保护航空组件增材制造的数字线索

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 全球信息技术   第一道防线   网络安全防护   供应链   激光打标   喷墨印刷   关键属性   业务流程   块链   验证技术  

描述： 据美国国家运输安全委员会（NTSB）的数据显示，自2010年起，假冒组件造成了20多起飞行器坠毁事件。一份联邦航空管理局（FAA）2011~2016年的记录显示，飞行器中发现的未批准组件有135起，包括民航飞机。这些假冒组件因为更便宜并且与真品几乎无差别，而绕过了严格的测试和认证

全文：据美国国家运输安全委员会（NTSB）的数据显示，自2010年起，假冒组件造成了20多起飞行器坠毁事件。一份联邦航空管理局（FAA）2011~2016年的记录显示，飞行器中发现的未批准组件有135起，包括民航飞机。这些假冒组件因为更便宜并且与真品几乎无差别，而绕过了严格的测试和认证

连续纤维增材制造技术或将颠覆航空复合材料结构生产模式

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 2019年3月，全球复合材料领域顶级展会JEC组委会将2019年度增材制造（3D打印）创新大奖授予美国连续复合材料公司、空军研究实验室、洛克希德·马丁公司团队，以表彰其在连续纤维3D打印技术开发方面的创新成果。连续复合材料公司是连续纤维增强3D打印技术的先驱，2012年获得了?

全文：2019年3月，全球复合材料领域顶级展会JEC组委会将2019年度增材制造（3D打印）创新大奖授予美国连续复合材料公司、空军研究实验室、洛克希德·马丁公司团队，以表彰其在连续纤维3D打印技术开发方面的创新成果。连续复合材料公司是连续纤维增强3D打印技术的先驱，2012年获得了?

MTU航空发动机公司致力于涡轮叶片生产自动化

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近日，飞机工业的供应商正在致力于生产技术的现代化，以应对全球航空旅行需求迅速增长的挑战。最重要的是，处于发动机热气体区域中的叶片，必须承受直到最近似于极限的载荷。涡轮叶片生产的现代化一直是业界关注的重点。德国MTU航空发动机公司柔性生产系统高级经理马克·

全文：近日，飞机工业的供应商正在致力于生产技术的现代化，以应对全球航空旅行需求迅速增长的挑战。最重要的是，处于发动机热气体区域中的叶片，必须承受直到最近似于极限的载荷。涡轮叶片生产的现代化一直是业界关注的重点。德国MTU航空发动机公司柔性生产系统高级经理马克·

英国航空复合材料制造或将迎来5G时代

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 英国政府近来正在加紧第五代移动通信（5G）技术研究与部署。值得我们关注的是福特汽车和英国吉塔网络公司（Zeetta）牵头的两个项目，特别是后者领衔的“5G编码”（5G-Encode）项目。2020年2月20日，“5G编码”项目启动，它是英国政府迄今为止最大的5G制造业应用研发投资?

全文：英国政府近来正在加紧第五代移动通信（5G）技术研究与部署。值得我们关注的是福特汽车和英国吉塔网络公司（Zeetta）牵头的两个项目，特别是后者领衔的“5G编码”（5G-Encode）项目。2020年2月20日，“5G编码”项目启动，它是英国政府迄今为止最大的5G制造业应用研发投资?

自动化正在创造X-59静声超声速演示验证机

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 洛马公司为美国航空航天局（NASA）低音爆飞行验证机项目研制的X-59安静超声速技术（QueSST）飞机将很快进行试飞。该机的主要研制目的是解决超声速飞行中的音爆问题。按计划，X-59将于2021年进行试飞，试飞测试数据将提供给监管机构，用于建立可实施的商用超声速飞行器噪?

全文：洛马公司为美国航空航天局（NASA）低音爆飞行验证机项目研制的X-59安静超声速技术（QueSST）飞机将很快进行试飞。该机的主要研制目的是解决超声速飞行中的音爆问题。按计划，X-59将于2021年进行试飞，试飞测试数据将提供给监管机构，用于建立可实施的商用超声速飞行器噪?

