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- 大力发展支线航空是推动民航供给侧结构性改革的重要任务
- 作者： 邹建军 中国民航管理干部学院教授 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 产业分工 地区经济 结构性改革 航空服务 支线机场 航空运输服务 经济支持 支线航空 华夏航空 航空运输业
- 描述： 根据2017年全国民航工作会议的工作报告，2016年国内支线座位数增长15.9%，支线机场旅客吞吐量同比增长16.8%，但干线与支线发展不平衡的矛盾依然存在。这样的运营态势，显然与世界第二民航大国的身份不符。因此，面对我国经济发展的新常态和民航强国建设的总体任务，按照民航
- 全文：根据2017年全国民航工作会议的工作报告，2016年国内支线座位数增长15.9%，支线机场旅客吞吐量同比增长16.8%，但干线与支线发展不平衡的矛盾依然存在。这样的运营态势，显然与世界第二民航大国的身份不符。因此，面对我国经济发展的新常态和民航强国建设的总体任务，按照民航
- 以危机思维迎挑战 以变革思维促发展
- 作者： 中国民航管理干部学院教授 邹建军 来源： 中国交通报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸
- 描述： 判断新冠肺炎疫情对民航业的影响,必须把握两个关键要素,一是疫情本身的发展情况,二是同时期我国民航业发展的基础。分析本次疫情对我国民航业的影响,可以借鉴2003年“非典”疫情,也应充分考虑到两个不同阶段行业发展基础的不同。预计本次疫情对民航业影响更加深远
- 全文：判断新冠肺炎疫情对民航业的影响,必须把握两个关键要素,一是疫情本身的发展情况,二是同时期我国民航业发展的基础。分析本次疫情对我国民航业的影响,可以借鉴2003年“非典”疫情,也应充分考虑到两个不同阶段行业发展基础的不同。预计本次疫情对民航业影响更加深远
- 新时代要求加快中国特色社会主义民航强国建设
- 作者： 中共民航局党校教授 邹建军 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场建设 习近平 中国民航业 产业关联效应 航空服务 航空运输服务 空域资源 航权 经济性规制 生产率
- 描述： 中国的发展注定要走一条属于自己的道路。2016年9月3日，习近平总书记在二十国集团工商峰会开幕式上的主旨演讲对中国的发展进步、中国改革开放的伟大进程作了全面的诠释。习近平总书记指出：这是探索前行的进程，是真抓实干的进程，是共同富裕的进程，是中国走向世界、世界走
- 全文：中国的发展注定要走一条属于自己的道路。2016年9月3日，习近平总书记在二十国集团工商峰会开幕式上的主旨演讲对中国的发展进步、中国改革开放的伟大进程作了全面的诠释。习近平总书记指出：这是探索前行的进程，是真抓实干的进程，是共同富裕的进程，是中国走向世界、世界走
- 走自主发展道路，建设民航强国
- 作者： 中国民航管理干部学院教授 邹建军 来源： 中国交通报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸
- 描述： 据粗略测算,中国民航在2020年的运输量将超过7.4亿人次,到“第二个百年”目标实现时,运输量将达到22亿人次以上。这意味着,中国成为世界第一航空运输大国是历史必然。从我国民航发展历程与现状来看,仍然面临着五大矛盾的挑战,即:快速增长的需求与保障资源不足的矛盾、需求?
- 全文：据粗略测算,中国民航在2020年的运输量将超过7.4亿人次,到“第二个百年”目标实现时,运输量将达到22亿人次以上。这意味着,中国成为世界第一航空运输大国是历史必然。从我国民航发展历程与现状来看,仍然面临着五大矛盾的挑战,即:快速增长的需求与保障资源不足的矛盾、需求?
- 衰落与兴起：航空枢纽概念辨析
- 作者： 中国民航管理干部学院 邹建军 来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 旅客流量 集散中心 中国民航业 机场管理 大型机场 航权 航空运输 概念辨析 航空枢纽 枢纽机场
- 描述： 长期以来，人们谈起航空枢纽，不是讳莫如深，就是不言自明，似乎这是个高深而人人自知的问题。但从我国航空枢纽建设与发展的实际来看，却明显是概念混杂、战略趋同的，不同的主体，不同的环境，表述的、理解的、诉求的都不相同，这不但影响了我国机场布局与航线网络优化，也?
- 全文：长期以来，人们谈起航空枢纽，不是讳莫如深，就是不言自明，似乎这是个高深而人人自知的问题。但从我国航空枢纽建设与发展的实际来看，却明显是概念混杂、战略趋同的，不同的主体，不同的环境，表述的、理解的、诉求的都不相同，这不但影响了我国机场布局与航线网络优化，也?