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根据【关键词:力学性能,航空发动机,燃气轮机,微观组织,增材制造】搜索到相关结果 2 条
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拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响
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作者:
席志海
靳东
汤浩清
唐宜
王正安
杨奇锋
李红英
来源:
中国有色金属学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
微观组织
航空线材
1350铝合金
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描述:
采用电子背散射衍射(EBSD)、透射电镜(TEM)和室温拉伸等方法研究了拉拔应变量对1350航空线材组织和性能的影响。结果表明:原始1350铝杆为等轴晶组织,大角度晶界占比较高;当应变量为0.61和1.28时,晶粒被拉长,形成大量胞块结构,大角度晶界占比显著降低;当应变量≥2.31时,拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行,胞块结构逐渐转变为层状结构,大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型有所不同,当应变量≤1.28时,线材以〈100〉织构为主;当应变量≥2.31时,〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主,随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加,当应变量达到3.90后,形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。
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航空发动机用单晶高温合金成分设计研究进展
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作者:
张龙飞
江亮
周科朝
黄再旺
来源:
中国有色金属学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
成分设计
微观组织
镍基单晶高温合金
铼
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描述:
为适应航空发动机越来越高的燃气工作温度,镍基单晶高温合金的成分在近半个世纪的发展中持续优化,以不断提高合金的综合高温性能。铼(Re)元素的加入发挥了关键的高温强化作用,然而Re的高度稀散和高昂价格