风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法

作者： 常哲宁   胡明华   张颖   杨磊   邹润原   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制   基于航迹运行   空中交通管理   非线性规划   多目标优化   航迹优化  

描述： 风影响下的四维航迹优化问题约束复杂，多目标四维航迹优化模型难以求解。为此，基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。首先，以飞行时间和飞行油耗最小化为双目

风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法

作者： 常哲宁   胡明华   张颖   杨磊   邹润原   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制   基于航迹运行   空中交通管理   非线性规划   多目标优化   航迹优化  

描述： 风影响下的四维航迹优化问题约束复杂，多目标四维航迹优化模型难以求解。为此，基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。首先，以飞行时间和飞行油耗最小化为双目

基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

作者： 吴天祎.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于时间间隔   最后进近阶段   燃油消耗   污染物排放   节油减排  

描述： 基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

作者： 吴天祎.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于时间间隔   最后进近阶段   燃油消耗   污染物排放   节油减排  

描述： 基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

作者： 吴天祎.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于时间间隔   最后进近阶段   燃油消耗   污染物排放   节油减排  

描述： 基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

作者： 吴天祎.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于时间间隔   最后进近阶段   燃油消耗   污染物排放   节油减排  

描述： 基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

作者： 吴天祎.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于时间间隔   最后进近阶段   燃油消耗   污染物排放   节油减排  

描述： 基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

作者： 吴天祎.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于时间间隔   最后进近阶段   燃油消耗   污染物排放   节油减排  

描述： 基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

作者： 吴天祎.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于时间间隔   最后进近阶段   燃油消耗   污染物排放   节油减排  

描述： 基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究

作者： 吴天祎.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于时间间隔   最后进近阶段   燃油消耗   污染物排放   节油减排  

描述： 基于时间间隔的飞机进近阶段减排研究