基于K定律的水上飞机水面降落水动力载荷估计

作者： 文学良   屈秋林   王彪   刘沛清   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 水动力载荷   K定律   水上飞机   楔形体入水  

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基于K定律的水上飞机水面降落水动力载荷估算

作者： 文学良   屈秋林   王彪   刘沛清   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 水动力载荷   K定律   水上飞机   楔形体入水  

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基于K定律的水上飞机水面降落水动力载荷估计

作者： 文学良   屈秋林   王彪   刘沛清   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 水动力载荷   K定律   水上飞机   楔形体入水  

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基于K定律的水上飞机水面降落水动力载荷估算

作者： 文学良   屈秋林   王彪   刘沛清   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 水动力载荷   K定律   水上飞机   楔形体入水  

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大型飞机襟翼变弯与扰流板下偏气动特性数值研究

作者： 孔垂欢   屈秋林   刘沛清   翟羽佳   陈亚璨   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 襟翼变弯度   大型飞机   扰流板下偏   先进增升装置  

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大型飞机襟翼变弯与扰流板下偏气动特性数值研究

作者： 孔垂欢   屈秋林   刘沛清   翟羽佳   陈亚璨   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 襟翼变弯度   大型飞机   扰流板下偏   先进增升装置  

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大型飞机襟翼变弯与扰流板下偏气动特性数值研究

作者： 孔垂欢   屈秋林   刘沛清   翟羽佳   陈亚璨   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 襟翼变弯度   大型飞机   扰流板下偏   先进增升装置  

描述： 大型飞机襟翼变弯与扰流板下偏气动特性数值研究

大型飞机襟翼变弯与扰流板下偏气动特性数值研究

作者： 孔垂欢   屈秋林   刘沛清   翟羽佳   陈亚璨   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 襟翼变弯度   大型飞机   扰流板下偏   先进增升装置  

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大型飞机增升装置气动噪声研究进展

作者： 刘沛清   李玲   邢宇   郭昊   来源： 空气动力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置   气动噪声   降噪技术  

描述： 目前,机体气动噪声的研究方法分成实验和数值预测两大部分,实验包含飞行实验和风洞试验;而数值预测包含有纯理论方法、半经验方法、纯数值方法、CFD与"声类比"相结合的方法。经过大量的飞行实验,风洞试验和数值计算,研究表明在飞机起飞爬升和着陆进场阶段,除机轮气动噪声外,增升装置气动噪声是机体噪声的主要声源,经过多年的研究基本明确了增升装置气动噪声源的定位和机理,并在降噪技术方面已取得一定进展。增升装置的噪声主要是由前缘缝翼凹槽产生的低频噪声、襟翼侧缘的中频宽带噪声和前缘缝翼尾缘的高频尖峰噪声三部分组成,降噪技术主要有被动流动控制降噪技术和主动流动控制降噪技术两类,被动降噪技术有凹槽遮挡、凹槽填充、展向连续技术等;主动流动控制手段有吹吸气、等离子体激励器等。

大型飞机增升装置气动噪声研究进展

作者： 刘沛清   李玲   邢宇   郭昊   来源： 空气动力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置   气动噪声   降噪技术  

描述： 目前,机体气动噪声的研究方法分成实验和数值预测两大部分,实验包含飞行实验和风洞试验;而数值预测包含有纯理论方法、半经验方法、纯数值方法、CFD与"声类比"相结合的方法。经过大量的飞行实验,风洞试验和数值计算,研究表明在飞机起飞爬升和着陆进场阶段,除机轮气动噪声外,增升装置气动噪声是机体噪声的主要声源,经过多年的研究基本明确了增升装置气动噪声源的定位和机理,并在降噪技术方面已取得一定进展。增升装置的噪声主要是由前缘缝翼凹槽产生的低频噪声、襟翼侧缘的中频宽带噪声和前缘缝翼尾缘的高频尖峰噪声三部分组成,降噪技术主要有被动流动控制降噪技术和主动流动控制降噪技术两类,被动降噪技术有凹槽遮挡、凹槽填充、展向连续技术等;主动流动控制手段有吹吸气、等离子体激励器等。