便携式通用航空地形感知系统的设计与实现

作者： 郭磊   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   变形控制   航空薄壁   结构件  

描述： 加强航空薄壁结构件数控加工变形控制,充分掌握可靠信息及关键因素,在提高航空薄壁结构件加工效率方面意义重大。因此,探究了结构件数控加工变形原因,分析了数控加工变形控制策略,旨在保障结构件质量。

基于飞机航线、定检维护工作现场规范化管理的探讨

作者： 齐延男   张旭   来源： 信息记录材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   加工工艺与加工阶段   飞机起落架  

描述： 飞机部件中起落架是非常重要的,如果飞机没有起落架,飞机再好也不能起飞降落,由此看出飞机起落架的地位的重要,因此起落架的制造也变得非常重要,要求零件精度要高,利用数控加工的方法对零件进行加工,确定合理的加工工艺和加工阶段可以保证零件的精度,在结合飞机的需求,设计出更精确、更平稳、寿命更长的起落架。

航空铝合金及其材料加工

作者： 董义兵   刘涛   刘利江   来源： 中国高新科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工工艺   航空铝合金   合金成分  

描述： 航天铝合金是飞行器的基本骨架材料,铝合金材料的质量在很大程度上影响着飞机的航空性能。文章简要介绍了航空铝合金材料的发展历程及其在航空领域的具体应用,重点分析了该材料的成分设计及制备加工过程。

基于变形最小化的航空框类整体件加工策略分析

作者： 丁桂楚   张涛   李宏伟   江金锴   黄晓明   来源： 滨州学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工变形   有限元   加工策略   残余应力  

描述： 为揭示不同加工工序对航空框类整体结构件加工变形的影响,基于有限元建立初始残余应力引起框类整体结构件加工变形的预测模型,根据毛坯初始应力引起框类零件的加工变形规律,基于航空框类整体结构件变形最小化,研究了不同加工工序对框类结构件变形的影响。结果表明:先去除隔框材料,再去除中间圆孔材料,最后去除周边材料的加工顺序对单面隔框件加工变形的影响最小。

航空发动机机匣数控加工技术研究

作者： 汪昭   秦杰   周贝   来源： 今日制造与升级 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   技术运用要点   航空发动机机匣  

描述： 机匣属于航空发动机的基本组成部件，发动机机匣具有复杂的结构形状特征，机匣加工的工艺材料性质也较为特殊。近年来，数控加工的自动化技术已经全面融入机匣加工的实践过程，通过构建仿真的机匣加工立体动态模型来模拟机匣的组成结构特征，进而实现简化数控加工的操作流程以及确保机匣尺寸准确性的目标。文章探讨数控加工技术运用于航空发动机机匣的加工实施难点，结合机匣加工的基本需求探析技术完善路径。

航空铝合金原位腐蚀疲劳性能及断裂机理

作者： 王付胜   孔繁淇   王文平   陈亚军   来源： 材料工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金   原位腐蚀疲劳   断裂机理   疲劳寿命  

描述： 为了研究不同腐蚀条件下2024铝合金的疲劳性能，首先设计搭建原位腐蚀疲劳平台，然后分别进行无腐蚀疲劳、预腐蚀疲劳和原位腐蚀疲劳实验，分析不同腐蚀疲劳条件下2024铝合金的疲劳断裂行为，最后利用扫描电镜(SEM)表征宏、微观断口特征，探究失效机理。结果表明：相同腐蚀环境和时间下，预腐蚀和原位腐蚀疲劳寿命分别为无腐蚀疲劳寿命的92%和42%;在原位腐蚀疲劳条件下，滑移带挤入、挤出导致表面粗糙度增加，吸附较多腐蚀介质，加剧蚀坑演化，易于裂纹萌生并形成多个裂纹源。裂纹的连通形成更大尺寸的损伤，并在材料内部快速扩展。预腐蚀和原位腐蚀疲劳试件断口观察到大量脆性疲劳条带，并且原位腐蚀疲劳条带平均间距约为无腐蚀疲劳条带间距的2倍，说明原位腐蚀疲劳条件下裂纹扩展速率更快。

航空模锻件数控加工用万能工装的研究及应用

作者： 黄小庆   吕亮   杨希   来源： 中国重型装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   通用工装   模锻件  

描述： 航空模锻件在研制阶段，由于成型、性能、零件状态等多项因素的影响，其结构会进行不断地调整优化，以至于影响后续数控加工的装夹、切削。针对研制阶段投入专用工装存在费用高、周期长、存放难的问题，介绍一种在模锻件数控加工中使用的新型工装，其具有通用性、广泛性，且不受产品结构制约的特点，以适应模锻件研制阶段小批量、多品种、快节奏的制造要求。

航空机电零件数控加工快速编程技术研究与开发

作者： 王荣祥   黄斌达   庞宇超   来源： 机电信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   航空机电零件   快速编程  

描述： 针对目前航空机电零件数控加工编程过程中存在的对编程人员编程经验和知识依赖度较高、编程效率低下、编程质量参差不齐等问题，研究了航空零件数控加工快速编程技术及系统，运用加工模板定制技术实现了编程知识和流程的固化封装，并基于NX OPEN/API开发了模板快速重用界面，用户依据界面引导即可快速完成数控加工编程，从而提高了编程的效率和质量稳定性。

山东省航空铝合金的产业瓶颈分析与对策建议

作者： 李秀艳   刘建华   杜洪臣   邢仁卫   潘荣凯   来源： 大众科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金   协同创新   基础研究  

描述： 文章综合分析了航空铝合金材料的应用现状。针对航空铝合金材料产业当中遇到的科学技术问题和创新体制机制问题，分别从生产实际和科技管理角度提出了以下对策和建议：首先，要突破核心科学问题，把基础理论研究和基础应用研究做扎实，促进航空铝合金材料的原始创新。其次，还应结合国家出台的新材料产业战略发展规划，积极开展产学研合作，实现科研成果在产业化方面的突破，形成科研与生产的良性循环。

航空发动机钛合金导管内表面精密研磨试验研究

作者： 陈燕   李龙邦   曾加恒   康璐   韩冰   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁极形状   磁极运动轨迹   磁力研磨   钛合金弯管   有限元模拟  

描述： 航空发动机外部导管大都是钛合金弯管,弯管在冷弯过程中产生的内表面缺陷用传统的研磨方法难以去除,是一个技术瓶颈问题。利用磁力研磨加工方法可以实现钛合金弯管内表面的研磨抛光。从航空发动机内部钛合金导管的应用案例出发,解析了磁力研磨钛合金弯管内表面的基本原理,同时分析在设计研磨装置过程中的关键技术问题,在磁场发生源和磁极运动轨迹构成以及磁极形状设计等方面,加以理论解剖和有限元模拟分析,得到了一套较完善的工艺方案,试验结果表明磁力研磨加工方法对弯管内表面缺陷去除起到良好的作用。