未来航空制造的四大关系

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 随着时代日新月异的进步，航空制造体系已经发生了颠覆性变化。在面对未来航空制造问题，将围绕材料选择、制造模式、人机智能、数字工程等多方面结合发展。这不仅要依靠现在的工业技术，也要有敏锐的科技情报发现它的动向，掌握它的整个发展趋势。黑与白之战：材料选择颠?

全文：随着时代日新月异的进步，航空制造体系已经发生了颠覆性变化。在面对未来航空制造问题，将围绕材料选择、制造模式、人机智能、数字工程等多方面结合发展。这不仅要依靠现在的工业技术，也要有敏锐的科技情报发现它的动向，掌握它的整个发展趋势。黑与白之战：材料选择颠?

航空制造的高精度自动化

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 工业机器人在许多行业中已经建立了良好的基础，并且通常与现代化的先进制造系统相关联，但是，航空制造仍然严重依赖熟练的手工作业。航空制造中采用机器人的一个主要障碍是缺乏精度，不过随着精度的提高，航空工业预计将大幅增加柔性自动化技术的使用。航空自动化的挑战$

全文：工业机器人在许多行业中已经建立了良好的基础，并且通常与现代化的先进制造系统相关联，但是，航空制造仍然严重依赖熟练的手工作业。航空制造中采用机器人的一个主要障碍是缺乏精度，不过随着精度的提高，航空工业预计将大幅增加柔性自动化技术的使用。航空自动化的挑战$

数字孪生技术助力航空生产

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸

描述： 随着美国洛马公司提升第五代战斗机F-35的生产速度，公司正着眼于提升制造效率。当前，每架F-35飞机都需要约22个月的生产周期。洛马正考虑将其缩短至17个月。当第一批次F-35（2架）开始制造时，每架的成本是2.44亿美元。目前这一批是90架，估计每架9460万美元。洛马饱受F-35成

全文：随着美国洛马公司提升第五代战斗机F-35的生产速度，公司正着眼于提升制造效率。当前，每架F-35飞机都需要约22个月的生产周期。洛马正考虑将其缩短至17个月。当第一批次F-35（2架）开始制造时，每架的成本是2.44亿美元。目前这一批是90架，估计每架9460万美元。洛马饱受F-35成

航空制造推动新概念机器人发展

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 目前，航空制造商正在越来越多地采用机器人来替代以往由人类和笨重设备来承担的单调工作和复杂任务，绝大部分机器人本质上与汽车装配流水线上的工业机器人一样。然而近年来，空客、波音、洛马等制造商正在研究将新概念机器人引入装配线，从事更加有挑战性的工作。未来，航空?

全文：目前，航空制造商正在越来越多地采用机器人来替代以往由人类和笨重设备来承担的单调工作和复杂任务，绝大部分机器人本质上与汽车装配流水线上的工业机器人一样。然而近年来，空客、波音、洛马等制造商正在研究将新概念机器人引入装配线，从事更加有挑战性的工作。未来，航空?

AR技术与航空智能制造的不解之缘

作者： 航空工业发展研究中心   刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 外部环境信息   产品研制   航空系统   增强现实   航空工业   智能制造   航空产品   AR技术   平视显示器   电子产品  

描述： AR（增强现实）最早与航空结缘起始于上世纪60年代平视显示器（HUD）的开发，在空战中，飞行员难以在内部仪表和外部视景间切换，通过使用HUD，飞行员不用离开视线焦点就能收集外部环境信息。而“增强现实”一词其实是波音公司在1990年研制波音777飞机时创造的。AR技术在航空工

全文：AR（增强现实）最早与航空结缘起始于上世纪60年代平视显示器（HUD）的开发，在空战中，飞行员难以在内部仪表和外部视景间切换，通过使用HUD，飞行员不用离开视线焦点就能收集外部环境信息。而“增强现实”一词其实是波音公司在1990年研制波音777飞机时创造的。AR技术在航空工