增材制造推动飞机结构技术创新与军民融合应用

作者： 崔灿   吴斌   胡宗浩   王向明   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油导管   增材制造   军民融合  

描述： 增材制造为飞机结构技术创新发展提供了新的契机。引入民间资本后,以结构设计为牵引,通过设计制造一体化试验验证模式,以及军民融合产品创新开发管理模式,促进了增材制造技术在飞机结构上的应用,并取得了良好

德国利勃海尔航空运输公司开始使用金属增材制造技术批量生产飞机零件

作者： 孙世杰   来源： 粉末冶金工业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增材制造   航空运输   利勃海尔   批量生产  

描述： 德国利勃海尔(Liebherr)航空运输公司开始为空中客车公司制造的A350 WEB型飞机批量生产前起落架支架,这批飞机前起落架支架是首批获得空中客车公司认证的钛增材制造零件。该公司还计划更充分地挖掘增材制造技术的潜力,生产一些形状更复杂的产品。6年前利勃海尔航空运输公司开展了一个增材制

高性能大型金属构件激光增材制造技术研究现状与发展趋势

作者： 汤海波   吴宇   张述泉   刘栋   田象军   王华明   来源： 精密成形工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 主承力构件   高性能金属   增材制造   工程应用  

描述： 高性能大型金属构件激光增材制造技术,将"高性能金属激光熔化/快速凝固材料制备"与"大型构件近净成形制造"结合,为航空、航天、船舶、电力、石化、海洋工程等高端装备中大型难加工金属构件的制造提供了新途径

城市智能飞行的新构想

作者： 刘思静   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行器   新构想   飞行汽车   垂直起降  

描述： 1909年,法国人路易·布莱里奥驾驶着自己制造的飞机成功飞越英吉利海峡时,也许不曾想到,110年后的今天,航空技术的发展已经彻底改变了人们的生活方式。从木质低速小飞机到复合材料制成的大型客机,人类用自己的智慧让无数的奇思妙想得以实现。如今,当站在第二个航空百年的起跑线时,城市智能飞行的概念成为飞机制造商们关注的焦点。或许有一天,"空中出租车"将会成为人们出行的首选,尽管这个念头现在看来仍有些天马行空。

共轴飞行器悬停飞行姿态稳定控制方法研究

作者： 陈保国   来源： 沈阳理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器   姿态控制   悬停飞行   共轴双旋翼  

描述： 共轴飞行器悬停飞行姿态稳定控制方法研究

共轴飞行器悬停飞行姿态稳定控制方法研究

作者： 陈保国   来源： 沈阳理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器   姿态控制   悬停飞行   共轴双旋翼  

描述： 共轴飞行器悬停飞行姿态稳定控制方法研究

成都航空动力产业园解放思想寻求突破 打造知名航空动力产业制造和增材制造技术产业示范基地

作者： 暂无 来源： 表面工程与再制造 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空动力   增材制造   产业园   示范基地   寻求突破  

描述： 2019年1月4日,成都航空动力产业园企业座谈会举行。20余家已入驻或即将入驻园区的企业单位,与彭州市、园区管委会相关负责人一起,就园区产业链建设的配套性与完整性、生态圈建设的短板和方向以及企业

航空增材制造复杂结构件表面光整加工技术研究及进展

作者： 高航   彭灿   王宣平   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨粒流加工   表面粗糙度   增材制造   光整加工   复杂结构件  

描述： 增材制造是解决航空复杂结构件制造难题的有效方法。首先概述了增材制造技术原理、特点及其在航空领域的应用,并深入评述了增材制造技术在材料力学性能、表面质量等方面面临的挑战,指出增减材复合制造的方法,并

基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究

作者： 杜宝瑞   姚俊   郑会龙   于浩   林宏杰   丁若晨   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷嘴   增材制造   拓扑优化   点阵结构   激光选区熔化  

描述： 航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化加工精度高,自由成形能力强,材料组织致密度高。基于SLM可实现自由制造的技术优势,首先对喷嘴的壳体组件进行了一体化设计,并进行了受力分析和拓扑优化,然后采用SLM打印了成形件,经过测量,可获得13.5%的轻量化效果,打印误差小于0.2mm,满足局部精加工的余量要求,随炉试件力学性能达到传统铸锻件水平。SLM简化了喷嘴的加工工序,缩短了制造周期,流道成形精度高,达到了减轻重量和改善性能的目的。

基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究

作者： 杜宝瑞   姚俊   郑会龙   于浩   林宏杰   丁若晨   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷嘴   增材制造   拓扑优化   点阵结构   激光选区熔化  

描述： 航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化加工精度高,自由成形能力强,材料组织致密度高。基于SLM可实现自由制造的技术优势,首先对喷嘴的壳体组件进行了一体化设计,并进行了受力分析和拓扑优化,然后采用SLM打印了成形件,经过测量,可获得13.5%的轻量化效果,打印误差小于0.2mm,满足局部精加工的余量要求,随炉试件力学性能达到传统铸锻件水平。SLM简化了喷嘴的加工工序,缩短了制造周期,流道成形精度高,达到了减轻重量和改善性能的目的。