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- 飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究
- 作者： 黄星 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油消耗率 航空发动机 自适应与热管理系统 稳定裕度 多设计点设计方法 数值仿真
- 描述： 飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究
- 航空发动机压气机叶尖间隙流体流动分析及优化设计
- 作者： 王伟韬 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 正交试验 航空发动机 回归分析 机匣处理 压气机 稳定裕度
- 描述： 航空发动机压气机叶尖间隙流体流动分析及优化设计
- 面向复杂飞行任务的脑力负荷综合评估模型
- 作者： 卫宗敏 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 脑力负荷 综合评估模型 适航审定 显示界面 多飞行任务
- 描述： 针对多显示界面多飞行任务状态下的脑力负荷评价问题，设计了飞行监控、飞行计算、以及雷达探测三种不同类型的飞行任务，综合采用多种不同测评方法在飞行试验平台上开展脑力负荷实验测量和综合评价模型研究。实验结果表明：随着飞行任务类型的增多，NASA任务负荷指数（NASA-TLX）的主观评价分值显著增高；飞行正确操作率逐渐下降，反应时间显著延长；事件相关电位（ERP）测量技术中的P3a的峰值（在Fz电极处）逐步降低，心电（ECG）测量技术中的SDNN指标的数值逐步降低，眼电（EOG）测量技术中的眨眼次数没有显著变化。在此基础上，基于贝叶斯判别分析方法，建立了面向复杂飞行任务的脑力负荷多维综合评估模型，并将该综合评估模型与基于单一指标、双指标、三指标、四指标的模型进了比较，结果显示五指标综合模型对于多显示界面多飞行任务中的显示界面脑力任务设计的等级判别预测准确率最高，其判别预测准确率为82.22%。该模型为大型复杂系统中显示界面脑力任务设计提供了有效的量化方法和科学依据，有助于帮助歼击机和运输类飞机设计人员优化显示界面脑力任务设计，并为相关型号飞机显示系统的适航审定工作提供新的验证工具。
- 民用飞机RNP AR能力的适航审定标准对比研究
- 作者： 谷润平 田琳琳 李娜 来源： 航空标准化与质量 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于性能导航 导航能力 适航审定 适航标准 对比研究
- 描述： 介绍了基于性能导航(Performance Based Navigation,PBN)的相关概念及适用范围,以及要求特殊授权的所需导航性能(Required Navigation Performance Authorization Required,RNP AR)的发展现状、涵义,并以此为理论基础,研究中美欧相关适航规章的内容,对比分析中、美、欧咨询通告之间存在的差异性,总结适用于我国民用飞机RNP AR运行的适航标准。
- 民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模
- 作者： 马赞 阎芳 赵长啸 王鹏 来源： 电讯技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全性评估 民用飞机 适航审定 追溯模型 文件体系
- 描述： 民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战。为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型。通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑。
- 民用航空发动机适航审定对单粒子效应的考虑
- 作者： 綦蕾 周燕佩 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 单粒子翻转 适航审定 大气辐射 单粒子效应
- 描述： 大气中子环境单粒子效应(SEE)对航空发动机电子设备的影响与飞行安全息息相关。随着集成电路组件几何尺寸的逐渐减小、飞机飞行高度的不断增加以及越来越多的飞行航线经过极地,航空发动机电子控制(EEC)系统对大气环境中子的敏感性也随之增大。本文主要总结了航空电子领域单粒子效应的研究历程和现状,阐述了民用航空局方对航空发动机适航审定中单粒子效应影响的立场,可为民用航空发动机控制技术研究、民用航空发动机适航审定中考虑单粒子效应的影响提供一定的指导。
- VR在航空器应急撤离的应用展望及适航审定研究
- 作者： 敖文伟 付双检 李宏 李保良 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急撤离 演示试验 符合性方法 适航审定 VR技术
- 描述： 适航规章对民用航空器提出了应具备应急撤离的能力，明确了应急撤离演示试验的要求。针对民用航空器应急撤离的验证，当前普遍采用地面演示试验的符合性方法，传统的地面演示试验存在着试验开展安全保障难度大、成本高、对设备场地依赖强等局限性。而随着VR技术的出现与成熟，为航空器应急撤离验证提供了一种全新的方法。根据航空器应急撤离对应的适航条款，梳理了应急撤离演示试验的要求，分析了VR技术应用于航空器应急撤离验证的可行性和优点，研究了民用航空器应急撤离演示试验、航空器数字建模以及VR的技术特点等方面，提出了VR应用于航空器应急撤离验证时适航审定的主要审查内容、重点关注要素和技术审查要点，为建立VR应用于航空器应急撤离的适航审定方法提供参考。
- 大型客机污染跑道起降性能适航审定方法研究
- 作者： 倪明 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起降性能 大型客机 适航审定 轮胎溅水 污染跑道
- 描述： 大型客机污染跑道起降性能适航审定方法研究
- 正常类航空器进气条款适航符合性研究
- 作者： 肖毅 孙中海 李宏 曾平君 雷佻钰 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 正常类飞机 进气 适航审定 正常类旋翼航空器 对比研究
- 描述： 正常类航空器包括正常类飞机和正常类旋翼航空器，是通用航空产业的主要机型，发动机进气系统是此类航空器的重要组成部分，其设计的优劣关系到发动机能否正常工作，在适航审定中需要重点加以关注。为了全面研究正常类航空器进气条款的适航符合性，对正常类飞机及正常类旋翼航空器的适航标准、符合性验证方法进行了分析，并结合某型农林飞机及某型直升机的适航审定案例开展了对比研究。研究结果表明：正常类飞机及正常类旋翼航空器进气条款均采用说明性文件及飞行试验来表明符合性；说明性文件需要对进气系统的设计原理和组成等进行介绍，在具体型号中，此部分内容可以单独给出，也可以包含在动力系统设计说明文件之中；飞行试验验证不必单独开展，一般可与动力装置工作特性检查结合进行；通过对比不同型号的审定案例，给出了正常类航空器进气条款的符合性验证方法与思路，可为后续同类型号的研制与适航审定工作提供参考。