加强治理能力建设推进民航工作发展

作者： 刘春见   来源： 理论与当代 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 治理能力建设   民航强国  

描述： 党的十八大以来,党中央对民航工作提出了更高要求,将民航强国战略提到了新的高度,极大振奋了民航人的精神,进一步增强了做好民航工作的责任感、使命感,进一步为民航事业发展指明了前进方向,赋予了民航

民航强国建设中的支线航空如何更好地发展

作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航强国   支线航空  

描述： 支线航空是改善我国交通通达条件的重要组成部分,是民航高质量发展的重要衡量指标,是民航强国建设的重要支撑力量。支线航空的发展,离不开各级政府的政策支持,离不开中小机场、支线航司、支线飞机等元素的良性互动。但一个不争的事实是:我国中小机场数量多,但发展水平参差不齐;航空公司数量不少,但专

加强治理能力建设推进民航工作发展

作者： 刘春见   来源： 理论与当代 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 治理能力建设   民航强国  

描述： 党的十八大以来,党中央对民航工作提出了更高要求,将民航强国战略提到了新的高度,极大振奋了民航人的精神,进一步增强了做好民航工作的责任感、使命感,进一步为民航事业发展指明了前进方向,赋予了民航

加强治理能力建设推进民航工作发展

作者： 刘春见   来源： 理论与当代 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 治理能力建设   民航强国  

描述： 党的十八大以来,党中央对民航工作提出了更高要求,将民航强国战略提到了新的高度,极大振奋了民航人的精神,进一步增强了做好民航工作的责任感、使命感,进一步为民航事业发展指明了前进方向,赋予了民航

民航强国建设中的支线航空如何更好地发展

作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航强国   支线航空  

描述： 支线航空是改善我国交通通达条件的重要组成部分,是民航高质量发展的重要衡量指标,是民航强国建设的重要支撑力量。支线航空的发展,离不开各级政府的政策支持,离不开中小机场、支线航司、支线飞机等元素的良性互动。但一个不争的事实是:我国中小机场数量多,但发展水平参差不齐;航空公司数量不少,但专

迈向民航强国新征途——2020年全国民航工作会侧记

作者： 彭静宇   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   民航强国  

描述： ,中国民航拥有3804架飞机,其目录价格高达4656.3亿美元。如果把这一数字与国际货币基金组织2018年公布的各国国内生产总值对比的话会发现,阿根廷、奥地利等一些国家需要动用一年的国内生产总值才能买下中国民航机队,今天的中国民航可

迈向民航强国新征途——2020年全国民航工作会侧记

作者： 彭静宇   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   民航强国  

描述： ,中国民航拥有3804架飞机,其目录价格高达4656.3亿美元。如果把这一数字与国际货币基金组织2018年公布的各国国内生产总值对比的话会发现,阿根廷、奥地利等一些国家需要动用一年的国内生产总值才能买下中国民航机队,今天的中国民航可

CESSNA172R飞机ADS-B原理及故障分析

作者： 文锋   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全   故障  

描述： CESSNA172R飞机的ADS-B系统是我院改装加入的系统,它可以自动地从相关机载设备获取参数向其他飞机或地面站广播飞机的位置、高度、速度、航向、识别号等信息,以供管制员对飞机状态进行监控,同时

CESSNA172R飞机ADS-B原理及故障分析

作者： 文锋   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全   故障  

描述： CESSNA172R飞机的ADS-B系统是我院改装加入的系统,它可以自动地从相关机载设备获取参数向其他飞机或地面站广播飞机的位置、高度、速度、航向、识别号等信息,以供管制员对飞机状态进行监控,同时

浅谈民航安全管理体系建设

作者： 杜权毅   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全   民航  

描述： 在日常的出行中,您也许知道安全是开车时的遵守交通规则,是行人过马路时要走斑马线。但是,您是否足够清楚什么是飞行安全?