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- 通航产业如何五年发展到万亿
- 作者： 本报记者 梁建刚 来源： 解放日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空 金汇 医疗救援 服务企业 低空空域 通用航空 公务机 地面交通 预订服务 飞机制造商
- 描述： 通用航空是民用航空两翼之一，我国通用航空发展一直不温不火，发展速度远低于民用运输航空。相比欧美发达国家，我国通用机场少、低空空域开放仍在试点、审批管理复杂、维护成本较高等是制约通用航空的主要因素。近两年，我国陆续出台一系列政策，部署促进通用航空业发展
- 全文：通用航空是民用航空两翼之一，我国通用航空发展一直不温不火，发展速度远低于民用运输航空。相比欧美发达国家，我国通用机场少、低空空域开放仍在试点、审批管理复杂、维护成本较高等是制约通用航空的主要因素。近两年，我国陆续出台一系列政策，部署促进通用航空业发展
- 通航产业如何五年发展到万亿
- 作者： 本报记者 梁建刚 来源： 解放日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空 金汇 医疗救援 服务企业 低空空域 通用航空 公务机 地面交通 预订服务 飞机制造商
- 描述： 通用航空是民用航空两翼之一，我国通用航空发展一直不温不火，发展速度远低于民用运输航空。相比欧美发达国家，我国通用机场少、低空空域开放仍在试点、审批管理复杂、维护成本较高等是制约通用航空的主要因素。近两年，我国陆续出台一系列政策，部署促进通用航空业发展
- 全文：通用航空是民用航空两翼之一，我国通用航空发展一直不温不火，发展速度远低于民用运输航空。相比欧美发达国家，我国通用机场少、低空空域开放仍在试点、审批管理复杂、维护成本较高等是制约通用航空的主要因素。近两年，我国陆续出台一系列政策，部署促进通用航空业发展