关键词
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
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