民航飞机EWIS线路安全性检查与维护分析

作者： 申天海   来源： 科技资讯 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 导线绝缘   区域检查   电气线路互联系统   目视检查  

描述： 随着民航飞机电气系统的日益复杂，电气线路互联系统（Electrical Wiring Interconnection Systems,EWIS）作为一个独立的分系统越来越受到关注，它的安全性对保

航空活塞发动机点火导线结构与故障分析

作者： 赵晨迪   孙一   来源： 机电信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电气测试   点火导线   电弧   屏蔽层   目视检查  

描述： 点火导线是航空活塞发动机点火系统的重要组成部分,从磁电机产生的高压电通过点火导线传到气缸的点火电嘴。要保证超过20 000 V的高压电以最小的损失传到电嘴,且不影响飞机的其他电器元件,点火导线独特的设计结构尤为重要。现详细阐述了发动机点火导线的结构,并探讨了维修过程中遇到的常见故障和检查方法。

航空活塞发动机点火导线结构与故障分析

作者： 赵晨迪   孙一   来源： 机电信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电气测试   点火导线   电弧   屏蔽层   目视检查  

描述： 点火导线是航空活塞发动机点火系统的重要组成部分,从磁电机产生的高压电通过点火导线传到气缸的点火电嘴。要保证超过20 000 V的高压电以最小的损失传到电嘴,且不影响飞机的其他电器元件,点火导线独特的设计结构尤为重要。现详细阐述了发动机点火导线的结构,并探讨了维修过程中遇到的常见故障和检查方法。

基于多旋翼无人机平台的民机结构表面检测系统研究

作者： 罗瑞谦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构表面   无人机   ArUco   民航飞机   目视检查  

描述： 基于多旋翼无人机平台的民机结构表面检测系统研究

基于多旋翼无人机平台的民机结构表面检测系统研究

作者： 罗瑞谦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构表面   无人机   ArUco   民航飞机   目视检查  

描述： 基于多旋翼无人机平台的民机结构表面检测系统研究

飞机EWIS故障电弧定位技术研究综述

作者： 王希彬   孟庆骁   戴洪德   肖楚琬   来源： 兵工自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 电弧故障定位   反射计   扩展频谱反射计   电气线路互联系统  

描述： 为实现有效而可靠的在线电弧故障定位,总结飞机电线电弧故障定位方法。介绍几种电弧故障定位技术,详细阐述时域、频域和序列时域/扩展频谱时域反射计的电弧故障定位方法,分析现有故障定位技术的优缺点,探讨未来的研究和发展情况。结果表明,实时电弧故障定位的研究仍处于初级阶段。

民用飞机电气线路互联系统接地设计

作者： 陈海兵   来源： 机械制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   接地   民用飞机   电气线路互联系统  

描述： 对民用飞机电气线路互联系统的接地进行了设计。介绍了接地类型代码包含的三要素,分析了接地线长度要求和接地安装形式,给出了接地设计基本输入、接地清单、接地设计流程和接地设计要求。

飞机EWIS故障电弧定位技术研究综述

作者： 王希彬   孟庆骁   戴洪德   肖楚琬   来源： 兵工自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 电弧故障定位   反射计   扩展频谱反射计   电气线路互联系统  

描述： 为实现有效而可靠的在线电弧故障定位,总结飞机电线电弧故障定位方法。介绍几种电弧故障定位技术,详细阐述时域、频域和序列时域/扩展频谱时域反射计的电弧故障定位方法,分析现有故障定位技术的优缺点,探讨未来的研究和发展情况。结果表明,实时电弧故障定位的研究仍处于初级阶段。

民用飞机电气线路互联系统接地设计

作者： 陈海兵   来源： 机械制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   接地   民用飞机   电气线路互联系统  

描述： 对民用飞机电气线路互联系统的接地进行了设计。介绍了接地类型代码包含的三要素,分析了接地线长度要求和接地安装形式,给出了接地设计基本输入、接地清单、接地设计流程和接地设计要求。

飞机EWIS电弧故障检测技术综述

作者： 王希彬   戴洪德   肖楚琬   赵志坚   来源： 系统仿真技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 频域法   小波变换   时域法   电气线路互联系统   电弧故障检测  

描述： 电弧故障作为飞机上人员生命和财产的最大威胁,被认定是几起飞机空难的起因。由于飞行中的振动,电弧故障一般是间歇的,在地面条件下难以复现。针对飞机电弧故障检测困难的问题,总结了现有的飞机线路系统中电弧故障检测技术,将电弧故障检测方法归纳为机械方法和电气方法,概述了基于自适应技术、Kalman滤波、碎片理论、神经网络、模糊逻辑推理和专家系统等新算法,提出了理想的电弧故障检测方法所具备的特征,最后探讨了电弧故障检测未来的发展方向。