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- 民用飞机实验室发动机低温启动试验可行性分析
- 作者： 马建军 来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化 折叠翼飞行器 高斯伪谱法 姿态控制 高超声速
- 描述： 大涵道比发动机在实验室开门时,对在室内展开发动机低温启动/慢车试验的可行性进行了分析。分析了通过管道的排气量与实验室升温速率之间的关系,设计了将发动机内涵和外涵排气分割处理的排气方式,只将内涵排气通过管道排出实验室,减少室外空气的引入量,降低实验室升温速率。针对两种不同管道入口距离对发动机的影响进行了CFD仿真分析。结果表明,排气管道入口在尾椎末端时,对发动机性能影响甚微,实验室可在打开门的情况下,进行发动机启动试验,单次试验时间不超过3.5 min,实验室温度上升不超过5℃。