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根据【关键词:
局部放电,驱动电机,绝缘系统,重复脉冲,多电飞机
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关键词
飞机RAT模拟试验
驱动电机
高精度速度伺服控制系统研究
作者:
付文强
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
并联降阶状态观测器
高精度速度控制
飞机RAT系统
驱动电机
弱磁控制
线性自抗扰控制
描述:
飞机RAT模拟试验
驱动电机
高精度速度伺服控制系统研究
飞机RAT模拟试验
驱动电机
高精度速度伺服控制系统研究
作者:
付文强
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
并联降阶状态观测器
高精度速度控制
飞机RAT系统
驱动电机
弱磁控制
线性自抗扰控制
描述:
飞机RAT模拟试验
驱动电机
高精度速度伺服控制系统研究
航空高压直流电源系统发展趋势与启示
作者:
曾庆吉
来源:
电子制作
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
高压直流
多电飞机
起动/发电
描述:
本文首先综述了高压直流电源系统应用于多电、全电飞机的优势。然后论述了270V直流电源系统关键技术及其应用,通过对比国内外研究的四种高压直流起动/发电机,分析了各自的优缺点。最后针对未来多电、全电飞机的需求,结合国内实际,建议重点开展航空电源系统核心部件、发电机先进结构、系统供电体制等三方面的研究。
航空高压直流电源系统发展趋势与启示
作者:
曾庆吉
来源:
电子制作
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
高压直流
多电飞机
起动/发电
描述:
本文首先综述了高压直流电源系统应用于多电、全电飞机的优势。然后论述了270V直流电源系统关键技术及其应用,通过对比国内外研究的四种高压直流起动/发电机,分析了各自的优缺点。最后针对未来多电、全电飞机的需求,结合国内实际,建议重点开展航空电源系统核心部件、发电机先进结构、系统供电体制等三方面的研究。
多电飞机
用大功率高压直流电机控制技术研究
作者:
梁超
来源:
大连理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
大功率高压无刷直流电机
直接转矩控制
多电飞机
无位置传感器控制
描述:
多电飞机
用大功率高压直流电机控制技术研究
多电飞机
用大功率高压直流电机控制技术研究
作者:
梁超
来源:
大连理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
大功率高压无刷直流电机
直接转矩控制
多电飞机
无位置传感器控制
描述:
多电飞机
用大功率高压直流电机控制技术研究
多电飞机
一体化热管理仿真研究
作者:
张涛
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
热沉利用率
一体化热管理系统
多目标优化
多电飞机
飞行剖面
描述:
多电飞机
一体化热管理仿真研究
飞机270V发电系统的鲁棒控制技术研究
作者:
王立坤
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
高压直流电源系统
多电飞机
不确定性扰动
鲁棒性
H_∞混合灵敏度
描述:
飞机270V发电系统的鲁棒控制技术研究
基于SysML与Simulink的飞机供电系统联合仿真研究
作者:
徐德胜
高倩
胡士强
张迪
郑先成
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机供电系统建模
基于模型的系统工程方法
多电飞机
模型集成
系统建模语言
描述:
基于SysML与Simulink的飞机供电系统联合仿真研究
多电飞机
一体化热管理仿真研究
作者:
张涛
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
热沉利用率
一体化热管理系统
多目标优化
多电飞机
飞行剖面
描述:
多电飞机
一体化热管理仿真研究
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