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根据【关键词:冲击响应,近真实鸟体,SPH,风扇叶片】搜索到相关结果 2 条
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飞机着陆条件下机翼油箱垂荡问题研究
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作者:
代震
徐绯
闫亚斌
姚建成
陈栋梁
来源:
西北工业大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼油箱
着陆
SPH
燃油垂荡
-
描述:
针对飞机机翼油箱下蒙皮处出现变形的工程现象,研究了飞机在降落条件下,机翼整体油箱垂荡导致的燃油晃荡对箱体产生的影响。采用SPH方法,建立了气液固三相的简化油箱模型。利用nanoFluidX流体动力学仿真工具,计算给定载荷下的燃油晃荡情况,以及油箱下壁板的压力值,然后在ABAQUS有限元软件中计算壁板的应力分布。将飞机降落时实测的0.56 s内的加速度曲线作为油箱的运动边界条件,通过改变箱内燃油的充液率,比较下壁板压力的变化,最终得出了下壁板压力值与外载荷及充液率之间的变化关系。
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飞机着陆条件下机翼油箱垂荡问题研究
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作者:
代震
徐绯
闫亚斌
姚建成
陈栋梁
来源:
西北工业大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼油箱
着陆
SPH
燃油垂荡
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描述:
针对飞机机翼油箱下蒙皮处出现变形的工程现象,研究了飞机在降落条件下,机翼整体油箱垂荡导致的燃油晃荡对箱体产生的影响。采用SPH方法,建立了气液固三相的简化油箱模型。利用nanoFluidX流体动力学仿真工具,计算给定载荷下的燃油晃荡情况,以及油箱下壁板的压力值,然后在ABAQUS有限元软件中计算壁板的应力分布。将飞机降落时实测的0.56 s内的加速度曲线作为油箱的运动边界条件,通过改变箱内燃油的充液率,比较下壁板压力的变化,最终得出了下壁板压力值与外载荷及充液率之间的变化关系。