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航空发动机整体叶盘通道脉冲电解加工试验研究
作者: 孙伦业   来源: 安徽省机械工程学会第八次会员代表大会暨学会成立50周年庆典 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 整体叶盘  叶栅通道  脉冲电解  参数  优化  
描述: 间隙的主要工艺参数(如加工电压、脉冲频率、脉宽和进给速度),进而对其进行分析和试验优化。为了验证脉冲电解加工的可行性及参数优化的合理性,开展了叶栅通道加工对比试验,结果显示:与传统直流电解加工相比,采用脉
航空发动机涡轮叶片发射率测量试验研究
作者: 李杨   李志敏   赵会妮   来源: 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 材料  发射率  测量  试验  涡轮叶片  
描述: 采用炉体加温引起的黑体腔效应。针对某航空发动机涡轮叶片的红外测温试验,采用热电偶对比法对涡轮叶片模拟试片的材料发射率进行了测量。结果表明,该方法具有较高的测量精度,在650~1000℃内,材料发射率值为
航空发动机电机加载试验监控系统设计
作者: 李铁   林山   来源: 2013航空试验测试技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 电机加载  PLC  组态软件  航空发动机  
描述: 加载指令实现加载容量的调节,以满足发动机不同的加载需求。经航空发动机试车验证,证明该套系统配置灵活、工作稳定可靠、操纵简单、维护方便,完全满足试验的要求。
航空发动机电机加载试验监控系统设计
作者: 李铁   林山   来源: 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 电机加载  PLC  组态软件  航空发动机  
描述: 加载指令实现加载容量的调节,以满足发动机不同的加载需求。经航空发动机试车验证,证明该套系统配置灵活、工作稳定可靠、操纵简单、维护方便,完全满足试验的要求。
航空发动机涡轮叶片发射率测量试验研究
作者: 李杨   李志敏   赵会妮   来源: 2013航空试验测试技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 材料  发射率  测量  试验  涡轮叶片  
描述: 采用炉体加温引起的黑体腔效应.针对某航空发动机涡轮叶片的红外测温试验,采用热电偶对比法对涡轮叶片模拟试片的材料发射率进行了测量.结果表明,该方法具有较高的测量精度,在650~l000℃内,材料发射率值为0.640,可作为试验时的发射率设定值,由此引起的温度误差在800℃时最大,为3.822℃.
航空金属结构螺栓连接件疲劳性能与寿命试验研究
作者: 罗淋尹   王梦莹   熊峻江   来源: 2013中国力学大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 航空金属结构螺栓连接件疲劳性能与寿命试验研究
基于接触印痕的航空球轴承轴向力分析及试验验证
作者: 杨宇   刘秀海   郑凯   刘鲁   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  角接触球轴承  接触印痕  轴向力  试验  
描述: ,由于分别存在测量误差大、改装和测试费用高的缺点,不能够获得大量数据。因此,本文对此进行了研究和总结,提出通过接触印痕求解轴向力的方法,并通过试验试验对计算结果进行了对比验证。该方法能够为工程应用获得大量的参考数据,节省了大量经费。
航空金属结构螺栓连接件疲劳性能与寿命试验研究
作者: 罗淋尹   王梦莹   熊峻江   来源: 中国力学大会——2013 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 试验测定单螺和双螺连接件的静强度和载荷-位移曲线,观测破坏模式;采用成组法测定单螺连接件的疲劳S-N曲线,并对双螺连接件进行谱载下疲劳寿命的测试,观测了试验现象和损伤模式;对试验件断口进行金相分析。
构筑先进发动机试验平台,推进航空动力技术发展
作者: 侯敏杰   刘志友   蒋明夫   黄春峰   来源: 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  发动机试验设备  平台建设  技术创新  管理方法  
描述: 现代航空发动机试验平台是国家战略性资源,是航空动力技术发展的技术基础和物资保障,更是自主研制先进航空发动机必不可少的重要手段和工具,是保障国家安全、满足空军武器装备需要和促进国民经济发展与国
基于接触印痕的航空球轴承轴向力分析及试验验证
作者: 杨宇   刘秀海   郑凯   刘鲁   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  角接触球轴承  接触印痕  轴向力  试验  
描述: ,由于分别存在测量误差大、改装和测试费用高的缺点,不能够获得大量数据。因此,本文对此进行了研究和总结,提出通过接触印痕求解轴向力的方法,并通过试验试验对计算结果进行了对比验证。该方法能够为工程应用获得大量
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