中国航空学会第十九届燃烧与传热传质学术交流会征文通知

作者： 暂无 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   发动机燃烧   航空航天   航天发动机   数值计算   中国航空学会   传热传质   主燃烧室   加力燃烧室   学术交流  

描述： 、新技术;2. 航空发动机主燃烧室与加力燃烧室的试验、设计与调试;3. 航空、航天发动机中传热传质的新理论、新概念、新技术;4. 数值计算在航空航天发动机燃烧、传热传质中的应用;5. 燃烧、传热传质中的新型测试技术与方法;6. 各种新型燃烧器和燃烧系统的研究。

中国航空学会第十九届燃烧与传热传质学术交流会征文通知

作者： 暂无 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   发动机燃烧   航空航天   航天发动机   三、会议   中国航空学会   传热传质   主燃烧室   加力燃烧室   学术交流  

描述： 、新技术;2.航空发动机主燃烧室与加力燃烧室的试验、设计与调试;3.航空、航天发动机中传热传质的新理论、新概念、新技术;

航空发动机“大脑”进化简史

作者： 本报实习记者   陈韬   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机控制系统   航空发动机   电子控制器   电子控制技术   控制系统设计   电子控制系统   液压控制系统   压气机喘振   加力燃烧室   发动机工作状态  

描述： 航空发动机控制系统就像人的大脑，负责接收各个传感器信号，进行计算处理，再控制执行机构（发动机）进行操作，它控制着发动机的启动、运行、调节等一系列活动。航空发动机的工作过程是极其复杂的气动热力过程，随着飞行条件和发动机工作状态的变化，发动机特性将发生极大的

全文：航空发动机控制系统就像人的大脑，负责接收各个传感器信号，进行计算处理，再控制执行机构（发动机）进行操作，它控制着发动机的启动、运行、调节等一系列活动。航空发动机的工作过程是极其复杂的气动热力过程，随着飞行条件和发动机工作状态的变化，发动机特性将发生极大的

始终把创新驱动放在首要位置 打造世界一流航空发动机

作者： 本报记者   吴斌斌   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机燃烧室   航空发动机   国有企业   国企改革   国航   基础技术   国家战略   集中力量办大事   前沿技术   加力燃烧室  

描述： 今年是第一次作为来自中国航发的人大代表参加全国两会，深感使命光荣、责任重大。”面对记者的采访，全国人大代表、中国航发南方公司执行董事、总经理彭建武首先亮明了自己的身份。2016年8月，中国航空发动机集团在北京宣布成立，习近平总书记勉励航发人要牢记使命

全文：今年是第一次作为来自中国航发的人大代表参加全国两会，深感使命光荣、责任重大。”面对记者的采访，全国人大代表、中国航发南方公司执行董事、总经理彭建武首先亮明了自己的身份。2016年8月，中国航空发动机集团在北京宣布成立，习近平总书记勉励航发人要牢记使命

航空发动机“大脑”进化简史

作者： 本报实习记者   陈韬   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机控制系统   航空发动机   电子控制器   电子控制技术   控制系统设计   电子控制系统   液压控制系统   压气机喘振   加力燃烧室   发动机工作状态  

描述： 航空发动机控制系统就像人的大脑，负责接收各个传感器信号，进行计算处理，再控制执行机构（发动机）进行操作，它控制着发动机的启动、运行、调节等一系列活动。航空发动机的工作过程是极其复杂的气动热力过程，随着飞行条件和发动机工作状态的变化，发动机特性将发生极大的

全文：航空发动机控制系统就像人的大脑，负责接收各个传感器信号，进行计算处理，再控制执行机构（发动机）进行操作，它控制着发动机的启动、运行、调节等一系列活动。航空发动机的工作过程是极其复杂的气动热力过程，随着飞行条件和发动机工作状态的变化，发动机特性将发生极大的

始终把创新驱动放在首要位置 打造世界一流航空发动机

作者： 本报记者   吴斌斌   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机燃烧室   航空发动机   国有企业   国企改革   国航   基础技术   国家战略   集中力量办大事   前沿技术   加力燃烧室  

描述： 今年是第一次作为来自中国航发的人大代表参加全国两会，深感使命光荣、责任重大。”面对记者的采访，全国人大代表、中国航发南方公司执行董事、总经理彭建武首先亮明了自己的身份。2016年8月，中国航空发动机集团在北京宣布成立，习近平总书记勉励航发人要牢记使命

全文：今年是第一次作为来自中国航发的人大代表参加全国两会，深感使命光荣、责任重大。”面对记者的采访，全国人大代表、中国航发南方公司执行董事、总经理彭建武首先亮明了自己的身份。2016年8月，中国航空发动机集团在北京宣布成立，习近平总书记勉励航发人要牢记使命

第一个突破声障的飞行员

作者： 彭龙飞   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 超声速飞行   大气温度   飞行高   美国制造   马赫波   空气温度   强烈振动   飞行速度   加力燃烧室   巡航高度  

描述： 音障是上世纪40年代后期出现的一个名词。音障也叫"声障",是飞机接近声速飞行时引起的一系列不正常现象,如飞机阻力剧增,升力减小,螺旋桨效率下降,机体强烈振动,操纵失灵等。声音在空气中传播的速度,由于受空气温度的影响,数值是有变化的。大气温度会随着高度而变化,因此不同飞行高

第一个突破声障的飞行员

作者： 彭龙飞   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 超声速飞行   大气温度   飞行高   美国制造   马赫波   空气温度   强烈振动   飞行速度   加力燃烧室   巡航高度  

描述： 第一个突破声障的飞行员

美国飞行员击落了自己驾驶的飞机

作者： 辽阳   来源： 中国国防报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空咨询委员会   中单翼   事故调查委员会   格鲁曼公司   莱特   面积律   里奇   艾特   加力燃烧室   托马斯  

描述： 世界空战史上,击毁敌机保存自己为常态,击落友机之事也颇为常见,但自己开火击落所乘座机却非常罕见,不过美国人就干过这么一回。俄罗斯《国家杂志》报道,1956年9月21日,美国格鲁曼公司的试飞员托马斯·艾特里奇驾驶 F-11F “虎“式 BuNo 138620 号舰载单

全文：世界空战史上,击毁敌机保存自己为常态,击落友机之事也颇为常见,但自己开火击落所乘座机却非常罕见,不过美国人就干过这么一回。俄罗斯《国家杂志》报道,1956年9月21日,美国格鲁曼公司的试飞员托马斯·艾特里奇驾驶 F-11F “虎“式 BuNo 138620 号舰载单

美国飞行员击落了自己驾驶的飞机

作者： 辽阳   来源： 中国国防报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空咨询委员会   中单翼   事故调查委员会   格鲁曼公司   莱特   面积律   里奇   艾特   加力燃烧室   托马斯  

描述： 世界空战史上,击毁敌机保存自己为常态,击落友机之事也颇为常见,但自己开火击落所乘座机却非常罕见,不过美国人就干过这么一回。俄罗斯《国家杂志》报道,1956年9月21日,美国格鲁曼公司的试飞员托马斯·艾特里奇驾驶 F-11F “虎“式 BuNo 138620 号舰载单

全文：世界空战史上,击毁敌机保存自己为常态,击落友机之事也颇为常见,但自己开火击落所乘座机却非常罕见,不过美国人就干过这么一回。俄罗斯《国家杂志》报道,1956年9月21日,美国格鲁曼公司的试飞员托马斯·艾特里奇驾驶 F-11F “虎“式 BuNo 138620 号舰载单