融资结构分析——以海南航空为例

作者： 李仪   来源： 中国建设会计学会第十五次(2022年度)论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 海南航空   融资经营   财务杠杆  

描述： 融资结构分析——以海南航空为例

融资结构分析——以海南航空为例

作者： 李仪   来源： 中国建设会计学会第十五次(2022年度)论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 海南航空   融资经营   财务杠杆  

描述： 融资结构分析——以海南航空为例

另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 沈振宇   宋夏云   来源： 第九届（2014）中国管理学年会——会计与财务分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 依据中国上市公司控制权和代理问题的特点,结合海南航空的股权结构和其控股股东的股权结构以及海南航空董事会成员构成和公司高管构成分析得出,海南航空实际是由海航集团控制,最终由陈峰控制,属于另类股东控制

另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 沈振宇   宋夏云   来源： 第九届（2014）中国管理学年会——组织与战略分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 依据中国上市公司控制权和代理问题的特点,结合海南航空的股权结构和其控股股东的股权结构以及海南航空董事会成员构成和公司高管构成分析得出,海南航空实际是由海航集团控制,最终由陈峰控制,属于另类股东控制

另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 暂无 来源： 第九届(2014)中国管理学年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 依据中国上市公司控制权和代理问题的特点，结合海南航空的股权结构和其控股股东的股权结构以及海南航空董事会成员构成和公司高管构成分析得出，海南航空实际是由海航集团控制，最终由陈峰控制，属于另类股东控制

另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 沈振宇   宋夏云   来源： 第九届（2014）中国管理学年会——公司治理分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 依据中国上市公司控制权和代理问题的特点,结合海南航空的股权结构和其控股股东的股权结构以及海南航空董事会成员构成和公司高管构成分析得出,海南航空实际是由海航集团控制,最终由陈峰控制,属于另类股东控制

航空自由化发展下民航跨国并购的探索：以海南航空为例

作者： 徐建伟   胡浩   刘玉立   葛岳静   来源： 京区第六届地理学研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民航　　航空自由化　　跨国并购   海航  

描述： 随着经济全球化和区域经济一体化的发展，世界航空的自由化正成为一种历史潮流和发展趋势。通过对世界航空自由化发展历程的梳理及发展现状的分析，对世界航空自由化对民航的跨国并购影响进行初步探讨，以我国第4大航空集团——海航的跨国并购为例，对世界航空的自由化背景下我国民航的国际战略定位提供参考和借鉴。

另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 沈振宇   宋夏云   来源： 第九届（2014）中国管理学年会——会计与财务分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 依据中国上市公司控制权和代理问题的特点,结合海南航空的股权结构和其控股股东的股权结构以及海南航空董事会成员构成和公司高管构成分析得出,海南航空实际是由海航集团控制,最终由陈峰控制,属于另类股东控制

另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 沈振宇   宋夏云   来源： 第九届（2014）中国管理学年会——组织与战略分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 依据中国上市公司控制权和代理问题的特点,结合海南航空的股权结构和其控股股东的股权结构以及海南航空董事会成员构成和公司高管构成分析得出,海南航空实际是由海航集团控制,最终由陈峰控制,属于另类股东控制

另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 暂无 来源： 第九届(2014)中国管理学年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 依据中国上市公司控制权和代理问题的特点，结合海南航空的股权结构和其控股股东的股权结构以及海南航空董事会成员构成和公司高管构成分析得出，海南航空实际是由海航集团控制，最终由陈峰控制，属于另类股东控制