飞机结构应变监控技术研究进展

作者： 张彦军   王斌团   宁宇   薛海峰   彭航   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤   结构健康   监控   应变   疲劳  

描述： 本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。

飞机结构应变监控技术研究进展

作者： 张彦军   王斌团   宁宇   薛海峰   彭航   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤   结构健康   监控   应变   疲劳  

描述： 本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。

光纤传感在飞机结构健康监测中的应用进展和展望

作者： 王文娟   薛景锋   张梦杰   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤传感   展望   飞机   结构健康监测   应用  

描述： 由于波分复用可实现多点测量特点,光纤传感被期望用于飞机结构的实时监测。飞机对重量(质量)极为敏感,光纤传感的应用可以极大程度上减少测量导线而达到减重的目的。同时,光纤传感还具有抗电磁干扰、耐高温、抗疲劳、抗环境腐蚀的显著优势。随着智能飞机结构的广泛应用,要求光纤传感更密集、更快、更小型。基于飞行测试和相关应用经验,本文对当前研究进展进行回顾,并对未来发展进行展望。

光纤传感在飞机结构健康监测中的应用进展和展望

作者： 王文娟   薛景锋   张梦杰   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤传感   展望   飞机   结构健康监测   应用  

描述： 由于波分复用可实现多点测量特点,光纤传感被期望用于飞机结构的实时监测。飞机对重量(质量)极为敏感,光纤传感的应用可以极大程度上减少测量导线而达到减重的目的。同时,光纤传感还具有抗电磁干扰、耐高温、抗疲劳、抗环境腐蚀的显著优势。随着智能飞机结构的广泛应用,要求光纤传感更密集、更快、更小型。基于飞行测试和相关应用经验,本文对当前研究进展进行回顾,并对未来发展进行展望。

飞行器结构健康监测中压电-导波成像技术的发展与挑战

作者： 鲍峤   邱雷   袁慎芳   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 成像   飞行器   压电传感器   导波   结构健康监测  

描述： 结构健康监测技术因其能够保障飞行器安全运行、指导结构设计、降低维护成本等,得到了国内外广泛研究。基于导波的结构健康监测方法具有对小损伤敏感、可实现大面积区域监测,以及既可主动损伤监测也可被动冲击监测等特点,被认为是最有应用前景的方法之一。其中,压电-导波成像技术能够直接对监测区域进行成像,直观且抗干扰能力强,已成为导波结构健康监测的一个重要方法。本文按照压电传感器布置方式的分类,首先分别介绍了基于稀疏压电传感器阵列和密集压电传感器阵列的压电-导波成像方法的基本原理和国内外研究现状,这两类方法在面向实际复杂航空结构的准确性监测方面取得了很好的研究进展。近年来,时变服役环境对成像方法可靠性影响的问题逐渐得到重视,针对该问题,本文还介绍了现有时变环境条件下的压电-导波成像方法研究现状。最后,对飞行器结构健康监测中的压电-导波成像技术进行了总结和展望。

CFD软件可视化交互技术在航空领域应用研究

作者： 宋万强   徐悦   徐琳   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   CFD   可视化   Qt   CFD通用符号系统   VTK  

描述： 围绕航空CFD软件前处理过程中的三维数据可视化需求开展研究。根据航空CFD软件前处理应用需求,基于Qt/VTK工具库对CFD前处理过程进行三维数据可视化设计,将三维数据显示模块与外部业务控制模块实时

CFD软件可视化交互技术在航空领域应用研究

作者： 宋万强   徐悦   徐琳   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   CFD   可视化   Qt   CFD通用符号系统   VTK  

描述： 围绕航空CFD软件前处理过程中的三维数据可视化需求开展研究。根据航空CFD软件前处理应用需求,基于Qt/VTK工具库对CFD前处理过程进行三维数据可视化设计,将三维数据显示模块与外部业务控制模块实时

吹气射流飞控飞行器设计及试飞验证

作者： 张同任   吕心悦   徐悦   杜海   唐鹏   孔文杰   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞   射流飞控   无人机   试飞   环量控制  

描述： 射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能的优势。本文概述了射流飞控飞行器的实现原理,设计了吹气射流飞控飞行器,开展了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。

吹气射流飞控飞行器设计及试飞验证

作者： 张同任   吕心悦   徐悦   杜海   唐鹏   孔文杰   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞   射流飞控   无人机   试飞   环量控制  

描述： 射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能的优势。本文概述了射流飞控飞行器的实现原理,设计了吹气射流飞控飞行器,开展了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。