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根据【关键词:
排放,点火提前角,二冲程点燃式航空煤油直喷发动机,Fire,AVL,POWER,燃烧,GT
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关键词
某型生物航空煤油的基础特性研究
作者:
杨飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
芳构化
雾化
燃烧
理化特性
生物航煤
描述:
某型生物航空煤油的基础特性研究
基于ABE/航空煤油单滴油微爆与
燃烧
特性实验研究
作者:
樊广志
来源:
天津大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
单液滴
替代燃料
微爆
燃烧
描述:
基于ABE/航空煤油单滴油微爆与
燃烧
特性实验研究
GT-2A航空重力仪静态测量实验及性能分析
作者:
刘站科
李建成
肖学年
张庆涛
宛家宽
李国鹏
来源:
武汉大学学报(信息科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
重力固体潮
尺度因子
分辨力
GT
2A
零漂率
描述:
设计静态测量实验和升降台实验对GT-2A航空重力仪的零漂率、分辨力和尺度因子进行分析。利用GT-2A定点静态连续观测数据、相对重力仪同步观测数据和固体潮模型计算的重力固体潮数据,计算了GT-2A的零漂率。固体潮改正之前和之后的计算结果表明,采用GT-2A连续静态观测数据计算的零漂率差值最大可达7.4μGal/h;采用施测前后校准测量数据计算零漂率引入的代表误差最大为13.7μGal/h。以上结果表明固体潮对零漂率的确定具有较大影响。测试GT-2A观测重力固体潮的能力,通过频域分析发现幅值超过30μGal的分潮波会对GT-2A测量结果的幅-频特征产生影响,认为GT-2A的分辨力约为30μGal。升降台实验中利用GT-2A测定重力垂直梯度,与相对重力仪测得的重力垂直梯度比较,计算出GT-2A实验量程内观测数据的尺度因子为-0.003 4±0.011 6。
C9航空模型燃料的反应动力学研究
作者:
刘岳曦
来源:
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
三甲基环己烷
氧化
正丙苯
热解
动力学机理
燃烧
3航空煤油
航空模型燃料
RP
描述:
C9航空模型燃料的反应动力学研究
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