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- 先进复合材料结构的学术探究者
- 作者： 高飞 来源： 科技日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 力学性能 湿热环境 连接结构 探究者 航空航天 赵丽 损伤容限设计 主承力结构 复合材料结构 先进复合材料
- 描述： 一架波音“787”上，复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%，这意味着什么？答案是，飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构，而且难点还不是材料本身，而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用，连接结构就不可避免被采用，连接往往又
- 全文：一架波音“787”上，复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%，这意味着什么？答案是，飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构，而且难点还不是材料本身，而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用，连接结构就不可避免被采用，连接往往又
- 先进复合材料结构的学术探究者
- 作者： 高飞 来源： 科技日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 力学性能 湿热环境 连接结构 探究者 航空航天 赵丽 损伤容限设计 主承力结构 复合材料结构 先进复合材料
- 描述： 一架波音“787”上，复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%，这意味着什么？答案是，飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构，而且难点还不是材料本身，而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用，连接结构就不可避免被采用，连接往往又
- 全文：一架波音“787”上，复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%，这意味着什么？答案是，飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构，而且难点还不是材料本身，而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用，连接结构就不可避免被采用，连接往往又