基于机器学习方法的航空消耗件需求自适应预测

作者： 付维方   穆彩虹   刘英杰   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空消耗件   需求模式识别   SOFM神经网络   动态预测  

描述： 企业状态不稳定性、消耗件故障规律不确定性及需求特征的动态性，特别是新冠疫情期间航空公司航班的大量停飞和逐渐恢复导致固定单一需求预测方法存在较大偏差。基于平均绝对误差和均方误差进行不同需求模式预测方法筛选，构建自组织特征映射网(self-organizing feature map, SOFM)对需求时间序列聚类，提出不同聚类模式和预测方法映射关系并实现数据与方法动态自适应。此自适应预测框架能够实现不同航材需求模式识别、多预测方法决策及同一航材多阶段动态预测。通过某航空公司实例验证表明该自适应框架具有较好的应用效果，适用于各类型的消耗备件需求预测。

2022航空氢动力研发进展

作者： 韩玉琪   王则皓   谭米   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 研发进展   氢动力  

描述： 2022年度,氢能航空相关的研发活动显著增强,包括航空氢动力、机载储氢、液氢分配系统和机场氢能基础设施等方面,而航空氢动力的研发主要集中在氢涡轮动力和氢燃料电池动力两个方向,未来两者亦可进一步组成混合动力。

欧盟清洁航空计划分析

作者： 韩玉琪   王则皓   付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟  

描述： 清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布

2022航空氢动力研发进展

作者： 韩玉琪   王则皓   谭米   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 研发进展   氢动力  

描述： 2022年度,氢能航空相关的研发活动显著增强,包括航空氢动力、机载储氢、液氢分配系统和机场氢能基础设施等方面,而航空氢动力的研发主要集中在氢涡轮动力和氢燃料电池动力两个方向,未来两者亦可进一步组成混合动力。

欧盟清洁航空计划分析

作者： 韩玉琪   王则皓   付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟  

描述： 清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布

2022航空氢动力研发进展

作者： 韩玉琪   王则皓   谭米   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 研发进展   氢动力  

描述： 2022年度,氢能航空相关的研发活动显著增强,包括航空氢动力、机载储氢、液氢分配系统和机场氢能基础设施等方面,而航空氢动力的研发主要集中在氢涡轮动力和氢燃料电池动力两个方向,未来两者亦可进一步组成混合动力。

欧盟清洁航空计划分析

作者： 韩玉琪   王则皓   付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟  

描述： 清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布

2022航空氢动力研发进展

作者： 韩玉琪   王则皓   谭米   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 研发进展   氢动力  

描述： 2022年度,氢能航空相关的研发活动显著增强,包括航空氢动力、机载储氢、液氢分配系统和机场氢能基础设施等方面,而航空氢动力的研发主要集中在氢涡轮动力和氢燃料电池动力两个方向,未来两者亦可进一步组成混合动力。

欧盟清洁航空计划分析

作者： 韩玉琪   王则皓   付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟  

描述： 清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布