飞机蒙皮高固体分航空涂料的研制

作者： 张剑飞   来源： 兰州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高固体分　　环保　　羟基聚酯树脂　　高羟值　　抗燃液压油　　涂层  

描述： 成本。更重要的是,我们不能把国内市场拱手予人又受制于人,因此我们要尽快生产出自己的商用飞机用配套涂料。本课题研究通过以下三个步骤来制备飞机蒙皮高固体分航空涂料：首先,采用六氢苯酐(HHPA)、1,6-己二醇

支持向量回归机及其在智能航空发动机参数估计中的应用

作者： 赵永平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　智能发动机　　推力估计　　解析余度　　传感器故障　　支持向量回归机　　算法  

描述： 利用了机器学习中具有统计学基础和优良泛化能力的支持向量回归技术,并针对原有算法的一些缺点和不足之处提出了许多有价值的算法和观点,更重要的是,作者将自己提出的算法应用到了推力估计器设计和解析余度技术当中并

回归分析在航空发动机装配间隙对其性能影响研究上的应用

作者： 程关兵   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能分析   间隙   多元回归分析  

描述： 论文紧密结合航空发动机维修中的实际问题,对维修过程中的装配间隙对发动机性能的影响进行统计分析,介绍了多元线性回归的基本理论和方法,重点分析了发动机装配间隙对风扇/压气机和涡轮性能的影响.论文完成以下主要工作:1.收集了AMECO近年来维修的PW4000发动机的装配?

基于DEA和Tobit回归分析法的两岸航空公司经营效率研究

作者： 刘永强   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　经营效率　　数据包络分析法　　Tobit回归分析法　　可持续发展　　航空改革  

描述： 两岸航空公司是航空运输的主体，其效率的高低直接影响和制约着两岸经济的发展和成长，如何提高经营效率以配合经济发展是两岸航空公司必须面对的首要课题。面对国外航空业者的进入以及航空业世界范围内的开放趋势，提高两岸航空公司的效率乃至全要素生产力是防范竞争风险、推动航空业可持续发展的根本，更是两岸航空改革的核心与关键。因此，研究两岸航空公司效率具有重要的理论意义和现实意义。 ...

基于高斯过程回归的时间域航空电磁去噪方法研究

作者： 刘怡茹   来源： 成都理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高斯过程回归   稀疏高斯过程   稀疏伪输入法   时间域航空电磁法   去噪  

描述： 基于高斯过程回归的时间域航空电磁去噪方法研究

基于健康评估指数构建与非线性回归的航空发动机寿命预测

作者： 叶榕婷   来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 健康监测   自注意力机制   灰色理论   寿命预测   双向门控循环单元   核岭回归  

描述： 基于健康评估指数构建与非线性回归的航空发动机寿命预测

基于分形理论的航空公司竞争力评价研究

作者： 段海峰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于分形理论的航空公司竞争力评价研究

航空产业园产学研协同创新利益分 配机制研究

作者： 李健   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业园　　产学研协同创新　　结构模型　　利益分配机制  

描述： 随着我国低空空域的逐步开放,航空产业迎来了发展的黄金时期。各地航空产业的建设如火如荼,各地航空产业园区(基地)的建设也是方兴未艾。但是航空产业具有高投入、高风险、高技术含量、周期长的特点,单个企业不具备也没有能力进行航空产业的发展研究,航空产业的发展迫切需要先进的科学理论作支持。本文首先从国内外航空产业园产学研协同创新的研究现状入手,研究并分析了国内外关于产业园以及产学研协同创新方面的研究现状,指出我国目前对产业园方面的研究还很少,只停留在运行模式、发展规划以及定位等方面,还有很大的发展空间。国内外对产学研协同创新进行了大量的研究,从动力机制、合作伙伴、风险、绩效等方面进行了介绍。接着重点梳理了国内外学者对产学研协同创新利益分配机制的研究,研究发现目前国内研究的产学研利益分配主要是在由产学研内部企业主导产品化后,投向市场的情况下的利益分配情况,而且大多数是都是2人博弈,对产学研技术成果由产学研外部企业主导产品化的情况以及由产学研协同创新内部企业与外部企业共同主导产品化的利益分配研究很少,所以本文主要研究了以上两种情况下的利益分配方式,并将研究对象有2者扩大至n(n≥3),结合航空产业园产学研协同创新的具体实际情况,建立数学模型,并给出具体的分配方案。为了更好的研究航空产业园产学研利益分配,本文首先建立了航空产业园产学研协同创新运行结构模型,并对产学研协同创新中各实体成员,即政府、企业、高校、科研院所、中介机构的功能及作用进行了分析与定位,指出航空产业园产学研协同创新的正常有序发展离不开各成员之间的紧密合作。其次,对航空产业园产学研利益分配的原则、影响因素以及方式等进行分析,建立了航空产业园产学研协同创新利益分配机制,在利益分配机制的基础上,通过分析产学研协同创新技术成果的产品化、市场化过程,构建了三种不同的航空产业园产学研协同创新利益分配模式。全文研究以国内外研究现状分析、理论综述、航空产业园产学研协同创新运行结构模型建立、构建航空产业园产学研协同创新利益分配机制以及分配模型为主线,研究了航空产业以这一特殊产业结合产学研协同创新的发展模式,主要研究成果是航空产业园产学研协同创新运行结构模型以及利益分配模型。

航空自组网连通性建模与分簇算法设计

作者： 宋玉龙   来源： 中国人民解放军信息工程大学；解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空自组网连通性建模与分簇算法设计

航空重力数据处理中的差分GPS算法研究

作者： 董洁   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 差分GPS　　定位　　定速  

描述： 地球表面重力场的确定对大地科学研究、地震预测、油气矿产勘探以及现代军事国防等学科的研究都有很重要的意义。本文将航空重力测量系统作为研究背景，重点进行了差分GPS定位定速算法研究。本文的主要研究内容