基于二维流道下的航空发动机重量预估技术研究

作者： 焦玉莹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轴发动机　　涡扇发动机　　重量估算　　统计　　流道初步设计  

描述： 有着至关重要的意义。本文主要论述了基于统计理论的航空发动机重量估算方法,基于部件的航空发动机重量估算方法以及基于统计意义下的涡扇发动机流道初步设计方法。基于统计理论的航空发动机重量估算方法,从发动机主要设计

基于信息流优化的航空紧固件制造业流程再造研究及应用

作者： 马飞   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件制造业　　业务流程再造　　信息流优化　　管理模式　　设计原则  

描述： ，业务流程再造是一高回报高风险项目，实施效果关乎企业未来几年发展，我国很多企业实施业务流程再造效果不够理想，甚至影响了战略目标的实现。本文结合航空紧固件制造业的特点，在分析了业务流程再造、信息流优化及

270VDC输入500VA三相航空静止变流器的研制

作者： 薛飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不对称半桥　　LLC谐振变换器　　磁集成　　过流保护　　双Buck逆变  

描述： Maxwell，详细分析磁集成技术的应用，其次分析了过流保护技术。详细给出了这两种技术的设计和使用原则和方法。 然后设计并制作了一台额定270V直流输入，主路±180V直流输出，多路辅助输出，额定功率为550W

宽输入非隔离型6kVA三相航空静止变流器

作者： 曹剑坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽输入　　静止变流器　　无损缓冲电路　　建模　　损耗分析  

描述： 在一些供电电压幅值和频率变化范围较大航空电源系统中,为了实现输出电压幅值和频率的稳定,常采用两级式结构的静止变流器,分别对变换器的前级和后级进行闭环控制。本文研究了一种宽输入非隔离型6kVA三相航空静止变流器。在该两级式的拓扑中,前级采用双Boost变换器提供稳定的正负直流母线电压;后级采用三个独立的双Buck逆变器构成三相正弦交流电压的输出。前级无损缓冲电路的使用实现了开关管的关断缓冲。后级双Buck电路拓扑的使用提高了逆变电路的可靠性和效率,半周期电流滞环控制策略的采用提高了波形的输出质量和系统响应速度。文中分析了宽输入非隔离型6kVA三相航空静止变流器的工作原理;分别对前后级建立了各自的等效模型,推导了其补偿环节的类型和设计参数;给出了前后级主电路和控制电路的设计。另外,本文还详细分析了前级无损缓冲电路的工作模态,并把无损缓冲电路推广应用到其它5种基本单管DC/DC变换器。论文最后对系统的工作原理进行了仿真和实验验证;对系统各部分的损耗进行了分析计算并通过热成像图验证了系统的损耗分布;分析了不同输入电压下的效率曲线。仿真和实验结果表明,变换器实现了系统前后级可靠的工作,满足预先设定的各项设计指标,验证了理论分析和控制策略的正确性。

基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究

作者： 赵辉   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　增益调度　　线性变参数　　平衡流形展开模型　　反馈线性化  

描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单的增益调度策略实现，这种设计在理论上无法保证闭环系统的稳定性和性能。建立结构简单且具有物理可理解性的发动机模型，对于有理论保证的控制算法的设计和工程应用都有重要意义。航空发动机的平衡流形展开模型目前在研究中表现出了一定的优势，但还有很多问题需要深入探讨。本文以提供简单可靠的航空发动机控制模型和控制方法为目的，系统地开展了平衡流形展开模型的相关研究。 首先，研究了线性参变数（LPV）控制方法在航空发动机应用中的局限性。从模型的角度分析了目前研究中的各种发动机非线性控制算法没有获得工程应用的原因。分析了 LPV 控制方法对获得广泛工程应用的航空发动机增益调度控制的改进意义。从闭环系统的局部稳定性分析和涡扇发动机控制系统仿真两个角度展示了发动机 LPV 建模方法的问题。同时研究表明，其改进方案——基于变化率的 LPV 模型在发动机中的应用价值也非常有限。指出了在没有找到合适的 LPV 建模方法之前，航空发动机的增益调度设计很难在理论上获得突破。 其次，系统地研究了平衡流形展开模型的性质和辨识特点。从理论研究的需要出发，给出了平衡流形展开模型的全新定义，界定了该模型与其他模型的联系与区别。在此基础上对平衡流形展开模型展开了全面分析，包括平衡流形展开模型与原系统的关系、模型结构参数之间的约束、参数化方式和映射方式对建模结果的影响，以及不同映射方式得到的模型之间的关系等问题。结合航空发动机的平衡流形展开模型辨识过程分析了动静分离两步法建模的特点和合理性，分析了建模结果对映射方式选择、测量噪声等因素的敏感性。利用这一建模特点，提出了一种更有优势的航空发动机线性建模方法，并进行了验证。 再次，研究了基于平衡流形展开模型的近似反馈线性化控制方法。从闭环系统的平衡流形展开模型的角度研究了基于对象平衡流形展开模型的控制特点。以平衡流形展开模型为名义模型设计具有一定稳定性和性能的控制器，可使得实际系统获得相应的局部稳定性和局部性能。利用平衡流形展开模型这一控制方面的特点，一方面分析了基于发动机的 LPV 模型，采用 LPV 综合理论设计的增益调度控制失败的原因，另一方面提出了基于平衡流形展开模型的航空发动机近似反馈线性化方法，并通过大量的涡扇发动机仿真验证了这种方法的鲁棒性。 最后，研究了基于平衡流形展开模型的增益调度控制器设计方法。分析了从平衡流形局部考虑的增益调度控制对于发动机控制的意义。从增益调度闭环系统的平衡流形展开模型出发，推导了增益调度控制器的平衡流形展开形式。研究了平衡流形展开形式的增益调度控制器的设计特点。分析了平衡流形展开形式的增益调度控制器的简化设计问题、简化形式的存在条件，以及进一步化简为 LPV 形式的条件。结合涡扇发动机的控制器设计问题，研究了调度变量映射方式的影响，以及这种增益调度控制器对于大偏离过程控制的适应性。

