49例民航飞行员大脑中动脉狭窄或闭塞原因初探

作者： 李谦   蒋纪文   徐占民   谢菲   来源： 航空航天医学杂志 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 危险因素   飞行人员   大脑中动脉狭窄  

描述： 目的对49例大脑中动脉狭窄或闭塞的民航飞行人员的危险因素进行调查分析,探讨引起民航飞行人员大脑中动脉狭窄的主要病因。方法选取脑MRA诊断大脑中动脉狭窄飞行人员49例作为狭窄组,同时,随机选取MRA诊断脑血管无异常飞行人员202例作为对照组,对两组年龄、血压、血糖、血脂及体重指数进行相关性分析。结果年龄对飞行人员大脑中动脉狭窄的影响存在显著差异性(P<0.05);血压尤其是收缩压对飞行人员大脑中动脉狭窄具有一定的影响,存在显著差异性(P0.05)。结论年龄及血压尤其是收缩压是引起飞行人员大脑中动脉狭窄的主要危险因素。建议把飞行人员中患高血压者作为重点防治人群,对他们实施健康教育及定期监测。

飞行人员航空疾病的心理治疗分析

作者： 王燕   苑晓伟   来源： 世界最新医学信息文摘 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空疾病   心理治疗   飞行人员  

描述： 当前随着航空运输行业的飞速发展,飞行人员的数量也在逐步增加,飞行人员属于特殊的行业,其必须要具有良好的心理素质和身体素质,避免对飞行过程的影响。飞行人员长期处于较为封闭的空间,且空气流通性差,容易患有航空疾病,心理产生压抑、抑郁和易怒烦躁等心理,甚至会出现头痛、失眠和恐惧等心理,严重影响到自身身体健康和工作质量,不利于航空飞行过程。故需要加强对飞行人员航空疾病的心理治疗,从而缓解飞行人员的病情,消除其紧张、压抑和恐惧,保持乐观、积极的工作状态,更好地为社会服务。

空军飞行人员白内障三焦点人工晶体植入术后放飞2例及航空医学鉴定

作者： 杜向红   刘勇   姜彩辉   陈威   来源： 空军医学杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 白内障   航空医学鉴定   飞行人员   三焦点人工晶体  

描述： 目的探讨空军飞行人员白内障摘除联合三焦点人工晶体植入术后的飞行适应性及航空医学的鉴定原则。方法分析2例空军飞行人员单眼白内障的临床诊断、治疗过程及医学鉴定情况,并复习相关文献。结果 1例运输机飞行员

飞行人员平板运动试验常见干扰因素及干预对策探讨

作者： 戴伟川   来源： 人民军医 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 干扰因素   对策   飞行人员   平板运动试验  

描述： 目的:探讨飞行人员平板运动试验(TET)存在的常见干扰因素,提升检查准确度。方法:调查分析飞行人员353例TET心电图资料,查找运动试验过程及环境中存在的常见干扰因素,并提出相应的干预对策。结果:353例中,在TET检查过程中出现一种或多种因素干扰者共74例(21.0%),包括受检者情绪过度紧张、着装不符合要求、运动姿势不正确或电极接触不良、试验环境不舒适等;心电图表现为运动时出现明显肌电或交流电干扰、基线不稳、短时间内ST段忽高忽低,采取适当干预对策后ST段未见异常。结论:对一些干扰因素进行合理干预,有助于TET试验顺利进行,从而提升诊断的准确度。另外,不应仅凭TET结果阳性做出冠心病的诊断。

缺氧体验训练中发现飞行员心律失常1例

作者： 宋新亮   贾晓风   米喜梅   来源： 空军医学杂志 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 病例报道   心律失常   飞行人员  

描述： 1病例资料男,36岁,高性能歼击机飞行员,2018年7月2日入联勤保障部队临潼康复疗养中心健康疗养,飞行时间1500h。既往身体健康,近3年大体检结论飞行合格,健康等级为甲类。本次健康疗养无不适主诉

基于霍夫斯泰德文化维度理论的民航飞行人员跨文化交际研究

作者： 王晋   郑丽   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 跨文化交际   飞行人员   文化维度  

