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- 河南郑州无管局 排除1起微波设备干扰民航天气雷达频率案
- 作者： 张训力 来源： 中国无线电 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达频率 移动监测车 微波设备 河南郑州 多普勒天气雷达 微波传输 无线电管理局 测向定位 干扰信号 监测人员
- 描述： 2016年12月23日上午,河南省郑州无线电管理局排除1起移动公司微波传输设备干扰民航河南空管分局多普勒天气雷达频率案件。2016年12月22日,郑州无管局收到河南省工信委无线电管理局转发的《民航
- 河南郑州无管局 排除1起微波设备干扰民航天气雷达频率案
- 作者： 张训力 来源： 中国无线电 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达频率 移动监测车 微波设备 河南郑州 多普勒天气雷达 微波传输 无线电管理局 测向定位 干扰信号 监测人员
- 描述： 河南郑州无管局 排除1起微波设备干扰民航天气雷达频率案
- 陕西商洛无管处查处1起调频广播干扰民航通信案
- 作者： 郭琪 来源： 中国无线电 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 电台发射塔 发射功率 陕西商洛 管制扇区 航空安全 干扰信号 监测人员 响应机制
- 描述： 2017年1月17日,陕西省无委办商洛市管理处排除1起调频广播干扰西北民航国际应急频率案。1月16日,商洛无管处接到西北民航空管局投诉,称民航国际应急频率近期多个扇区出现空中广播干扰,干扰区域大致在
- 基于航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统设计
- 作者： 李岩 苏学军 李运 来源： 电机与控制应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动发电 永磁同步电机 高压直流 航空电源
- 描述： 提出了基于270 V航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统的设计方案,建立了永磁同步电机一体化模型,采用矢量控制及最大转矩/电流比控制方式实现电动机与发电机的控制,采用空间矢量脉宽调制控制的双向变流器完成电源变换,实现了航空发动机快速起动、永磁电机起动到发电的平稳转换以及270 V高压直流电源输出。仿真研究表明系统的起动时间短、动态过程性能好,且高压直流电源的纹波在2%之内,达到了航空高压直流电源的技术要求。
- 航空宽变频交流信号异步采样方法分析
- 作者： 张恩徐 孟小利 王慧贞 来源： 国外电子测量技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 有效值 宽变频 异步采样 航空电源
- 描述： 对航空宽变频交流信号的异步采样方法展开研究,首先分析宽变频基波有效值的理论误差,根据有效值理论误差提出了优化的宽变频有效值计算公式,消除了计算方法带来的理论误差;同时,推导了在基波采样频率下谐波有效值理论误差,在优化的计算公式下谐波有效值计算误差为0。最后,在发电机控制器硬件平台上对宽变频范围内异步采样方法的推导进行验证。实验结果验证了误差理论推导及优化计算公式的正确性;在航空宽变频范围内,采用优化有效值计算公式的异步采样方法具有可行性和高采样精度。
- 航空宽变频交流信号异步采样方法分析
- 作者： 张恩徐 孟小利 王慧贞 来源： 国外电子测量技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 有效值 宽变频 异步采样 航空电源
- 描述： 对航空宽变频交流信号的异步采样方法展开研究,首先分析宽变频基波有效值的理论误差,根据有效值理论误差提出了优化的宽变频有效值计算公式,消除了计算方法带来的理论误差;同时,推导了在基波采样频率下谐波有效值理论误差,在优化的计算公式下谐波有效值计算误差为0。最后,在发电机控制器硬件平台上对宽变频范围内异步采样方法的推导进行验证。实验结果验证了误差理论推导及优化计算公式的正确性;在航空宽变频范围内,采用优化有效值计算公式的异步采样方法具有可行性和高采样精度。
- 基于航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统设计
- 作者： 李岩 苏学军 李运 来源： 电机与控制应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动发电 永磁同步电机 高压直流 航空电源
- 描述： 提出了基于270 V航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统的设计方案,建立了永磁同步电机一体化模型,采用矢量控制及最大转矩/电流比控制方式实现电动机与发电机的控制,采用空间矢量脉宽调制控制的双向变流器完成电源变换,实现了航空发动机快速起动、永磁电机起动到发电的平稳转换以及270 V高压直流电源输出。仿真研究表明系统的起动时间短、动态过程性能好,且高压直流电源的纹波在2%之内,达到了航空高压直流电源的技术要求。
- 基于极性转换的航空交直流共地整流电源
- 作者： 刘海春 李阳 谢少军 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 整流器 协同控制策略 非隔离型变换器 单双极性转换 航空电源
- 描述： 在航空交直流共地混合供电系统中，对飞机交流发电机产生的三相交流电进行整流可得到高压直流电。针对目前航空领域中常用的多脉冲变压整流器（TRU）和高频隔离整流器存在功率密度较低和可靠性较差等问题，提出了一种非隔离型整流器方案，该方案由非隔离的自耦多脉冲整流器和非隔离型双极-单极直流变换器构成。分析了新型整流方案的结构特点，提出了一种非隔离型双极-单极转换软开关直流变换器拓扑及协同控制策略。通过仿真和实验验证了该变换器可实现高功率因数整流，且具有良好的输出特性。相比于现有的航空大功率整流器，该变换器具有更高的工作可靠性和功率密度。