关键词
微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
作者: 邹桐煊   王云   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 微小型航空燃气轮机   离心叶轮   骨架模型   增材制造   拓扑优化  
描述: 离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但增材制造技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间
微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
作者: 邹桐煊   王云   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 微小型航空燃气轮机   离心叶轮   骨架模型   增材制造   拓扑优化  
描述: 离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但增材制造技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间
微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
作者: 邹桐煊   王云   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 微小型航空燃气轮机   离心叶轮   骨架模型   增材制造   拓扑优化  
描述: 离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但增材制造技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间
微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
作者: 邹桐煊   王云   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 微小型航空燃气轮机   离心叶轮   骨架模型   增材制造   拓扑优化  
描述: 离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但增材制造技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间
民用飞机高升力系统设计中安全性评估方案研究
作者: 张光炯   孙军帅   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 襟翼不对称运动   安全性评估   高升力系统   民用飞机  
描述: 民用飞机安全性评估工作是实现飞机适航性的有效方法之一。基于民用飞机系统安全性设计评估的思路和方法,以某型高升力系统为例,通过对"襟翼不对称运动过限"失效工况开展功能危害性分析及故障树分析,得到影响
民用飞机航材预测与配置管理技术综述
作者: 冯蕴雯   陈俊宇   刘佳奇   路成   薛小锋   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 维修保障   航材   预测与配置   民用飞机  
描述: 航材作为综合后勤保障(ILS)的物资基础,其科学的预测与合理的配置是有效保障民用飞机安全经济运行的前提。为了使利益攸关方(制造商、运营商、维修商等)实现共赢,本文针对现有民用飞机航材预测与配置
民用飞机高升力系统设计中安全性评估方案研究
作者: 张光炯   孙军帅   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 襟翼不对称运动   安全性评估   高升力系统   民用飞机  
描述: 民用飞机安全性评估工作是实现飞机适航性的有效方法之一。基于民用飞机系统安全性设计评估的思路和方法,以某型高升力系统为例,通过对"襟翼不对称运动过限"失效工况开展功能危害性分析及故障树分析,得到影响
民用飞机航材预测与配置管理技术综述
作者: 冯蕴雯   陈俊宇   刘佳奇   路成   薛小锋   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 维修保障   航材   预测与配置   民用飞机  
描述: 航材作为综合后勤保障(ILS)的物资基础,其科学的预测与合理的配置是有效保障民用飞机安全经济运行的前提。为了使利益攸关方(制造商、运营商、维修商等)实现共赢,本文针对现有民用飞机航材预测与配置
民用飞机LRU划分的双步迭代层次分析法
作者: 陈俊宇   冯蕴雯   郭英男   刘雨昌   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架系统   民用飞机   LRU划分   双步迭代层次分析法  
描述: 设计阶段及运营阶段相关因素对LRU划分的影响;然后,在综合考虑各因素影响的前提下,将产品按照功能分解至最底层结构,并将其作为研究对象,运用TSI-AHP确定民用飞机LRU划分方案;最后,以ARJ21
民用飞机LRU划分的双步迭代层次分析法
作者: 陈俊宇   冯蕴雯   郭英男   刘雨昌   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架系统   民用飞机   LRU划分   双步迭代层次分析法  
描述: 设计阶段及运营阶段相关因素对LRU划分的影响;然后,在综合考虑各因素影响的前提下,将产品按照功能分解至最底层结构,并将其作为研究对象,运用TSI-AHP确定民用飞机LRU划分方案;最后,以ARJ21
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