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关键词
欧美航空业节能减排创新管理研究
作者: 褚天琦   易翔   来源: 中国市场 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 欧美航空业  节能减排  创新管理  
描述: 全球应对气候变化、行业纷纷开展节能减排的大背景给欧美航空业带来了巨大的压力和创新的动力。文章从技术研发、组织管理、数据管理等角度分析欧美航空业节能减排的创新管理模式,从而得出对我国的借鉴和启示。
航空工业创新趋势及其经济效应研究
作者: 霍烽   来源: 全球科技经济瞭望 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空技术  专利分析  创新趋势  经济增长点  
描述: 本文以德温特创新索引(DII)为数据来源,检索和分析了航空技术领域专利的总体趋势,并从重点技术领域、专利申请机构情况等方面来探讨该领域的创新趋势,最后分析了航空工业的经济增长点,为我国航空工业的发展及政策制定提供参考。
集团文化落地生根,引领航空变革创新
作者: 张力月   来源: 现代企业文化(理论版) 年份: 2016 文献类型 : 期刊
描述: 企业文化建设是影响企业可持续发展的一项个性化系统工程,企业能否整合策划成功,通常和科学合理的文化战略定位有关。文章主要从航空公司集团文化落地生根的主要意义出发,分析了将集团文化深入人心,促进航空公司管理变革,希望能为航空创新提供借鉴。
民航空管宣传文化创新的“再定位”策略分析
作者: 孙开杰   来源: 民航政工 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 文化创新  再定位  空管  民航  供给市场  满足需求  产品  定义  
描述: 产品的定义为:“产品是指提供给市场引起注意、获得使用和消费并用于满足需求和欲望的任何东西”。从产品的定义中我们可以知道,产品除了有形的实物之外,还包括那些大量的无形部分,像安全、时间、理念、主意、观点等。
首届民航空管科技创新大会召开
作者: 暂无 来源: 国际航空 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 空管系统  科技创新  民航  北京航空航天大学  科研机构  专家委员会  高等院校  电子科技  
描述: 7月21—22日,由民航局空管局举办的首届民航空管科技创新大会在京举行,来自工业界、高等院校、科研机构、民航局、民航空管系统的代表总计180余人参加了大会。会上,民航局空管局与中国电子科技集团、北京航空航天大学以及传统民航高校和科研机构签署了战略合作协议,并宣布成立民航空管科技专家委员会。
基于协同创新视角的航空物流人才培养研究
作者: 何晓林   谭正刚   梅子   来源: 中国培训 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 协同创新  航空物流人才  培养研究  
描述: 协同创新开展人才培养是新形势下学校教育教学的必然要求。本文在全面阐述航空物流人才供需不对称现状和协同创新思维的基础上,首先采用协同创新理论对航空物流人才培养存在的困境进行了审视,然后基于协同创新
集团文化落地生根,引领航空变革创新
作者: 张力月   来源: 现代企业文化 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 集团文化  落地生根  引领航空  创新  
描述: 企业文化建设是影响企业可持续发展的一项个性化系统工程,企业能否整合策划成功,通常和科学合理的文化战略定位有关。文章主要从航空公司集团文化落地生根的主要意义出发,分析了将集团文化深入人心,促进航空公司管理变革,希望能为航空创新提供借鉴。
航空产业集群内企业创新决策的博弈分析
作者: 李放   来源: 科技创新导报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 企业集群  航空产业  创新决策  
描述: 创新是企业发展的原动力,集群企业则是集群创新的微观基础,创新模式的选择和应用直接关系到创新能力以及发展状态。在航空产业集群企业中各利益相关者都会对企业创新产生影响,地方航空企业在创新决策中当地政府和核心企业的博弈是创新策略选择的驱动力,该文主要通过双方之间的博弈提出航空产业集群在创新能力上的政策建议。
积极探索飞行院校航空理论教育创新发展
作者: 谭巍   蒋春峰   于向财   来源: 中国培训 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行院校  航空理论  教学改革  
描述: 飞行院校航空理论教育具有鲜明的岗位指向性、理论指导实践性和学时较短的特点,加大研究航空理论教育的特点规律十分必要,本文结合学院航理教育实际,积极探索航空理论教学改革,拓展教学内容,改革教学方法手段,不断实践联教联训、实装教学等活动,打牢飞行学员航空理论基础。
创新带动民航服务——以海南航空公司为例
作者: 孙莉   来源: 科技展望 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 民航服务  创新  海航  
描述: 十八届五中全会上提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,把创新提到首要位置,准确把握了当今世界发展的大势所趋,充分体现了我们党认识把握发展规律的深化。中国民航人在“十三五”发展中,更需
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