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飞机轮胎溅水鸡尾流特性数值模拟
作者: 管祥善   徐绯   任选其   张显鹏   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 鸡尾流   多轮溅水   SPH   形态和速度分布  
描述: 当飞机起落架的多轮经过涉水跑道时,除侧向溅水之外,在轮胎之间由于两股侧向水流汇聚,会形成类似公鸡尾的溅水形态,称之为鸡尾流。相比于轮胎的侧向溅水,鸡尾流成因复杂,且水量更大,溅水高度更高,可能对飞机安全造成更严重的危害。本文采用数值分析方法对飞机轮胎溅水产生的鸡尾流现象成型机理开展研究。根据轮胎几何结构特点建立飞机轮胎溅水模型,其中轮胎及跑道采用FEM方法建模,积水模型采用SPH法,给出了鸡尾流的形态和速度分布,通过与侧向溅水形态分布的分析与比较,揭示了鸡尾流溅水的形成机制,并研究了水深、轮胎间距、轮胎速度等因素对于鸡尾流形态以及速度分布的影响规律,初步验证了ESDU工程算法对于无翻边轮胎鸡尾流形态描述的可参考性。
缩比模型模拟飞机全自动着舰的相似关系研究
作者: 左宪帅   王立新   刘海良   王云   张钰   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 相似关系   缩比模型   全自动着舰   数学仿真   相似系统原理  
描述: 由于直接采用全尺寸舰载机进行全自动着舰试验的风险较高,可以采用缩比模型模拟全尺寸飞机进行全自动着舰的试验方案。基于相似系统原理,研究了缩比模型模拟全尺寸飞机全自动着舰的相似关系,具体包括全自动着舰
沪昆高铁通道“空铁联运”模式的经济模拟研究
作者: 郭旸   于秋阳   陈昊洋   来源: 上海经济 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 经济模拟   沪昆高铁   空铁联运  
描述: 本文以空铁联运为视角,选取沪昆高铁通道为研究对象,基于时间可达性、费用可达性、经济交流潜力和旅游潜力4项指标,运用GIS空间分析技术,量化模拟沪昆高铁通道内民航高铁的竞合关系以及经济影响。研究结论
超大型舰船航空保障模拟训练平台设计
作者: 毕玉泉   王志乐   许路航   来源: 计算机与现代化 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 虚拟人   事件   分布式架构   有向图   航空保障  
描述: 针对超大型舰船航空保障作业具有人员装备多、战位分布广、协同要求高、作业风险大等特点,设计了一个超大型舰船航空保障模拟训练平台,该平台采用n(C/S)的分布式架构,以及面向对象的设计思想和基于接口
飞机过载飞行模拟器运动仿真分析
作者: 刘智汉   来源: 中国设备工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行模拟器   飞机过载   仿真分析   运动  
描述: 飞机过载飞行模拟器运动仿真分析
风载荷对飞行器尾罩分离影响的数值模拟分析
作者: 孙伟   陈泽栋   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 非结构动网格   落地距离   俯仰角   尾罩分离   风载荷  
描述: 风载荷对飞行器尾罩分离影响的数值模拟分析
结合航空遥感监测油库火灾污染模拟实验研究
作者: 杨毅   陈志莉   刘洪涛   吕楠   欧阳琳   来源: 环境科学与技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 油库火灾  污染  航空遥感  监测  
描述: 地面监测的缺点,文章结合航空遥感进行了模拟油库火灾污染的监测识别研究,利用可见光、红外传感器监测了油料的燃烧过程。为了获得真实环境中油料燃烧污染物的扩散规律,该实验设计了三维一体的地面监测方式,测定了不同
航空维修训练模拟系统关键技术研究
作者: 曲玉琨   毕嗣民   周全   来源: 航空计算技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空维修  虚拟仿真  分布交互式  信息采样  仿真建模  VR人机交互  
描述: 针对当前模拟训练在我军航空维修领域应用还不成熟,模拟系统仿真逼真度和可信度不高的问题,通过分析航空维修训练模拟系统国内外发展现状,并通过对我国相关科研机构进行实地调研考察,总结出了目前航空维修领域较
航空兵院校作战指挥模拟训练系统建设初探
作者: 张翼飞   张永利   来源: 黑龙江科技信息 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 作战指挥  航空兵院校  模拟训练  
描述: 针对航空兵院校飞行与作战指挥训练模拟器材建设相互独立、训练效益较低的问题,提出作战指挥与飞行训练模拟器材一体化建设作战指挥模拟训练系统的理念,给出了作战指挥模拟训练系统建设的思路,并详细论述了该系统实现的装备、战场环境、兵力、“人在环”仿真等四个功能。
航空港区向市区回供水水锤模拟分析
作者: 王娜   黄海真   巫京京   来源: 给水排水 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 长距离输水  回供  关阀水锤  模拟  水锤模型  
描述: 阀门不同关阀历时的水锤进行分析计算。结果表明,关阀持续时间与管道压力波动幅度关系明显,关阀持续时间10min以上,相较持续1min,阀前正压平均降低49.88%,阀后负压平均降低66.05%,持续时间20min,正压平均降低57.70%。通过设定合理关阀时间,可有效降低水锤对管道的破坏。
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