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根据【关键词:
模块化建模,配平,线性化,新建模型
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计算机仿真
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关键词
航空发动机
模块化建模
与系统级仿真
作者:
奚旺
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
模块化建模
计算机仿真
描述:
本文根据
模块化建模
的原理与方法,将航空发动机依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对航空发动机系统建模时,合理的引入了容积惯性,把模块分
航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
作者:
韦福
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
航空发动机
模块化建模
变比热容
描述:
,降低成本和研发周期等。 本文利用Modelica语言面向对象、非因果联系和多领域等特点,结合
模块化建模
仿真的思想,在已有的模块库的基础上,进一步地,建立和完善仿真程序库,同时,通过容积法,在
航空发动机
模块化建模
与系统级仿真
作者:
奚旺
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
模块化建模
计算机仿真
描述:
本文根据
模块化建模
的原理与方法,将航空发动机依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对航空发动机系统建模时,合理的引入了容积惯性,把模块分
航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
作者:
韦福
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
航空发动机
模块化建模
变比热容
描述:
,降低成本和研发周期等。 本文利用Modelica语言面向对象、非因果联系和多领域等特点,结合
模块化建模
仿真的思想,在已有的模块库的基础上,进一步地,建立和完善仿真程序库,同时,通过容积法,在
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