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- 对“新基建”与民航未来发展的探讨
- 作者： 顾胜勤 来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航强国 创新理念 人工智能技术
- 描述： 目前各行业逐渐回归正常的运行轨道,民航业也开始逐渐复苏,对于后疫情时代民航业的发展需要我们站在更高层面上来思考。新一轮科技革命与产业变革正在重塑全球经济新格局。在这一背景下,国家层面已经多次提出"新基建",并把它作为中国创新发展,特别是提到抢占全球科技创新至高点的战略高度。笔者认为,我们应该契合国家"新基建"发展战略来谋民航未来的发展。
- 对“新基建”与民航未来发展的探讨
- 作者： 顾胜勤 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航强国 创新理念 人工智能技术
- 描述： 目前各行业逐渐回归正常的运行轨道,民航业也开始逐渐复苏,对于后疫情时代民航业的发展需要我们站在更高层面上来思考。新一轮科技革命与产业变革正在重塑全球经济新格局。在这一背景下,国家层面已经多次提出"新基建",并把它作为中国创新发展,特别是提到抢占全球科技创新至高点的战略高度。笔者认为,我们应该契合国家"新基建"发展战略来谋民航未来的发展。
- 平稳与创新：一二三航空发展的关键
- 作者： 王疆民 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 一二三 民航强国 全球品牌
- 描述： 2月26日,东航旗下"一二三航空有限公司"(以下简称"一二三航空")正式揭牌成立,无论是其成立的时段,以及公司的命名都给人留下了深刻的印象。尤其是作为东航旗下专门运营国产飞机(包括ARJ21和C919)的航空公司,更让其颇具神奇色彩。对于一家新成立的航空公司,尤其是使用全国产
- 我国国际航空运输政策与市场研究之大洋洲篇
- 作者： 朱诺 来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输政策 大洋洲 民航强国 澳大利亚 旅客运输量
- 描述： 大洋洲是和我国开放程度较高的远程洲际市场,"十四五"期间和未来一段时间,如何实现我国至大洋洲运输市场的高质量发展和可持续化发展,是需要进一步考虑的重点。因此,本文从航空运输政策沿革、市场发展现状和相关政策建议三个方面入手,对我国与大洋洲航空运输市场进行研究分析,希望为航空运输政策的制定提供数据支撑和理论支持。一、中国与大洋洲航空运输政策沿革
- 我国国际航空运输政策与市场研究之大洋洲篇
- 作者： 朱诺 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输政策 大洋洲 民航强国 澳大利亚 旅客运输量
- 描述： 大洋洲是和我国开放程度较高的远程洲际市场,"十四五"期间和未来一段时间,如何实现我国至大洋洲运输市场的高质量发展和可持续化发展,是需要进一步考虑的重点。因此,本文从航空运输政策沿革、市场发展现状和相关政策建议三个方面入手,对我国与大洋洲航空运输市场进行研究分析,希望为航空运输政策的制定提供数据支撑和理论支持。一、中国与大洋洲航空运输政策沿革
- 关于民航高质量发展的几个问题
- 作者： 高俊 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 几个问题 基本路径 效率变革 民航强国 新发展理念 高质量发展
- 描述： 行业治理体系。实现民航高质量发展必须实现观念变革、质量变革、效率变革和动力变革,更好更快地推进民航强国战略进程。这些构成民航高质量发展的基本特征、基本要求和基本路径。
- 关于民航高质量发展的几个问题
- 作者： 高俊 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 几个问题 基本路径 效率变革 民航强国 新发展理念 高质量发展
- 描述： 行业治理体系。实现民航高质量发展必须实现观念变革、质量变革、效率变革和动力变革,更好更快地推进民航强国战略进程。这些构成民航高质量发展的基本特征、基本要求和基本路径。
- 改革开放是民航强国的最大红利
- 作者： 赵巍 来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航 全球化 民航服务 民航强国 改革开放 首都机场 旅客吞吐量
- 描述： 中国改革开放40年创造人类奇迹,中国民航伴舞腾飞。改革开放是一场伟大的社会革命,是中华民族伟大复兴的重大里程碑。改革开放40年我们坚持解放思想、实事求是、与时俱进、求真务实;坚持以经济建设为中心,解放和发展社会生产力;中国国内生产总值由3679亿元增长到2018年的90万亿元,增长243倍以上。改革开放40年,中国民航一跃成为世界航空运输大国。中国民航旅客运输量从1978年的230万人次增长到2018年的6.1亿人次,增长266倍以上,运输总周转量从2.99亿吨公里增长到1206.4亿吨公里,增长超过400倍。2018年,中国颁证运输机场总数达235个,年旅客吞吐量千万级机场37个。2018年,中国民航实现持续安全飞行100个月、保持16年零8个月的航空安全新记录。现在,中国已经是世界第二大经济体、制造业第一大国、