描述： 随着全球化的快速推进,民航业的国际交流日渐增多,民航飞行人员的跨文化交际成为了民航国际化发展的重要环节。本文将对民航飞行人员的跨文化交际现状以及影响跨文化能力的相关因素进行实证分析,以霍夫斯泰德的文化维度作为理论支撑,并结合具体案例进行逐一阐释。结合跨文化交际研究结果,对如何提高民航飞行人员的跨文化能力提出相关建议,为民航院校和航空公司提供参考,具有其理论和实用价值。

不同机种对飞行人员血压影响的调查研究

作者： 刘峰舟   王   瀚   李海立   殷   浩   陈   涛   王   斌   彭文华   薛军辉   来源： 心脏杂志 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行人员   血压   机种  

描述： 目的　分析不同机种对飞行人员血压的影响，为我军飞行人员高血压的有效防控提供依据。方法　选取 2018年度多个飞行人员疗养中心采集的飞行人员体检资料，分析研究不同机种对飞行人员血压的影响。结果　不同机种飞行人员正常高值血压和高血压的发生率存在显著差异；不同机种与收缩压、舒张压和脉压的相关系数（ r）分别为 r = 0.155（P < 0.01）， r = 0.191（P < 0.01）， r = 0.041（P = 0.172）；在 <35岁年龄段，不同机种之间的收缩压和舒张压指标有显著差异（ F = 6.91，11.193，P < 0.05），在 35-45岁年龄段，不同机种之间的收缩压和脉压指标有显著差异（ F = 8.98，8.464，P < 0.05），在 ≥45岁年龄段，不同机种之间的收缩压、舒张压和脉压指标均无显著差异（F = 0.52，0.147，0.874，P > 0.05）。结论　不同机种与飞行人员收缩压和舒张压之间存在相关关系，不同年龄段，不同机种对飞行人员收缩压、舒张压和脉压的影响不同，在飞行人员高血压的个体化防治中应当考虑到不同机种对其影响的差异性。

对军事航空医学文献检索的探讨

作者： 张向阳   杜思铭   王佳   刘文君   赵曼   来源： 空军医学杂志 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行人员   航空医学   文献检索   信息来源  

描述： 对军事航空医学文献检索的探讨

高空减压病在航空医学中的防治新进展

作者： 曹青林   谢满江   来源： 心脏杂志 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 吸氧排氮   高空减压病   飞行人员   高压氧  

描述： 高空减压病(altitude decompression sickness,ADS)是指在一定高度飞行时,大气压力迅速降低,原本溶解在机体组织与体液中的氮气呈现过饱和状态而离析出来形成气泡,压迫或栓塞局部组织产生的一种病症。ADS是一种比较常见的航空病,高空低气压的暴露使飞行人员面临着ADS的风险,在过去很长的一段时间,国内外学者针对ADS的病因、预防以及治疗做了大量工作,取得了大量的突破性进展,但近年来随着航空器性能的不断提升,ADS的防治又面临新的挑战,本文将对近年来国内外ADS的发病原因、治疗以及预防新进展做一综述。

某航空公司207名飞行人员人体成分分析

作者： 薛付玲   邵永春   李静   杨婷婷   甘勇   来源： 河南医学高等专科学校学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人体成分   健康管理   飞行人员  

描述： 目的通过了解某航空公司飞行人员人体成分情况,分析其营养健康状况,为进一步有针对性地改善其健康质量提供参考依据。方法对2018年2月—3月进行职工体检的207名某航空公司职员的人体成分测量结果进行分析。结果 207名飞行人员中,23.42%的女性体质量偏轻,45.83%男性有超重及肥胖。不同性别、不同年龄的体质量指数(BMI)、体脂率和腹部肥胖程度均存在差异,男性超重及肥胖比例(男:45.83%vs女:0.90%)、体脂超标率(男:64.58%vs女:3.60%)和向心性肥胖比例(男:17.71%vs女:6.31%)均高于女性;年龄≥30岁者各项比例也高于年龄<30岁者,差异均有统计学意义(P<0.05);不同工种之间以安全员的各项比例为最高,其次为飞行员,客舱员最低,差异有统计学意义(P<0.05)。结论飞行人员营养健康状况较差,应针对性地加强男性、≥30岁者和安全员的健康管理,提高其营养健康状况,保障飞行质量和安全。