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根据【检索词:配电系统】搜索到相关结果 2018 条
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航空发动机主燃油系统修理流程再造管窥
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作者:
王会涛
来源:
科技经济导刊
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 主燃油系统 修理 流程再造
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描述:
随着社会的不断进步,顾客的需求主导着企业间竞争的方向。尤其在流程方面,以顾客为导向,成为企业竞争的重点。在航空修理行业,面临着航空修理时间过长,等待时间较多,返机率较高等诸多挑战,相关企业应该研究现有的流程再造模型,不断进行改进,在激烈的行业竞争下生存下来,并为我国航空修理行业注入新的活力。
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优化航空公司排班系统,控制乘务员疲劳风险
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作者:
田玲玲
来源:
中国民用航空
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳程度 风险评价 航空公司 乘务员 系统 优化 工作负荷 航空安全
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描述:
控制客舱疲劳风险评价是关系到航空安全的重要问题之一。研究表明“工作负荷”因素是影响客舱疲劳程度的最重要因素。若航空公司针对影响客舱疲劳的直接因素工作负荷因素能够给予有效的控制,那么将有效缓解客舱乘务员的疲劳风险。
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一种航空摄影测量模拟系统的设计与实现
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作者:
张兵
崔希民
赵旭阳
韦锐
来源:
实验室研究与探索
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空摄影 模拟系统 地形模型 摄影测量 遥感
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描述:
介绍了一种航空摄影测量模拟系统的设计思想和制作过程,该实验系统能够模拟真实的航空摄影测量工作全过程。模拟系统各个环节的设计是按照外业摄影测量的相关规范要求进行的。该系统能够根据实际需要来调整摄影航线
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基于物联网的航空物流管理系统研究
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作者:
邹霞玲
来源:
自动化仪表
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
物流管理 物联网 RFID ZigBee 定位 RSSI 航空 远程监控 无线通信
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描述:
针对国内航空物流管理的不足,研究了一套基于物联网的航空物流远程监控和管理系统方案。搭建了以采集终端、无线传感网络及远程监控平台为基础的系统架构,设计实现了RFID采集终端硬件系统,组建了基于Zig
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航空长航时惯导系统定位精度评估方法研究
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作者:
刘海涛
黄雪妮
李泱
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
惯导系统 定位精度 圆概率误差 评估
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描述:
为了寻找合适的评估飞行试验中导航定位精度的方法,采用全球定位系统(GPS)作为基准,以两种不同的计算方法对长航时导航数据进行了统计计算,研究了两种方法的适用性。结果表明,在不同的导航时间范围内选取不同的计算方法,得到的结论才能够被用户和研制方接受。
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浅析徕卡ADS80数字航空摄影测量系统
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作者:
曹曦
来源:
华夏地理中文版
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS80 测量 DEM DOM
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描述:
文章介绍徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的组成及特点,对数字影像数据后处理方面的技术内容,包括空中三角测量,数字高程模型的建立,数字正射影像生成等制作流程做了简要阐述。
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航空发动机装机推力试验测试系统设计
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作者:
王欢
宋江涛
雷利
来源:
航空科学技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机 测试系统 推力 LXI数据采集系统 遥测系统
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描述:
发动机在装机条件下推力测量试验台具有测试点分布广、测量参数种类多以及可试验多种机型多等特点。试验台采用网络式多数据源融合测试结构,设计有遥测数据接收系统、LXI数据采集系统、推力测量系统和GPS时钟
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航空发动机燃油与控制系统测试技术研究
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作者:
陈昊洋
来源:
中国科技纵横
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 整机试验 科研试飞 燃油与控制系统 测试技术
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描述:
燃油与控制系统是航空发动机的神经系统,其安全可靠性对航空发动机正常工作有致命的影响。为了确保科研阶段航空发动机整机试验及科研试飞安全可靠,必须对燃油与控制系统进行测试监控,以便预先评估航空发动机燃油与控制系统的安全可靠性。本论文主要研究航空发动机整机试验和科研试飞中燃油与控制系统的测试监控技术。
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视频会议系统在民航空管站的应用
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作者:
宫岚
屈东林
来源:
无线互联科技
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
高清视频会议系统 编解码技术 传输网络
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描述:
视频会议系统已经广泛应用到各个领域,随着多媒体技术和网络技术的不断发展,高清视频会议系统已经成为主流。文章简要介绍了高清视频会议系统的组成及相关技术,并结合民航东北空管局的实际情况,浅谈高清视频会议系统在民航大连空管站的应用。
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民航空管系统管制员班组资源建设
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作者:
张祥文
来源:
科学与财富
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
民航空管系统 管制员 班组资源建设
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描述:
为了实现民航空管系统安全,需要采取一定措施,避免人为因素所造成的危害。在科技高速发展的今天,航空交通发展迅速。在民航空管系统中,人为因素是最主要的原因。在民航空管系统班组中,建立管制员资源配置体系