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打造精益单元增动能
作者: 崔艳艳   来源: 中国航空报 年份: 2018 文献类型 : 报纸
描述: “按单元、流程布局,电枢物流缩短至717.8米,减少物流距离70%。电枢由24道工序优化合并至20道,操作工由24名减少至21名,按2016年电机产量计算,直接经济效益大约每年30万元。”如今,走进航空工业电源秦岭电机分公司的生产车间,一切都是井然有序的模样,曾经工人在车间内?
全文:“按单元、流程布局,电枢物流缩短至717.8米,减少物流距离70%。电枢由24道工序优化合并至20道,操作工由24名减少至21名,按2016年电机产量计算,直接经济效益大约每年30万元。”如今,走进航空工业电源秦岭电机分公司的生产车间,一切都是井然有序的模样,曾经工人在车间内?
解决加工难 让客户信得过
作者: 本报通讯员   罗佳   来源: 中国航空报 年份: 2020 文献类型 : 报纸
描述: 航空工业昌飞旋翼总厂难加工盘环班组负责公司各型直升机主、尾桨中央件的生产加工工作,因为负责的属难加工材料,制造工序复杂、周期长,制造精度较高且毛坯材料价格昂贵而由此得名。为了将难加工零件变得不再难,也让客户信得过,班组成员聚焦客户需求,在“质”和“量?
全文:航空工业昌飞旋翼总厂难加工盘环班组负责公司各型直升机主、尾桨中央件的生产加工工作,因为负责的属难加工材料,制造工序复杂、周期长,制造精度较高且毛坯材料价格昂贵而由此得名。为了将难加工零件变得不再难,也让客户信得过,班组成员聚焦客户需求,在“质”和“量?
中国攻克大飞机铝—锂合金零部件加工难关
作者: 王祝堂   来源: 中国有色金属报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 长桁   材料塑性   干线客机   锂合金   飞机公司   大型客机   挤压材   零部件加工   美国铝业公司   洪都  
描述: 中国拥有全部自主知识产权具有国际主流水平大型客机C919的101架机于5月5日在上海祝桥基地一飞冲天,圆满完成首飞,向全世界宣布,中国有了自制的大型干线客机,但要与波音公司、空客公司平起平坐,还有一段漫漫长路要走。在设计制造过程中有很多很多亮点,其中光芒四射的大亮
全文:中国拥有全部自主知识产权具有国际主流水平大型客机C919的101架机于5月5日在上海祝桥基地一飞冲天,圆满完成首飞,向全世界宣布,中国有了自制的大型干线客机,但要与波音公司、空客公司平起平坐,还有一段漫漫长路要走。在设计制造过程中有很多很多亮点,其中光芒四射的大亮
面向航空制造加工工艺的知识工程方法研究
作者: 南京第十二中学   汪禛旸   来源: 科学导报 年份: 2020 文献类型 : 报纸
描述: 空制造领域中的航空制造加工工艺知识具备专业多、工艺知识繁杂、组织管理多级化、检索需求精准化等特点。如何帮助工艺人员、生产人员和检验人员等各级从业人员进行制造加工工艺参数的选择、工艺文件检索、工艺过程经验归集、工艺工装选型决策等,一直是航空制造加?
全文:空制造领域中的航空制造加工工艺知识具备专业多、工艺知识繁杂、组织管理多级化、检索需求精准化等特点。如何帮助工艺人员、生产人员和检验人员等各级从业人员进行制造加工工艺参数的选择、工艺文件检索、工艺过程经验归集、工艺工装选型决策等,一直是航空制造加?
飞机大型复杂结构件高质高效数控加工过程关键技术研究及应用
作者: 航空工业成飞   熊青春   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 高速铣削加工   大型复杂结构   加工需求   切削力   工件   难加工材料   残余应力   切削颤振   数控加工过程   加工技术  
描述: 在我国飞机发展过程中,飞机结构件大型化、整体化、薄壁化和精确化等要求十分突出,尺寸增加但公差成倍压缩、壁厚减小但加强筋缘条增高、尺寸精度提高的同时增加了重量容差指标、单个结构件多特征集成导致形位精度严格,长寿命轻量化要求加工表面粗糙度普遍提高1~2个等级,由
全文:在我国飞机发展过程中,飞机结构件大型化、整体化、薄壁化和精确化等要求十分突出,尺寸增加但公差成倍压缩、壁厚减小但加强筋缘条增高、尺寸精度提高的同时增加了重量容差指标、单个结构件多特征集成导致形位精度严格,长寿命轻量化要求加工表面粗糙度普遍提高1~2个等级,由
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