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根据【作者:赵谋周,万亚锋,刘存,李健,】搜索到相关结果 34 条
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大型飞机机翼强度设计与验证技术
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作者:
赵谋周
万亚锋
刘存
李健
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
强度设计
大型飞机
虚拟试验
验证技术
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描述:
针对大型飞机结构设计特点,系统阐述了大型飞机机翼强度设计及验证中的主要技术思路、工作方法,包括应力仿真、强度分析、虚拟试验、强度验证等方面内容。本文的技术成果经过某大型飞机的试验验证,结果表明,这些思路和方法是合理、可靠的。
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大型飞机机翼上壁板强度设计技术
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作者:
赵谋周
刘存
李健
来源:
工程与试验
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
加筋壁板
强度设计
稳定性
机翼
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描述:
加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板强度设计进行了系统性的研究,通过在设计技术上的提升和突破,掌握了现代飞机机翼上壁板在设计、分析、试验中的关键技术。
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航空发动机转子连接螺栓预紧力与疲劳寿命研究
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作者:
刘存
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 连接螺栓 轴向预紧力 强度 疲劳寿命
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描述:
有限元软件建立了螺栓连接转子结构三维循环对称有限元计算模型,计算了发动机各个功率下连接螺栓的压紧力/松弛力。给出了连接螺栓的轴向预紧力的确定需遵循的四条准则:(1)分离准则;(2)强度准则;(3)疲劳
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航空发动机轴承腔的热分析
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作者:
李健
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
轴承腔 高速滚子轴承 石墨密封 热分析 滑油量 温度分析 航空发动机
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描述:
该文提出了航空发动机轴承腔热分析的方法,并在热分析的基础上建立了确定滑油量的方法.该文的主要研究工作如下:1.综述了航空发动机轴承腔润滑及热分析的发展概况;分析了轴承腔的主要热源及发热因素;建立
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张家界航空工业职业技术学院五年制高职《应用数学基础》课程分层教学的探索
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作者:
李健
来源:
现代职业教育(高职高专)
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
五年制高职生 教学改革 分层教学
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描述:
张家界航空工业职业技术学院的五年制生源质量参差不齐,在教学中应对不同层次的学生因材施教,为各层次的学生制定不同的教学目标,实施分层教学,组织分层考核和评价,促进各层次学生的发展和成才,加强课堂管理,提高教学效果。
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航空产业园产学研协同创新利益分 配机制研究
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作者:
李健
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空产业园 产学研协同创新 结构模型 利益分配机制
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描述:
随着我国低空空域的逐步开放,航空产业迎来了发展的黄金时期。各地航空产业的建设如火如荼,各地航空产业园区(基地)的建设也是方兴未艾。但是航空产业具有高投入、高风险、高技术含量、周期长的特点,单个企业不具备也没有能力进行航空产业的发展研究,航空产业的发展迫切需要先进的科学理论作支持。本文首先从国内外航空产业园产学研协同创新的研究现状入手,研究并分析了国内外关于产业园以及产学研协同创新方面的研究现状,指出我国目前对产业园方面的研究还很少,只停留在运行模式、发展规划以及定位等方面,还有很大的发展空间。国内外对产学研协同创新进行了大量的研究,从动力机制、合作伙伴、风险、绩效等方面进行了介绍。接着重点梳理了国内外学者对产学研协同创新利益分配机制的研究,研究发现目前国内研究的产学研利益分配主要是在由产学研内部企业主导产品化后,投向市场的情况下的利益分配情况,而且大多数是都是2人博弈,对产学研技术成果由产学研外部企业主导产品化的情况以及由产学研协同创新内部企业与外部企业共同主导产品化的利益分配研究很少,所以本文主要研究了以上两种情况下的利益分配方式,并将研究对象有2者扩大至n(n≥3),结合航空产业园产学研协同创新的具体实际情况,建立数学模型,并给出具体的分配方案。为了更好的研究航空产业园产学研利益分配,本文首先建立了航空产业园产学研协同创新运行结构模型,并对产学研协同创新中各实体成员,即政府、企业、高校、科研院所、中介机构的功能及作用进行了分析与定位,指出航空产业园产学研协同创新的正常有序发展离不开各成员之间的紧密合作。其次,对航空产业园产学研利益分配的原则、影响因素以及方式等进行分析,建立了航空产业园产学研协同创新利益分配机制,在利益分配机制的基础上,通过分析产学研协同创新技术成果的产品化、市场化过程,构建了三种不同的航空产业园产学研协同创新利益分配模式。全文研究以国内外研究现状分析、理论综述、航空产业园产学研协同创新运行结构模型建立、构建航空产业园产学研协同创新利益分配机制以及分配模型为主线,研究了航空产业以这一特殊产业结合产学研协同创新的发展模式,主要研究成果是航空产业园产学研协同创新运行结构模型以及利益分配模型。
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国际空难中的人身损害赔偿制度
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作者:
李健
来源:
山东大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
赔偿归责
人身损害
空难
原则限额
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描述:
际社会接轨。二、研究方法本文将运用历史分析方法、比较研究方法、文献资料法对国际空难中承运人对旅客赔偿责任涉及的最关键的法律问题即归责原则与责任限额、承运人的赔偿范围等进行论述。1、历史分析法,通过研究历史上
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强化政治担当 狠抓三基建设 确保民航安全运行平稳可控
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作者:
李健
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
习近平总书记
运行平稳
民航强国
民航安全
空防安全
军民合用机场
中小机场
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描述:
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实习近平总书记对民航工作的重要批示指示精神,落实全国民航工作会议部署,总结2018年安全工作,分析面临的形势,部署2019年安全工作。2018年安全工作回顾2018年是不平凡的一年。习近平总书记先后三次对民航工作作出重要批示指示,为新时代民航强国建设和高质量发展指明了方向。一年来,全行业深入学习贯彻习近
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自动化集装箱码头平面布局多目标仿真优化研究
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作者:
李健
来源:
武汉理工大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
平面布局优化
自动化集装箱码头
WITNESS仿真
多目标决策
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描述:
自动化集装箱码头平面布局多目标仿真优化研究
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基于系统动力学的航空标准件企业精益系统生产策略研究与应用
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作者:
李健
来源:
重庆大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
生产策略
精益生产系统
动态市场需求
航空标准件
系统动力学
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描述:
基于系统动力学的航空标准件企业精益系统生产策略研究与应用