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- 疫情背景下航空公司如何有效控制部附件维修成本
- 作者： 周青华 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有效控制 PMA OEM 维修成本 MRO
- 描述： 疫情背景下航空公司如何进一步优化周转件送修，降低维修成本是一个热门话题。作为买方，航空公司在送修中如果只是简单的通过询价和比价选择承修商，看似能够降低维修成本，但是也将带来不可控的维修质量下降和安全运行风险。本文主要从调整战略方向和共建MRO行业新生态的角度来就这一话题展开深入探讨。
- 低成本航空的MRO策略或将对OEM更有益
- 作者： PHelen Massy 李韵 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： OEM 维修成本 低成本航空 MRO 低成本航空公司
- 描述： 为了节约维修成本、保证飞机的高可用性,低成本航空公司的机队类型简单,且愿意与OEM签署全面的维修协议,将维修的责任转移给OEM。这一方面的确可使其自身集中更多的精力用于航线运营,另一方面也极大地促进OEM在设计阶段就更注重产品的全寿命期使用成本。
- 全球航空维修业的发展特点与思考
- 作者： 郭志帅 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： OEM 维修业 MRO
- 描述： 今年以来,新冠病毒肺炎疫情肆虐全球,对世界经济造成了前所未来的冲击,航空维修业难以幸免。据《航空周刊》杂志(Aviation Week)和奥纬咨询(Oliver Wyman)等机构预测,今年全球MRO上市公司的市值将至少缩水20%～40%。为了更好的"以史为鉴",预判产业形势;"知兴替",把握未来发展,本文特回顾了过去20多年来全球MRO产业发展的主要特点,为我国维修企业就如何应对危机提出思考与建议。
- 全球航空维修业的发展特点与思考
- 作者： 郭志帅 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： OEM 维修业 MRO
- 描述： 今年以来,新冠病毒肺炎疫情肆虐全球,对世界经济造成了前所未来的冲击,航空维修业难以幸免。据《航空周刊》杂志(Aviation Week)和奥纬咨询(Oliver Wyman)等机构预测,今年全球MRO上市公司的市值将至少缩水20%～40%。为了更好的"以史为鉴",预判产业形势;"知兴替",把握未来发展,本文特回顾了过去20多年来全球MRO产业发展的主要特点,为我国维修企业就如何应对危机提出思考与建议。
- 后疫情时代航空维修产业发展趋势有关思考
- 作者： 李正林 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： OEM MRO 产业发展趋势
- 描述： 新冠疫情爆发两年来，航空运输、全球供应链、航空产业投资均受到了巨大影响，不少业内企业采取抱团取暖，也有部分有实力的企业开启了并购行动，资源整合与行业洗牌共存。但展望未来，疫情终将会过去，行业还需顶着压力前行。从目前的形势来看，未来的航空维修产业将不断向着OEM与MRO深度融合、数字化技术的广泛应用、二手航材及PMA件拓展市场份额的方向发展。同时，MRO企业需要通过各种方式来稳定核心团队，市场恢复后，谁拥有更完整的人才团队，谁将会占据有利地位。
- 新冠肺炎疫情对全球民航MRO市场的影响研判
- 作者： 任淑霞 宋可为 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： MRO
- 描述： 在新冠肺炎疫情的影响下,全球航空业正遭受有史以来罕见的重创。全球民航飞机中已有一半(约1.4万架)停飞,预计最终全球80%的飞机可能停飞。与此同时,与航空运输市场密切相关的航空维修业也受到冲击和影响。据奥纬咨询(Oliver Wyman)预测,2020年全球民航MRO市场规模因疫情将减少170～350亿美元,比疫情前预测值907亿美元下降19%～39%。疫情对民航维修业的整体影响较大,但对不同区域、不同细分市场、不同类型MRO企业的影响程度存在差异。
- 航空维修与工程
- 作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： MRO
- 描述： 《航空维修与工程》创刊于1956年,是国内唯一公开发行的航空维修工程类中文科技期刊。读者群覆盖民航、工业、军队、高等院校和政府相关部门。《航空维修与工程》站在全球航空维修业的前沿,为行业的发展提供技术指导和决策支持。《航空维修与工程》是中航出版传媒有限责任公司旗下的出版物,也是中国航空维修峰会(MRO China)的官方支持媒体。
- 新冠肺炎疫情对全球民航MRO市场的影响研判
- 作者： 任淑霞 宋可为 来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MRO
- 描述： 在新冠肺炎疫情的影响下,全球航空业正遭受有史以来罕见的重创。全球民航飞机中已有一半(约1.4万架)停飞,预计最终全球80%的飞机可能停飞。与此同时,与航空运输市场密切相关的航空维修业也受到冲击和影响。据奥纬咨询(Oliver Wyman)预测,2020年全球民航MRO市场规模因疫情将减少170～350亿美元,比疫情前预测值907亿美元下降19%～39%。疫情对民航维修业的整体影响较大,但对不同区域、不同细分市场、不同类型MRO企业的影响程度存在差异。
- 民用航空零部件国产化：适航取证路径解析
- 作者： 黄烁桥 崔玉亮 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 零部件制造人批准书 PMA 主制造商 合格审定
- 描述： 我国航空工业亟需进一步加快民用航空零部件“国产化”步伐，以服务于国家“科技自主”的发展战略、防范“卡脖子”风险。“适航取证”是民用航空产品和零部件进入市场的“安全性门槛”，也是其“国产化”的难点之一。目前，我国关于民用航空产品的适航管理规则较为简单，设置的适航证件较少、取证路径明确；相比之下，民用航空零部件的适航管理规则较为复杂，涉及的适航证件较多、可选的取证路径往往不唯一。本文将探讨民用航空零部件适航取证路径及其选择问题，为拟开展取证工作的零部件厂家提供参考、为国产化助力。