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- 中国运输航空产业发展现状与问题分析
- 作者： 段长超 刘震磊 马文举 董旭 胡松 李秀华 来源： 中国市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据统计 航空产业 民航 运输航空
- 描述： 运输在工业生产中占据着很重要的地位,而航空则在运输中扮演着更为重要的角色,因此航空运输通常是除了军事用途外代表一个国家航空工业是否发达的衡量标准。航空运输主要包括两个方面:客运航空、货运航空。文章从客运和货运两方面分析了近几年的中国航空运输总体情况、四大航空公司运输情况、机场运输情况。通过数据分析研究,指出了中国运输航空产业发展目前存在的一些问题。
- 关于飞机工装设计制造技术之研究
- 作者： 关晓玲 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机工装 设计制造 航空产业 技术研究
- 描述： 为进一步提升飞机工装设计制造质量与效率,提出加强对飞机工装设计制造技术应用的建议。文章在阐述飞机工装设计制造相关内容的基础上,结合当下飞机工装设计制造中存在的主要问题,从工装柔性化,数字化以及研制速度等方面对工装设计制造主要技术类型与应用要点等进行分析。
- 中国运输航空产业发展现状与问题分析
- 作者： 段长超 刘震磊 马文举 董旭 胡松 李秀华 来源： 中国市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据统计 航空产业 民航 运输航空
- 描述： 运输在工业生产中占据着很重要的地位,而航空则在运输中扮演着更为重要的角色,因此航空运输通常是除了军事用途外代表一个国家航空工业是否发达的衡量标准。航空运输主要包括两个方面:客运航空、货运航空。文章从客运和货运两方面分析了近几年的中国航空运输总体情况、四大航空公司运输情况、机场运输情况。通过数据分析研究,指出了中国运输航空产业发展目前存在的一些问题。
- 关于飞机工装设计制造技术之研究
- 作者： 关晓玲 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机工装 设计制造 航空产业 技术研究
- 描述： 为进一步提升飞机工装设计制造质量与效率,提出加强对飞机工装设计制造技术应用的建议。文章在阐述飞机工装设计制造相关内容的基础上,结合当下飞机工装设计制造中存在的主要问题,从工装柔性化,数字化以及研制速度等方面对工装设计制造主要技术类型与应用要点等进行分析。
- 促进产业配套做大做强江西省航空产业
- 作者： 赵贤芸 郑婷 范沛雄 刘非 刘卓杨 来源： 内蒙古科技与经济 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业 江西省 配套
- 描述： 本研究通过搜集各种资料来了解江西航空产业的发展历史,前往南昌航空城实地考察了解江西省航空产业的发展现状,找出江西省航空产业发展中,尤其是在产业配套方面存在的问题,划出重点并寻求解决方案,为江西省航空产业的发展做出贡献。
- 金融支持江西航空产业“蛙跳式”发展:机理与实现路径
- 作者： 舒长江 黄佳卉 洪攀 来源： 企业经济 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业 实现路径 金融 作用机制
- 描述： 金融的资本形成机制、投资导向机制、资金集中机制、信用催化机制、风险分担机制精准匹配了航空产业具有产业链长、连带效应强、资金投入多、风险大的特殊属性,能够促进航空产业发展所需经济要素实现合理配置,实现航空资源的资本化、航空资产的资本化、航空未来价值的资本化,从而给航空产业以更大的推力并有效地拓展其发展空间。本文通过考察金融支持江西航空产业发展现状,发现存在金融总量有效供给不足、金融业态发展滞后、风险分担政策机制缺失等问题。在遵循金融与产业之间内在机理的基础上,依据江西金融资源禀赋,从推进供给侧结构改革、培育"三位一体"金融新业态、加快金融风险分担配套建设三个方面构建了金融支持江西航空产业发展的具体路径。
- 鄂州市航空产业人才需求的调查与研究
- 作者： 胡曼 李璐 余晓辉 赵明明 来源： 鄂州大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养 航空产业 航空服务人才
- 描述： 2016年湖北国际物流核心枢纽项目落户鄂州,引发当地产业结构布局的快速变化,鄂州市航空产业人才的需求也由此呈现出新态势。文章根据机场落成时的人才需求特点,对鄂州市现有航空人才及其培养情况进行分析,并从航空产业人才培养的角度提出相关建议。
- 论我国航空产业发展历史与政策之变迁
- 作者： 姜士伟 来源： 知与行 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业 制度分析 整合
- 描述： 中华人民共和国成立以来,中国航空产业的发展从最初的"军民一体"发展到"军航民航相互独立"及民航市场化,中国航空产业经历了军事化、政府化及企业化三个不同的历史发展阶段,这既是由中华人民共和国成立以来中国经济社会发展的过程和现状所决定的,也是航空产业市场化的必然趋势所决定的。中国航空产业的变迁路径完全不同于美国航空产业,中国航空产业的变迁本质上是政府航空产业政策的变迁,是政府主导下的航空产业政策变革,政府力量是政策调整的主体;而美国则表现为市场主导下的政策调整,市场力量决定了航空产业的发展,政府则是对市场需要的回应。中国航空产业从"政府包办"逐渐转变为"政府主办",再到"政府主导",其本质就是政府力量与市场力量此消彼长的过程,也是航空产业政策从政府主导走向市场主导的过程。故此,中国航空产业的未来发展,一方面必须要体现政府的主导地位,政府有能力纠正航空产业发展的偏差与错误;另一方面必须尊重市场引领变革的主体地位,市场力量决定航空产业自身发展的方向。中国航空产业未来的发展态势必然表现为政府力量与市场力量的整合与协作,决然不会再回到原来的政府包办一切的状态,但也不会完全走向美国式的"市场主导一切",而是采取政府主导下的市场决定模式。尽管市场在航空产业发展中的基础地位已经确立,但是市场与政府两种力量的有效整合则是未来必然趋势。