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航空发动机典型弯管的模态分析
作者: 王志国   来源: 中国民航大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   弯头长度   振动特性   弯管   弯角  
描述: 与数值仿真结果对比。结果表明:随着弯角变化,弯管模型1~4阶固有频率主要呈现减小趋势,但减小程度存在差异,结构主振型为弯曲与扭转不断叠加且振型幅度逐步增大;随着弯头长度变化,弯管模型5~9阶固有频率变化
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