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- 飞机动态RCS计算方法的修正与改进
- 作者： 徐文丰 李颖晖 裴彬彬 宋亚南 孙鹏飞 来源： 空军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧拉姿态角 飞机隐身 雷达视线角 雷达照射坐标系 雷达散射截面
- 描述： 飞机动态雷达散射截面(RCS)的分析能够为飞机隐身设计和测试评估提供重要理论支撑。针对现有动态RCS计算方法只能适用于有限角域的不足，对飞机本体系中雷达方位角的定义进行了修正，扩大了现有方法的适用范围。提出了一种新型的动态RCS计算方法，解决了现有方法中雷达视线角与飞机RCS值无法建立一一映射关系的问题，使用飞机本体坐标系与雷达照射坐标系的欧拉旋转角表征飞机的动态RCS值，相比传统方法具有更高的准确性。最后，仿真验证了当飞机处于机动状态时，新型的动态RCS计算方法得出的结果与现有方法相比有显著差异，其有效提高了动态RCS计算的准确性。
- 基于事件触发采样的无尾翼飞机自适应容错姿态控制
- 作者： 禹志龙 李颖晖 裴彬彬 段效聪 张喆 来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 容错控制 自适应控制 无尾翼飞机 事件触发 姿态跟踪
- 描述： 针对具有通信带宽受限的无尾翼飞机姿态跟踪控制问题，考虑模型不确定、外部扰动及执行器故障的影响，提出一种基于事件触发采样与自适应的容错姿态控制方法。首先，在无尾翼飞机六自由度动力学与运动学模型基础上建立了面向控制的姿态控制模型。通过引入事件触发机制成功降低了控制器与执行器通道之间通信频率，缓解了总线的通信压力同时避免了Zeno现象的发生。然后，通过自适应的有界估计成功补偿了执行器故障及事件触发引起的采样误差的影响。最后，基于Lyapunov稳定性分析证明了所提出的控制方法能够保证系统所有信号一致最终有界。数值仿真结果表明，所提出的控制方法能够有效降低控制器的更新频率，同时实现无尾翼飞机姿态对于控制指令的跟踪。
- 航空发动机滑油系统LRU级故障树建模与分析
- 作者： 李哲 豆鹏飞 刘津宏 王卓健 来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 LRU级故障树 相对概率重要度 概率重要度 滑油系统
- 描述： 滑油系统是航空发动机的关键系统之一，一旦发生故障，严重影响飞行安全。滑油系统结构复杂，排故难度较大。对滑油系统进行LRU级故障树建模和分析，能够为快速定位LRU级故障源提供指导性建议。根据滑油系统工作原理、组成与运行特点，构建了以LRU级故障为底事件故障树模型，运用下行法求解故障树最小割集，采用不交化的最小割集表达式，计算滑油系统顶事件故障发生概率，以及滑油压力异常、油液污染、滑油消耗量大、滑油系统部件损坏等典型故障发生概率；在不交化最小割集矩阵中，与求顶事件概率相对应，分析LRU级故障树底事件概率重要度和相对概率重要度；通过概率重要度分析明确航空发动机滑油系统的易损部件，为日常维护与管理提供参考。