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根据【关键词:创新运输模式,现代运输,支线航空,融合】搜索到相关结果 28 条
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在统一市场条件下打造中国特色支线航空
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作者:
顾胜勤
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
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描述:
国家综合立体交通网,推进多层次一体化综合交通枢纽建设,推动交通运输设施跨区域一体化发展。航空运输担负着建设综合立体交通网的重任,而支线航空是航空运输的重要组成部分。
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在统一市场条件下打造中国特色支线航空
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作者:
顾胜勤
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
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描述:
国家综合立体交通网,推进多层次一体化综合交通枢纽建设,推动交通运输设施跨区域一体化发展。航空运输担负着建设综合立体交通网的重任,而支线航空是航空运输的重要组成部分。
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支线航空助力中西部腾飞
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作者:
柏蓓
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
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描述:
才1100多公里。新疆太大,地广人稀,这里理所应当是支线航空“大显身手”之地。6月2日,由中国首款具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21执飞的成都航空“阿拉尔—伊宁—石河子”新航线首航,开启了ARJ21在新疆的区域化运行。随后,成都航空又开通了阿拉尔—库尔勒、阿拉尔—和田航线,联通南北疆五座机场。
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支线航空助力中西部腾飞
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作者:
柏蓓
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
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描述:
才1100多公里。新疆太大,地广人稀,这里理所应当是支线航空“大显身手”之地。6月2日,由中国首款具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21执飞的成都航空“阿拉尔—伊宁—石河子”新航线首航,开启了ARJ21在新疆的区域化运行。随后,成都航空又开通了阿拉尔—库尔勒、阿拉尔—和田航线,联通南北疆五座机场。
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ATR:塑造涡桨支线航空的未来
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作者:
静宇
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
ATR
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描述:
后疫情时代,对于飞机制造商来说,如何重新审视市场,并从中找寻到适合自己的发展之路是一个待解的课题。作为全球涡桨支线飞机市场的领军企业,尽管疫情刚刚发生的2020年对公司的生产和运营造成了极大的冲击,但公司从危机中寻求机遇,并发布了复苏计划。这一计划包括新机型的开发、新市场的开拓和新技术的研究,或许从ATR的身上,我们能够看到后疫情时代涡桨支线市场的破局之道。
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ATR:塑造涡桨支线航空的未来
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作者:
静宇
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
ATR
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描述:
后疫情时代,对于飞机制造商来说,如何重新审视市场,并从中找寻到适合自己的发展之路是一个待解的课题。作为全球涡桨支线飞机市场的领军企业,尽管疫情刚刚发生的2020年对公司的生产和运营造成了极大的冲击,但公司从危机中寻求机遇,并发布了复苏计划。这一计划包括新机型的开发、新市场的开拓和新技术的研究,或许从ATR的身上,我们能够看到后疫情时代涡桨支线市场的破局之道。
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他山之石——欧美支线航空的运营与补贴政策
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作者:
岳云峰
唐道春
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机队规模
市场份额
支线航空
旅客运输量
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描述:
欧美支线航空在发展水平、运营规模、补贴政策等方面独具特点与竞争优势。美国支线航空通过与干线航空开展差异竞争、业务合作,在区域航空运输服务中占据了较大的市场份额并具备较强竞争实力;欧洲支线航空得益于规范、系统、有效的补贴政策,在服务边远地区的基本航空通勤和区域经济发展方面也发挥了积极作用。
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他山之石——欧美支线航空的运营与补贴政策
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作者:
岳云峰
唐道春
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机队规模
市场份额
支线航空
旅客运输量
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描述:
欧美支线航空在发展水平、运营规模、补贴政策等方面独具特点与竞争优势。美国支线航空通过与干线航空开展差异竞争、业务合作,在区域航空运输服务中占据了较大的市场份额并具备较强竞争实力;欧洲支线航空得益于规范、系统、有效的补贴政策,在服务边远地区的基本航空通勤和区域经济发展方面也发挥了积极作用。
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支线航空市场的欢鸣与困扰
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作者:
田云
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民航局
支线航空
支线航线
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描述:
。尽管长期以来,中国民航局不遗余力地推进支线航空发展,特别是近年来又推出了基本航空服务计划等,可以说为支线航空的发展"操碎了心",但实际效果却差强人意,支线航空的发展仍然不达预期。根据中国民航局的数据统计,截至2018年年底,民航
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华夏航空:探索干支结合的成功样本
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
华夏航空
中转机场
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描述:
作为我国第一家定位于支线航空客货运输的公司,近年来华夏航空的表现十分抢眼。2018年,华夏航空在国内成功上市,成为继春秋航空、吉祥航空之后又一家上市的民营航空公司。2019年第三季度,华夏航空的营业