航空发动机进口支板及整流帽罩水滴撞击特性的计算分析

作者： 赵秋月   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支板　　整流帽罩　　水滴撞击特性　　结冰　　计算分析  

描述： 结冰会使流路气动特性恶化,发动机质量增加和振动加大。为了准确预测积冰的位置以及积冰的形状和种类,需要知道流场中过冷水滴的运动轨迹及其与所研究表面的碰撞点,这就要求对水滴运动情况进行研究,从而确定所研究

航空发动机低压涡轮内部流动及换热特性研究

作者： 李文   来源： 中国科学院研究生院（工程热物理研究所） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低压涡轮　　数值模拟　　气热耦合　　高空低雷诺数　　轮盘盘腔　　短周期实验  

描述： 改造工作,主要研究内容如下：1.详细研究了某航空发动机涡轮不同工况气动特性。在总结其流动特性和流场结构的基础上进行了优化改型,效率提高0.8%,流量增加2.7%,低压涡轮输出功增加10.4%,证明所

空运货站航空货运物流处理系统的设计与实现：空运提单和表单维护模块的实现

作者： 区志斌   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空运物流　　空运货站　　货运物流处理系统　　货物交收　　货物清关  

描述： 随着全球一体化步伐的不断加快以及物流货运业的蓬勃发展,空运物流通过凭借现代运输手段和信息化管理技术,使物流成本不断降低的同时又提高了整体物流运转速率,使其在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越重要的作用。因此,近年来世界各国都十分重视空运物流业的发展,各国在加快空运物流国际化步伐的同时也着力提升空运物流的现代化水平。而要提升空运物流的现代化水平,最迫切需要的就是对各自现有的空运物流处理系统进行更新甚至换代,这当中所涉及的就是如何利用已有的航空货运业务逻辑体系并结合最新的计算机信息技术去设计与开发出高集成度,易扩展,高稳定性和安全性的新一代物流处理系统软件。本论文所涉及的开发项目正是某地区机场空运货站为进一步提升自身的竞争力,提高空运货物的交收效率而正在开发的新一代航空货运物流处理系统。该项目开发的最终目的除了是要取代现有已使用多年的物流管理系统外,也希望将新系统作为公司未来海外扩充发展的货运站通用管理工具,甚至最终能成为空运业界通用的货站管理软件产品。该物流处理系统涵盖了货物交收,货物存放,货物装卸,货运计费,货物信息处理等主要流程的操作和管理功能,并且作为空运货站与外部计算机系统进行信息交换的主要平台,同时也是空运货站内部各个子系统进行交互和管理的核心平台。而系统的使用者除了空运货站内部员工外,还包括各个与该空运货站有业务往来的航空公司,货运代理乃至相关政府部门。该新系统是基于Struts与Hibernate的系统框架使用Java技术开发的,而系统的前台界面部分则采用Adobe的Flex技术开发,后台数据库则使用Oracle数据库,以保证新系统具有更高的可扩展性,安全性,稳定性和更强的处理能力。本论文将根据该处理系统的实际开发过程并结合本人在项目中所参与的各个阶段的工作来具体阐述该系统的设计和实现。

脉冲电流对航空液压器件用合金钢及不锈钢镀铬层的影响

作者： 徐娟   来源： 西华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脉冲电镀　　电镀铬　　正交实验　　微观组织　　脉冲参数  

描述： 、1Cr11Ni2W2MoVA和15-5PH（0Cr15Ni5Cu3Nb）不锈钢,在不改变企业现有六价铬镀铬溶液的基础上,采用五因素五水平正交实验和单因素实验相结合的研究方法,对铬镀层的各种性能进行测试和表征,从而

厦门航空公司发展航空物流的竞争战略研究

作者： 陈闽娥   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   厦门航空   航空物流  

描述： 面对着全球经济一体化所带来的机遇和挑战，厦门这个有着独特地理位置和迅猛经济发展势头的城市正致力于发展物流业，以期在区域的物流货运发展过程中扮演更活跃的枢纽角色。这对于厦门航空公司来说，是难得的发展机遇。在经过二十年的发展后，厦门航空公司现己成为一家拥有34架波音系列飞机的中等规模的航空公司。如何发展航空物流，获得新的利润增长点和持续的竞争力，可以作为厦门航空公司战略规划的思考方向。 论文结构如下，第一章介绍了航空物流在现代物流业中的地位和厦门地区航空物流的发展现状；第二章对厦门航空公司发展航空物流的必要性做了一些阐述。第三章在评估环境影响的基础上制订出厦航发展航空物流的公司层战略。第四章运用波特的五种竞争力模型分析了中国航空物流产业，接着运用SWOT分析工具对公司整体竞争能力进行了整合分析，在战略分析的基础上为厦航发展航空物流做出竞争战略选择。第五章对厦门航空公司发展航空物流提出了战略实施方法和具体方案选择，最后描述了厦航发展航空物流的前景。