航空文献资源库

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预腐蚀和交替腐蚀作用下航空铝合金多轴疲劳行为及寿命预测: 作者： 陈亚军刘辰辰王付胜 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 多轴疲劳 寿命预测 预腐蚀交替腐蚀铝合金; 描述： 飞机在腐蚀环境下服役时,损伤形式为地面腐蚀与空中疲劳交替过程。依据该工况特点,研究了预腐蚀和交替腐蚀作用对2024-T4和7075-T651两种航空铝合金多轴疲劳行为的影响规律。结果表明:等效应力恒定时,随着预腐蚀时间增加,试样表面蚀坑数量和密度增加,腐蚀影响权重增大,2种铝合金多轴疲劳寿命均降低;交替腐蚀-多轴疲劳试验中,单位加载周次恒定时,单位腐蚀时间增加导致多轴疲劳寿命下降,试验过程中随着交替级数的增加,试样表面腐蚀程度加剧;基于Miner模型和预腐蚀疲劳寿命数据,提出修正的损伤累积模型,进行交替腐蚀-多轴疲劳寿命预测,寿命预测值基本位于2倍分散带内。

基于非线性Wiener过程的航空发动机性能衰减建模与剩余寿命预测: 作者： 王玺胡昌华任子强熊薇 来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： Wiener过程航空发动机 寿命预测 性能衰减建模条件期望最大化; 描述： 基于非线性Wiener过程的航空发动机性能衰减建模与剩余寿命预测

循环热机载荷作用下航空涡轮盘蠕变疲劳寿命预测: 作者： 陈克明田若洲郭素娟王润梓张成成陈浩峰张显程涂善东 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 蠕变疲劳航空涡轮盘 寿命预测 温度场 GH4169; 描述： 基于循环弹塑性本构模型(考虑Chaboche随动强化演化律)、应变强化蠕变本构模型和对先进蠕变-疲劳损伤模型的结构拓展，建立了预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-疲劳载荷谱下的蠕变-疲劳行为的数值流程，实现了对某型涡轮盘的蠕变-疲劳寿命的模拟和设计。结果表明：该涡轮盘在4 h巡航的服役过程中蠕变-疲劳损伤危险区主要集中在榫槽底部，靠近榫槽的盘缘和盘体的形状突变区；榫槽端由于温度较高，应力集中程度也高，总损伤最大，呈现蠕变损伤主导的情况；盘心区温度较低主要以疲劳损伤为主；涡轮盘最大损伤随单次飞行的巡航时间而增加，并逐渐从疲劳主导过渡到蠕变主导。论文研究成果可为航空发动机涡轮盘的长寿命、高可靠设计提供重要参考。

循环热机载荷作用下航空涡轮盘蠕变疲劳寿命预测: 作者： 陈克明田若洲郭素娟王润梓张成成陈浩峰张显程涂善东 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 蠕变疲劳航空涡轮盘 寿命预测 温度场 GH4169; 描述： 基于循环弹塑性本构模型(考虑Chaboche随动强化演化律)、应变强化蠕变本构模型和对先进蠕变-疲劳损伤模型的结构拓展，建立了预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-疲劳载荷谱下的蠕变-疲劳行为的数值流程，实现了对某型涡轮盘的蠕变-疲劳寿命的模拟和设计。结果表明：该涡轮盘在4 h巡航的服役过程中蠕变-疲劳损伤危险区主要集中在榫槽底部，靠近榫槽的盘缘和盘体的形状突变区；榫槽端由于温度较高，应力集中程度也高，总损伤最大，呈现蠕变损伤主导的情况；盘心区温度较低主要以疲劳损伤为主；涡轮盘最大损伤随单次飞行的巡航时间而增加，并逐渐从疲劳主导过渡到蠕变主导。论文研究成果可为航空发动机涡轮盘的长寿命、高可靠设计提供重要参考。

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