某航空活塞发动机气门烧蚀分析

作者： 冯岩鹏   唐海军   李春光   马晓明   谢明立   来源： 全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 某航空活塞发动机气门烧蚀分析

航空涂层材料大气暴露试验研究

作者： 王黎   郭年华   来源： 海洋化工研究院有限公司第六届学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空涂层材料　　大气暴露试验　　老化  

描述： 航空涂层材料在拉萨大气试验站进行了大气暴露试验，通过对七组试板的老化数据分析，对涂层体系和颜料体系进行评价，以无机颜料为主的涂层系统的耐候性明显好于以有机颜料为主的涂层系统。

航空高光谱油气微渗漏信息提取实验及思考

作者： 王茂芝   来源： 第十三届全国数学地质与地学信息学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空高光谱　　烃微渗漏　　多特征分类识别　　全波形匹配  

描述： 对SASI-600航空高光谱测量仪器获取并经过系统几何校正和辐射校正预处理后的高光谱数据,经过光谱重建和端元提取后,结合目标地物波谱特征进行地物端元识别,在此基础上采用混合调制匹配滤波技术对感兴趣目标地物进行填图。在实验区实现了多种含烃地物(沥青路面、农田塑料薄膜、油毡屋顶、出露油页岩)以及碳酸盐化和粘土化信息提取,对提取结果进行了分析。同时,针对存在的问题从算法选择、参数及阈值设置等方面进行了深

航空气象设备整体搬迁的风险评估

作者： 陶建国   来源： 第31届中南六省(区)自动化学会学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空气象设备整体搬迁　　风险评估　　专家评分法　　评价矩阵法  

描述： 根据航空气象设备整体搬迁的全过程综合分析，构建了风险评估模型，采用专家评分法从危险的可能性和后果严重性两方面入手，确定权重值；利用评价矩阵法对风险进行分类，从而得出可接受、可容忍和不可接受的风险；针对结论采取针对性的措施，消除不可接受的风险。风险评估力求操作性强、实用，能为气象管理部门提供一个科学工具，为气象设备整体搬迁进行规划、实施和管理提供帮助。

航空发动机换算转速的大气温度修正研究

作者： 张海江   樊瑞华   武艺   王传宝   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 换算转速　　大气温度　　修正　　试验研究  

描述： 本文通过研究涡喷、涡扇发动机换算转速的大气温度修正方法,针对航空发动机的换算转速温度修正偏离实际值的故障,采用试验试车的方式取得了大量试验数据,根据试验数据对航空发动机的换算转速的温度修正曲线进行了重新修正,给出了较为真实的换算转速大气温度修正系数,解决了航空发动机验收交付试车的技术瓶颈,满足了生产的需要。本文的研究方法对涡喷、涡扇发动机性能的大气温度修正研究具有一定的参考价值。

航空发动机换算转速的大气温度修正研究

作者： 张海江   樊瑞华   武艺   王传宝   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 换算转速　　大气温度　　修正　　试验研究  

描述： 本文通过研究涡喷、涡扇发动机换算转速的大气温度修正方法，针对航空发动机的换算转速温度修正偏离实际值的故障，采用试验试车的方式取得了大量试验数据，根据试验数据对航空发动机的换算转速的温度修正曲线进行了重新修正，给出了较为真实的换算转速大气温度修正系数，解决了航空发动机验收交付试车的技术瓶颈，满足了生产的需要。本文的研究方法对涡喷、涡扇发动机性能的大气温度修正研究具有一定的参考价值。

陕西航空电气有限责任公司理化检测中心

作者： 暂无 来源： 第四届中西部地区理化检验学术年会暨实验室主任经验交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 陕西航空电气有限责任公司理化检测中心

航空涡轮燃气发动机用的新型波导传感器技术

作者： 诸葛卉   来源： 2012年中国仪器仪表学术、产业大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： fiber   sensor　　temperature   sensor　　optical   sensor   engine　　waveguide   Aero  

描述： 现有压力和温度敏感技术正受制于敏感元件材料和相关电子器件的最大工作温度,典型的应用是对航空涡轮燃气发动机的高温区域进行温度、压力、振动等测量.本文研究了一种采用波导(主要是光纤)测量涡轮发动机燃气道(3.4大气压、至少1570℃)的热辐射温度的测量技术——监视气流中燃烧物质的辐射特征,并利用神经网络模式识别算法确定该温度.该技术完全无源、无需侵入燃气道、更加可靠和精确,不但适用于先进航空发动机的开发试验阶段,还适用于其生产阶段.

气候变化对航空运行的影响

作者： 顾雷   陈露   来源： 第五届海峡两岸航空气象与飞行安全研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文利用民航局空管局1991-2010年航班统计数据，其中包括所有机场年航班总量和各种原因延误的统计数据、从2004年开始主要机场的航班量统计数据；由机场所在地民航地区气象中心提供的首都机场、沈阳桃仙机场、上海虹桥机场、成都机场和乌鲁木齐机场的多种重要天气发生日数的统计数据进行分析。首先分析了天气对航空运输的影响，还分析了几个主要机场影响航班运行的主要重要天气，进一步分析了影响航班运行的重要天气发生长期变化特征。结果表明：在航班量小时，重要天气的发生对航班运行的影响较小；随着航班量的快速增加，天气原因影响的航班量会成倍增长。影响每个机场的重要天气种类是不尽相同的，对航班的影响则是它们综合的整体表现。重要天气发生的多少，不是在航班量很少的情况下与天气原因影响的航班量变化是相同的。对飞行影响较大的雷暴和低能见度等重要天气发生的变化受到亚洲季风气候系统变化的影响。

大气污染航空测量技术及应用

作者： 白志鹏   杨小阳   杨文   任丽红   王歆华   耿春梅   来源： 第十八届中国大气环境科学与技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大气污染　　航空测量  

描述： / PM10 比值多在90％以上,数浓度谱(0.5～20 μm)的峰值粒径在0.7 μm 左右,表明中低空颗粒物主要以细微颗粒为主.中低空颗粒物呈现较强的酸性,同时颗粒物的酸化缓冲能力大多为负值,失去了对酸性物质的中和能力,有利于酸性降水的形成,加大了我国区域性酸雨控制的难度.