电动飞机推进电机发展及关键技术综述

作者： 张典     梁培鑫   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率密度   散热   电推进电机   电动飞机  

描述： 电推进电机是电动飞机发展的关键，国内外开展了大量研究，但是研究成果较为分散，缺乏对推进电机发展的总结。本文综述了电动飞机电推进电机的研究成果，分别从结构拓扑、永磁体排布、绕组拓扑、极槽配合和散热

创新精神号：航空电推的探索与欲望

作者： 解铁军   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率密度   罗伊斯   电池包   电动飞机  

描述： 打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全电动飞机于2021年11月16日以555.9公里/小时（345.4英里/小时）的速度飞行了3公里，打破了电动飞机速度世界纪录。在随后的测试中

创新精神号：航空电推的探索与欲望

作者： 解铁军   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率密度   罗伊斯   电池包   电动飞机  

描述： 打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全电动飞机于2021年11月16日以555.9公里/小时（345.4英里/小时）的速度飞行了3公里，打破了电动飞机速度世界纪录。在随后的测试中

创新精神号：航空电推的探索与欲望

作者： 解铁军   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率密度   罗伊斯   电池包   电动飞机  

描述： 打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全电动飞机于2021年11月16日以555.9公里/小时（345.4英里/小时）的速度飞行了3公里，打破了电动飞机速度世界纪录。在随后的测试中

创新精神号：航空电推的探索与欲望

作者： 解铁军   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率密度   罗伊斯   电池包   电动飞机  

描述： 打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全电动飞机于2021年11月16日以555.9公里/小时（345.4英里/小时）的速度飞行了3公里，打破了电动飞机速度世界纪录。在随后的测试中

自主研发新能源四座电动飞机首飞

作者： 暂无 来源： 能源与环境 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电动飞机  

描述： 自主研发新能源四座电动飞机首飞

自主研发新能源四座电动飞机首飞

作者： 暂无 来源： 能源与环境 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电动飞机  

描述： 自主研发新能源四座电动飞机首飞

飞机电磁辐射评估方法

作者： 焦毅   马涛   来源： 科技与创新 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率密度   电磁辐射   飞机   最大活动包线  

描述： 随着各种大型、大功率电子电气设备在飞机上的应用,飞机的电磁环境越来越复杂,对人体的健康也会造成一定的影响。简要探讨了评估飞机电磁辐射的方法,从而明确电磁辐射是否在人体的可接受范围内。

飞机电磁辐射评估方法

作者： 焦毅   马涛   来源： 科技与创新 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率密度   电磁辐射   飞机   最大活动包线  

描述： 随着各种大型、大功率电子电气设备在飞机上的应用,飞机的电磁环境越来越复杂,对人体的健康也会造成一定的影响。简要探讨了评估飞机电磁辐射的方法,从而明确电磁辐射是否在人体的可接受范围内。

航空发动机某试验厂房温度情况分析与验证

作者： 刘炳伟   徐雨生   刘翔宇   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度场   散热   试验  

描述： 由于航空发动机科研试验存在高温的部件或者系统，在试验前准备、试验后检查等阶段，可导致环境温度过高，对工作人员身体健康存在影响；目前，部分工艺设备提出了工作温度限制条件，如某电机提出工作环境温度50℃以下，如不采取有效环境温度控制措施，室内温度极有可能超限。在非标工程设计中，非标特殊设备存在锁定相关参数迟滞、相关参数无法提供准确输入，上述问题设计余量一般很大，设计效果并不好。为改善试验测试人员的工作环境，减少恶劣的工作条件对人体的损伤，同时满足设备提出的工作温度限制条件，本文以某试验台（厂房）为原型，建立温度场计算模型，进行热分布仿真计算，再结合实测数据对仿真结果进行对比，从而验证仿真计算的准确性。最终根据仿真结果去评估整个试验台附近的温度场分布情况，检验室内温度控制手段是否有效。