关键词
X-8航空发动机燃油调节系统建模仿真研究
作者: 陈宏亮   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   建模仿真   燃油系统   AMESim   调节系统  
描述: 建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行性能分析和改进的重要研究方法,不仅具有省时、省力、省费用等优点,还对提高设计、维护水平具有重要作用。 本课题作为航空推进技术验证计划(APTD计划)的子课题研究项目,旨在建立一套基于新的机械液压系统建模
X-8航空发动机燃油调节系统建模仿真研究
作者: 陈宏亮   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   建模仿真   燃油系统   AMESim   调节系统  
描述: 建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行性能分析和改进的重要研究方法,不仅具有省时、省力、省费用等优点,还对提高设计、维护水平具有重要作用。 本课题作为航空推进技术验证计划(APTD计划)的子课题研究项目,旨在建立一套基于新的机械液压系统建模
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
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