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- 微服务架构在民航业电子商务系统中的作用及选择策略
- 作者： 黎建宗 刘宇 张素娟 马可 李晴 来源： 民航学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业电子商务 案例分析 选择策略 领域驱动设计(DDD) 微服务架构 持续集成/持续交付(CI/CD)
- 描述： 微服务架构在民航业电子商务系统中的作用及选择策略
- 微服务架构在民航业电子商务系统中的作用及选择策略
- 作者： 黎建宗 刘宇 张素娟 马可 李晴 来源： 民航学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业电子商务 案例分析 选择策略 领域驱动设计(DDD) 微服务架构 持续集成/持续交付(CI/CD)
- 描述： 微服务架构在民航业电子商务系统中的作用及选择策略
- 跨境电商视角下机场航空物流发展对策探析
- 作者： 刘宇 来源： 中国储运 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 对策探析 物流需求 电商行业 物流发展
- 描述： 十分广泛，能够有效的去满足人民群众对于这方面的业务需求。1.机场跨境电商物流发展分析1.1我国航空跨境电商物流发展分析近几年来，跨业电商这个行业的发展速度越来越快，并且这方面的发展对于我国航空物流来说也起到了很大的促进作用，
- 中国航空企业收益管理面临的问题及对策探究
- 作者： 刘宇 来源： 投资与创业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机票定价 收益管理 航空企业 市场细分
- 描述： 为适应我国经济新常态发展趋势，航空运输业可通过收益管理来增加效益创造，以此助力航空业实现可持续发展。但在多方面因素影响下，航空企业的收益管理开展仍存在一些问题，急需采取有效对策促进收益管理的开展。本文将分析民航业的发展现状，并指出航空企业收益管理存在的问题，从而针对问题提出提升收益管理水平的具体路径。
- 规则引擎在民航企业客户电子客票销售的应用
- 作者： 王晶 杜焕兵 刘琤 李晴 胡智 费笑峰 来源： 中国信息化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>企业客户作为民航业的重要服务对象，其差旅需求呈现出多样化和个性化的特点。电子客票作为民航业的重要销售产品，其销售系统需要能够快速、准确地处理复杂的业务规则和满足客户的个性化需求。然而，传统的电子客票销售系统在处理这些问题时存在一定的局限性，这影响了民航企业的服务质量和运营效率。
- 飞机自动制孔系统研制关键技术浅析
- 作者： 刘宇 施静 来源： 世界制造技术与装备市场 年份： 2025 文献类型 ： 期刊
- 描述： 飞机自动制孔系统研制关键技术浅析
- Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油
- 作者： 刘宇 谭涓 刘靖 王慧风 来源： 化工进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化 生物航空煤油 双功能催化剂 长链正构生物烷烃 收率 选择性
- 描述： MPa、0.7h~(-1)、氢油比840∶1时,长链正构生物烷烃的转化率为84.3%,生物航空煤油收率达41.1%,产物异正比为1.34。81h长运转测试结果表明,该催化剂具有很好的稳定性。
- Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油
- 作者： 刘宇 谭涓 刘靖 王慧风 来源： 化工进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化 生物航空煤油 双功能催化剂 长链正构生物烷烃 收率 选择性
- 描述： MPa、0.7h~(-1)、氢油比840∶1时,长链正构生物烷烃的转化率为84.3%,生物航空煤油收率达41.1%,产物异正比为1.34。81h长运转测试结果表明,该催化剂具有很好的稳定性。
- 小晶粒ZSM-22的可控合成及其催化长链正构生物烷烃制航空煤油性能
- 作者： 韩京京 谭涓 刘靖 刘宇 来源： 化工进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化 ZSM 22分子筛 长链正构生物烷烃 收率 小晶粒
- 描述： 由生物脱氧油制生物航空煤油具有较大应用潜力和发展前景，为了提高生物航煤的收率，开发性能更好的加氢裂化/异构化催化剂是关键。本文采用水热合成法，在低温陈化、加入晶种、提高合成凝胶的碱度或加入有机碱条件下，合成了平均c轴尺寸在100～330nm的小晶粒ZSM-22分子筛，进行了XRD、SEM、N2物理吸附、NH3-TPD和吡啶红外表征，并以生物质油加氢脱氧得到的长链正构生物烷烃为原料，考察了不同晶粒尺寸ZSM-22催化剂催化裂化和异构化制生物航空煤油的性能。结果表明，通过提高碱度合成的小晶粒H-ZSM-22具有较强的酸中心，较多可及的强B酸中心数量，其长链正构烷烃转化率可达80%以上。在此基础上，制备的Pt/ZSM-22催化剂具有较高的Pt分散度，表现出很好的加氢裂化/异构化性能，其长链正构烷烃的转化率高达97.79%，生物航煤收率达50.25%，航煤产物异正比为7.55。