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根据【关键词:创新运输模式,现代运输,支线航空,融合】搜索到相关结果 102 条
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疫情大考后,民航业等待全面复苏
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作者:
陈珂
来源:
中国报道
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
民航局
客改货
民航业
支线航空
华夏航空
支线客机
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描述:
航空公司在政策帮扶下逐渐回血,但整个民航业的复苏与疫情发展形势息息相关。从2016年入职到现在,空姐付默然(化名)还没有这么"清闲"过。疫情最严重时,她所供职的南航除了部分航班执行重大运输任务外,大量航班停飞。"没有乘客,公司也进退两难,我申请了3月和4月的无薪休假,也趁这
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以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展
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作者:
李小群
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
新引擎
ARJ21
支线航空
旅客量
高质量发展
盈利模式
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描述:
长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国
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疫情大考后,民航业等待全面复苏
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作者:
陈珂
来源:
中国报道
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
民航局
客改货
民航业
支线航空
华夏航空
支线客机
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描述:
航空公司在政策帮扶下逐渐回血,但整个民航业的复苏与疫情发展形势息息相关。从2016年入职到现在,空姐付默然(化名)还没有这么"清闲"过。疫情最严重时,她所供职的南航除了部分航班执行重大运输任务外,大量航班停飞。"没有乘客,公司也进退两难,我申请了3月和4月的无薪休假,也趁这
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以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展
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作者:
李小群
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
新引擎
ARJ21
支线航空
旅客量
高质量发展
盈利模式
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描述:
长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国
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疫情大考后,民航业等待全面复苏
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作者:
陈珂
来源:
中国报道
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
民航局
客改货
民航业
支线航空
华夏航空
支线客机
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描述:
航空公司在政策帮扶下逐渐回血,但整个民航业的复苏与疫情发展形势息息相关。从2016年入职到现在,空姐付默然(化名)还没有这么"清闲"过。疫情最严重时,她所供职的南航除了部分航班执行重大运输任务外,大量航班停飞。"没有乘客,公司也进退两难,我申请了3月和4月的无薪休假,也趁这
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以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展
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作者:
李小群
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
新引擎
ARJ21
支线航空
旅客量
高质量发展
盈利模式
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描述:
长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国
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疫情大考后,民航业等待全面复苏
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作者:
陈珂
来源:
中国报道
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
民航局
客改货
民航业
支线航空
华夏航空
支线客机
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描述:
航空公司在政策帮扶下逐渐回血,但整个民航业的复苏与疫情发展形势息息相关。从2016年入职到现在,空姐付默然(化名)还没有这么"清闲"过。疫情最严重时,她所供职的南航除了部分航班执行重大运输任务外,大量航班停飞。"没有乘客,公司也进退两难,我申请了3月和4月的无薪休假,也趁这
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以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展
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作者:
李小群
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
新引擎
ARJ21
支线航空
旅客量
高质量发展
盈利模式
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描述:
长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国
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全国两会上的“航空之声”
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作者:
任治潞
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民航局
王昌顺
民航强国
支线航空
全国两会
民航运输业
低空开放
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描述:
2022年3月11日,全国两会胜利闭幕。在为期一周多的“两会时间”里,来自国内航空制造业、民航运输业的代表委员们都纷纷建言献策,带着“航空强国”、“民航强国”建设者的自信参政议政。今年的两会
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新冠肺炎疫情前的美国支线航空市场概览
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作者:
李彬
李桂进
杜豆
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全服务网络
机队规划
飞行员
年度报告
支线航空
旅客运输量
市场概览
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描述:
支线航空的健康发展是民生工程的重要组成部分,支线航空已成为满足大众出行尤其是偏远地区人民出行不可或缺的交通方式。在近日出台的我国《“十四五”民用航空发展规划》中,强调要全力推进“干支通、全网联”工程
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