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- 航空串联式有源电力滤波器的仿真研究
- 作者： 孙百军 施宏 邹晓渔 来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真 谐波抑制 串联式有源电力滤波器
- 描述： 提高航空交流电网供电品质,对于确保飞机安全具有重要意义。有源电力滤波器(APF)因其谐波补偿动态性能好,成为治理谐波污染的一种有效装置。分析了串联式有源电力滤波器(SAPF)谐波补偿的基本原理,着重介绍了基于瞬时无功功率理论的谐波电压检测方法。在Matlab/Simulik环境下,基于瞬时无功功率理论的i_p.i_q谐波检测方法,采用直流电压、补偿电流的双闭环控制结构,建立了SAPF系统仿真模型,包括三相400 Hz飞机电源、非线性电压负栽、谐波检测以及补偿跟踪电路等模型。实验结果表明SAPF实现了对负载谐波的显著抑制,证明了SAPF应用于航空电网谐波治理是可行的。
- 400Hz中频航空电源谐波抑制策略研究
- 作者： 陈莎莎 来源： 中原工学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双环控制 谐波抑制 中频电源 重复控制
- 描述： 400Hz中频航空电源谐波抑制策略研究
- 基于无源半桥辅助电路的24脉航空变压整流器
- 作者： 史艳博 葛红娟 胡寅逍 朱佳祺 来源： 电工技术学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量转换效率 谐波抑制 半桥辅助电路 24脉波 无源
- 描述： 为将变压整流器谐波能量再次利用提高能量转换效率和提高输入电流谐波含量和输出电压纹波含量抑制性能，该文提出一个应用在直流侧的无源高可靠性半桥辅助电路。辅助电路输出端与负载并联连接，将谐波能量再次利用转换为直流反馈至负载两端，产生一个具有15°相移的附加电压，负载电压由24个相位相差15°的电压矢量合成，形成24脉波直流输出。辅助电路迫使两组三相整流桥三种模态运行：并联运行和分别独立运行，对变压整流器输入电流进行调制，形成24个阶梯波，抑制输入电流谐波含量。对提出的24脉变压整流器电路结构、谐波抑制机制和工作模态进行分析。所提出的24脉波变压整流器结构简单，不需要同步控制信号，鲁棒性和实用性好，提高了能量的转换效率，输入电流具有良好的正弦性，可以直接满足航空航天谐波标准。
- 直流微电网混合供电的中频航空地面电源研究与实现
- 作者： 曲鸿志 来源： 中原工学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中频逆变器 谐波抑制 不对称负载 SOGI T型三电平
- 描述： 直流微电网混合供电的中频航空地面电源研究与实现
- 航空发动机液压机械控制系统仿真研究
- 作者： 吕睿智 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 建模仿真 液压机械 燃油调节系统
- 描述： 发动机控制系统是航空发动机的重要组成部分，工作环境十分恶劣，是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内航空发动机主要使用的控制系统。建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行性能分析和改进的重要研究方法，对提高设计和维护水平具有重要作用。本课题作为来源于实际工程项目，旨在建立一套基于Matlab/Simulink下的航空发动机液压机械控制系统仿真模型库，并针对某航空发动机控制系统进行了建模和元部件性能仿真研究。本文首先简要分析了发动机以及其控制系统的结构和功能，将复杂的控制系统进行功能上的划分，在对控制系统深入理解的基础上，针对发动机控制系统设计开发了液压和机械仿真模型库。其次根据各调节器特点，利用自己设计的模型库，分别建立了各关键元件和调节器非线性模型；最后对各个元件的主要特性和相关参数进行了仿真分析。基于Simulink的仿真平台具有建模过程简便，仿真参数明确的特点，此外，在“软参数”计算方面也表现出了极大的优越性，使仿真结果更具有参考价值。研究结果表明，基于对发动机液压机械控制系统，建立的各类元件和系统的模型，仿真结果基本满足性能要求，不仅适合航空发动机控制系统，同时也能满足通用液压系统的建模和仿真，此种方法在今后的工作中可以继续发展和完善。
- 某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
- 作者： 张宇星 王维军 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真 连翼飞机 解耦控制 悬停
- 描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。
- 飞机总装制造仿真系统可信性研究
- 作者： 谢华明 来源： 南京理工大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可信性 建模仿真 飞机总装制造仿真系统
- 描述： 运行阶段的可信性评估则是基于复杂度理论进行的,具体研究如下。(1)提出飞机总装制造仿真系统可信性基本概念、可信性研究的总体方案设计和具体流程等,分析飞机总装制造仿真系统的建模仿真流程,飞机总装制造仿真
- 某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
- 作者： 张宇星 王维军 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真 连翼飞机 解耦控制 悬停
- 描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。