVM)决策树的识别方法。对信号滤波降噪和倍频提纯,形成比较清晰的轴心轨迹;利用二维形状不变矩提取轴心轨迹
考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法
作者: 张强   李坚   谢里阳   何雪浤   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多层次   可靠性分配   综合因子分配法  
描述: 为了处理考虑多层影响因素下的复杂机械系统可靠性分配问题,分析了传统的综合因子可靠性分配方法,提出了一种考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法,即对传统的可靠性影响因素进行层次划分,建立考虑二层因素影响的全局指标数学模型,进而确定各子系统的全局指标权重,分配得到各子系统的可靠度.通过一个工程案例说明了该方法的具体应用并证明了其简单有效性.
数字孪生驱动的航空发动机装配技术
作者: 孙惠斌   颜建兴   魏小红   常智勇   来源: 中国机械工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生驱动   航空发动机   装配  
描述: 数字孪生驱动的航空发动机装配技术
基于傅里叶分解方法的航空发动机转子故障诊断
作者: 刘洋   刘晓波   梁珊   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障诊断   时频分析   转子碰摩   傅里叶分解方法  
描述: 针对传统时频分析法无法提取转子故障特征信息的问题,提出了基于傅里叶分解方法(FDM)的转子碰摩故障诊断方法.构造了调频调幅仿真信号,对比FDM、集合经验模态分解(EEGMD)、变分模态分解(VMD)的分解结果发现,FDM能够实现仿真信号的完备性分解,且时频分辨率高.利用FDM对采集到的转子试验器机匣单点转子全周碰摩试验故障数据进行诊断,不同算法故障信号分解结果的周期功率谱密度估计和故障特征提取结果表明,该方法具有更高的诊断可靠性,可有效地解决转子故障诊断问题.
基于增强最小熵解卷积的航空发动机故障诊断
作者: 赵艺珂   王家序   张新   吴磊   刘治汶   来源: 中国机械工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   无偏自相关   故障诊断   轴承   最小熵解卷积  
描述: 。仿真信号分析结果表明,所提方法在复杂干扰下仍能准确提取轴承故障冲击序列。航空发动机故障诊断案例分析证实了该方法对复杂机械结构中轴承故障诊断的有效性。
航空发动机附件机匣齿轮传动设计分析软件开发与应用
作者: 刘桂源     王曾     杨子艺     胡明珠     刘怀举   来源: 中国机械工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   齿轮传动   构型设计   多目标优化   软件开发  
描述: 附件机匣齿轮传动系统作为航空发动机附件动力传递与驱动的关键基础部件,其传动构型与结构设计繁琐,且涉及元件和系统的设计参数众多,传统基于经验公式与零散程序的设计模式难以满足先进航空装备对高承载、长寿命
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