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根据【关键词:寄生参数,反激变换器,DC/DC,损耗分析,双Buck逆变器,闭环设计,DC/AC,峰值电流控制】搜索到相关结果 8 条
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小型化航空静止变流器的研究
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作者:
赵志英
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
寄生参数
反激变换器
DC/DC
损耗分析
双Buck逆变器
闭环设计
DC/AC
峰值电流控制
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描述:
本文以两级式小功率航空静止变流器为主要研究对象,结合小功率逆变电源的特点,针对效率和小型化问题,在深入理解各种拓扑特点的基础上,优选结构简洁、易于多路输出的反激电路为前级直直变换拓扑,以高效、可靠的双Buck逆变器为后级电路,并重点对反激式电路作了深入研究。 在详细分析了基本反激变换器的工作原理及电路特性后,设计了120W/270VDC输入DCM模式和CCM模式下单管反激变换器和双管反激变换器,并对所设计的四台样机作了详细的损耗分析。实验结果表明,在本课题中,DCM模式的双管反激电路效率最高,单管CCM效率最低,主要是DCM模式下变压器绕组匝数及磁芯体积的减小使得变压器铜损和铁损都相应减小,从而提高了变换器效率,这与理论分析基本一致。可见,高频高压场合下,反激变压器的设计尤为关键。本文详细分析了变压器寄生参数对高频高压反激变换器的影响,讨论了通过改进绕制方法来控制变压器寄生参数,从而减小寄生参数对反激变换器的影响;针对变换器轻载时出现不稳定的现象,提出了几种解决方法,提高了电路的抗干扰性能。本文还对两种工作模式下的反激变换器进行了系统建模并对所设计的样机进行了稳定性分析和闭环设计。论文还对反...
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航空静止变流器技术研究
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作者:
岳卫峰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
DC/DC
双向直流变换器
航空静止变流器
二次电源
高压直流电源
DC/AC
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描述:
随着飞机用电设备的增加,对飞机供电的要求不断提高.在提高发电机容量的基础上,二次电源的地位和作用变得更加重要.静止变流器因其高效率、高功率密度、高可靠性和低电磁干扰的优点引起人们越来越多的关注和研究.本文研究的航空静止变流器技术包含二个方面的内容.首先
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数模混合控制航空静止变流器的研究
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作者:
单任仲
嵇保健
洪峰
王慧贞
来源:
2006中国电工技术学会电力电子学会第十届学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
滞环控制
双Buck逆变器
数字控制
反馈控制
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描述:
本文对一种新颖的数模混合控制双BUCK航空静止变流器进行了研究。该逆变器克服了传统逆变器的直通问题,功率开关管和功率二极管可以分别得到最优设计。电压环采用瞬时值反馈数字控制,克服了模拟器件参数不一致、运放的温漂等缺点,具有很好的稳定性。电流环采用半周期电流滞环模拟控制,系统正常工作没有偏置电流,进一步提高了效率,具有优良的动态性能。试验证明滞环电流控制双BUCK逆变器可在较高的开关频率下工作,在减小滤波器件体积重量的同时仍可获得理想的输出波形和整机效率,具有广泛的工业应用价值。
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高压直流航空电源系统中静止变流器DC/DC级研制
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作者:
徐永红
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数设计
损耗分析
全桥变换器
高压直流
静止变流器
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描述:
具有开关管电压应力低、实现软开关容易、副边整流管没有电压尖峰等优点,适合中大功率场合。论文介绍了该变换器的工作原理和特点,详细给出了1kW原理样机的工程实现方法,包括主电路功率器件的选取、磁性器件的制作
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基于航空反激变换器的建模与补偿设计
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作者:
华洁
来源:
2019(第八届)民用飞机航电国际论坛
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
反激变换器
开关元件平均模型法
相频特性
补偿网络
幅频特性
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描述:
基于航空反激变换器的建模与补偿设计
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1kVA航空静止变流器研制
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作者:
罗顺恒
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
反激变换器
级联2H桥载波移相逆变器
寄生参数建模
级联稳定性问题
组合环流
传导EMI分析
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描述:
1kVA航空静止变流器研制
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航空高功率密度SiC固态功率控制器的研究
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作者:
杜泽霖
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
固态功率控制器
寄生参数
MOSFET
高功率密度
反时限过流保护
SiC
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描述:
航空高功率密度SiC固态功率控制器的研究
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时间域航空电磁三分量感应线圈传感器设计方法
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作者:
吴珊
李军峰
贲放
黄威
刘俊杰
刘磊
王浩
来源:
2019年中国地球科学联合学术年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
寄生参数
时间域航空电磁
寄生电感
分布电容
感应线圈传感器
三分量
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描述:
时间域航空电磁三分量感应线圈传感器设计方法